炫耀腳踏車奢華運動來臨

炫耀腳踏車奢華運動來臨，不同的運動適合在不同的時間做，很多人在減肥的時候都會選擇這項運動，長期不運動可能會讓我們的身體機能下降，這項運動對我們的體態是有很大的改善作用的，以下分享炫耀腳踏車奢華運動來臨有什麼好處。

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當全球限量200輛的Arantix擺在眼前，相信沒有幾個人不會驚訝地張大嘴巴。碳纖維鏤空車架採用一種叫做IsoTruss的合成物，以極富想象力的編織手法不可思議地加以完成，讓這輛登山車僅重1。25公斤，且有價銷售！

這件事情要是讓1818年用腳蹬地行走的“帶輪木馬”四處炫耀的貴族們知道了，簡直是不能接受的。但是在提倡環保的今天，這簡直太棒了！

除非特殊需要，我們都將把“自行車”稱爲腳踏車，因爲要用腳踏、要費體力，根本不是可以自行的。那麼說到有自動機車開，誰還會騎腳踏車自討苦吃呢？很多人。

看看THULE每年在全球賣出多少個腳踏車專用頂架或者背架你就知道了。BMX小輪車，人們看了會很好奇，爲什麼提起前輪車把可以轉無數圈也不 繞到剎線的那種，買一個THULE汽車背架掛在Hatchback上，這樣遇到無休止的塞車是不是可以考慮把車停在一邊，隨時騎腳踏車跑路呢？真的可以嘗 試一下。流行了近200年以後，腳踏車不但沒有因爲自動機車誕生了100年而退讓，反倒是花樣翻新、種類迭出、大行其道，這顯然是有道理的——比步行更快 速、比機車更自然、比慵懶坐臥更健體，並且最近愈發還要補充衆所周知的地球現狀加以考慮，用腳來踏車，也偶爾是種現代人要履行的責任，更有一層環保的意義 在裏面，你說呢？

許多人自從家養一兩部自行機車以後，就再也沒有碰過這種原始的以人力驅動前進的車子了。沒有了肩和手臂、腰、大腿、小腿乃至撐扶車把的手腕都會 感到痠痛的感覺，沒有了速度一快呼吸、心跳也跟着加劇、身體流汗的經驗，與此同時，也徹底告別了一種在世界上流行了200年並且一定會繼續流行下去的古老 而迷人的移動方式。主動放棄在風、自由與自然中穿行，再不碰腳踏車了，絕對是個不明智的、遺憾甚至有些糟糕的選擇。

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雖然在室內騎腳踏車的練習是一種簡便易學、而且又沒有衝擊性的運動，但這並不代表參與這項運動的人士就一定不會因此而受到運動傷害。

自行車專家和生物力學學者提出下列建議，以便讓你在室內進行騎腳踏車練習時避免受到相關的運動傷害：

　　要重視傷害的預防

研究指出，約有50%到70%的室內腳踏車練習者都患有頸部和下背部疼痛的肌體不適。經常從事高強度訓練或姿勢不良的參與者，甚至還會有手部麻痹的`現象發生；而膝蓋的疼痛，則是因爲在騎車當中膝蓋脛骨忍受過多壓力所造成的。

　　要了解腳踏車調整的重要性

適當的腳踏車調整，可以減輕身體的疼痛和肌肉緊蹦的發生。如果你不知道該如何調整你的腳踏來適應你的肢體的話，還是要及時地去向專業的運動教練請教，可不要因爲怕麻煩，而將就去騎乘，這樣非但不會起到健身鍛鍊的效果，時間一反而會對身體構成傷害。

　　檢查踏板和鞋釦

一個固定式的踏板通常會有潛在的危機存在。這是因爲並非所有的腳踏車都有活動或夾板式的踏板。如果你習慣使用鞋釦的話，應該去嘗試不同的踏板，直到找到最適合你的一個爲止。

如果你使用的是不適合於你的鞋釦，那你將會在進行腳踏車運動時喪失對腳踝、膝蓋和臀部的控制力，一旦雙腳用力不勻時，會很容易從踏板上滑脫，而發生磕碰和扭傷的情況。

但如果踏板繩對雙腳綁得太緊的話，也不太好，因爲你如果練習時間稍長的話，雙腳會被踏板繩勒得血流不暢，而出現麻木。

　　車座不可調得太低

膝蓋前側的疼痛通常是因爲車座太低而造成的。由於車座過低所形成的這個姿勢會過度地伸張膝蓋，對脛骨造成額外的壓力，而產生肌體的不適。

　　車座也不可調得太高

因爲，車座如果調得太高的話會增加臀部的痠痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢會導致你在每次踩動踏板時過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發炎、腿後腱肌症侯羣，以及後側膝蓋疼痛的問題。

有關的科研機構經過反覆實驗，證明了這個姿勢會導致下背和臀部的運動傷害。固定的鞋釦加上調整過高的車座，會對膝蓋造成無法想象的傷害。