冬天省油還是夏天省油
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冬天省油還是夏天省油,經常聽出租車司機或者滴滴師傅們說,夏天生意真不好做,北方的各位朋友們表示不服,他們說冬天開車油耗比夏天還高,那麼到底冬天省油還是夏天省油?
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冬天的油耗確實是比夏天稍高一些。
三大因素導致冬季油耗高
1、車內熱風導致發動機額外做功
冬天使用車內空調,吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油,許多車主對此有誤解。理論上講,熱風不會啓動空調壓縮機,只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內升溫。從表面上看,許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生,並沒有額外的能耗,也不會額外耗油。
其實,發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時,發動機就要額外做功來產生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這時就要額外耗油。另外,在充分熱車後剛剛啓動車輛時,雖然水溫正常,但熱氣還未產生充分,如果這時立刻打開熱風,就會強迫發動機被動做功,提前供熱,增加額外油耗。
2、汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示,一般來講,發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內,大致是80℃~90℃。如果溫度過高,發動機的冷卻系統會自動增加水循環速度,增加散熱,帶走多餘的熱量;反之,則減少冷卻水的循環速度,保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理,冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80℃左右,會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。同時,冷天汽油的熱效率也大大不如夏天,這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
3、熱車時間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣,但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。此外,油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關,也可能是空氣流量計或者電子系統的其他部件,由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。
如果油耗只增加1~2升,這屬於正常範圍,但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了,遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養,或去專業維修店檢修。
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冬天汽車油耗高的原因
1、熱車時間長
冬天的熱車時間相對來說肯定會長一點,同時熱車時候的燃油利用率肯定是低於正常行駛的,這只是一個油耗變高的因素,並不是主要的。當然如果錯誤熱車,那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。
2、冷啓動耗油更多
我們知道燃油燃燒後產生能量,其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3,還有1/3隨尾氣排出去了,最後這1/3是被冷卻水吸收了,相比於其他季節,與夏天對比更明顯,那就是冷啓動是時候,冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低。
在發動機達到正常工作溫度的這段時間內,冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量,也就需要更多的燃油燃燒。有數據顯示,冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷車行使一公里後,車輛油耗仍爲平時油耗的2倍左右。
3、發動機需要更多的油耗來保溫
就像人體一樣,我們有個正常的生活溫度37℃,冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷,從而保持我們的正常體溫。發動機也一樣,它也有個正常的工作溫度85℃~105℃,如果溫度低了,就會通知車載電腦增加噴油量,所以冬天做一些增加車內通風的動作都容易增加油耗。
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一般情況下是夏季油耗比較高,因爲夏季使用空調製冷時需要消耗一部分發動機的動力,這樣會導致油耗升高。冬季雖然也使用空調,但是在制熱時不需要發動機帶動壓縮機運行,所以冬季油耗不如夏季油耗高。
夏季溫度比較高,所以空氣中的氧含量會降低,這也是導致夏季油耗升高的.原因之一。
在夏季開車時幾乎每天都會使用汽車空調,有些車友還會開窗。
汽車空調在製冷時發動機會帶動壓縮機運行,此時壓縮機可以不斷壓縮製冷劑,並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱冷卻蒸發箱。
被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風,這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱,此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱,這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
如果在冬季時使用空調不當,也會導致發動機油耗升高。
在冬季剛啓動發動機時建議不要打開空調,應該在正常行駛10到20分鐘後再打開空調。
剛啓動發動機時打開空調會導致發動機升溫速度變慢,這樣會導致油耗增加。
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汽車冬天比夏天費油,具體原因如下:
1、發動機達到良好的工作狀態需要達到一定的溫度
發動機良好的工作狀態是需要一定溫度的,一般在90度左右,只有發動機工作狀態良好,油耗纔會正常。而冬季的室外溫度比較低,發動機在運轉後,需要更長的時間運行,以達到最佳工作狀態。所以油耗會較其它季節有所增加。
2、汽車發動機積碳過多
汽車的行駛離不開汽油的燃燒,然而汽油中或多或少都會夾雜着些許雜質,長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥,不僅對發動機是一種損傷,不僅容易導致啓動困難、怠速高、尾氣超標等問題,更會增加汽車的油耗。
擴展資料:
節約用油的方法
1、保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機爲例,其供油提前角的最佳角度爲16度-20度。當柴油機使用一段時間後,由於磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。故應保證供油角處於最佳角度。
2、保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是:將墊片塗上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接,使回油流入油箱。
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