自動擋5個檔位意思

自動擋5個檔位意思，車子是我們生活中很經常使用的交通工具，但是對於沒有駕照沒有學過開車的人來說，其實車裏面的很多按鈕都是分不清的，以下了解自動擋5個檔位意思。

自動擋5個檔位意思1

首先，想要開好自動擋汽車就要先知道這些字母代表着什麼意思，很簡單，自動擋有最基本的四個檔位，即P擋、R擋、N擋和D擋。P擋也就是駐車檔，R擋是倒車檔，N擋則是空擋，D擋也就是前進擋，這幾個檔位代表着汽車最基本的前進後退停車和空擋。和手動擋一樣，都是能夠驅使汽車移動和駐車的基本檔位。

擋汽車掛入P擋時，要確保汽車已經停穩了，不會有進一步向前或後退的情況了，不然的話，小心可能會傷車。N擋意思是空擋。這個時候雖然汽車的引擎仍在轉動，但是變速箱基本停止工作，沒有了動力輸出，它只能用於短暫的停車使用。汽車掛入D擋可以正常往前行駛，一般情況下大多數人都是一個D擋就完全夠用了。

R擋作爲倒車檔，想必車主們都知道作用是什麼，配合倒車雷達和倒車影像可以幫助你更好的倒車哦。

其次就是S擋、L擋和M擋了，S擋，即運動模式，當你需要超車或者追求運動駕駛的時候，就可以切換到S擋，此時的汽車動力爆發更充足，汽車加速會更快。L擋就是低速檔，可在上山或下山時使用，較低檔在上山時更有力，下山時可起到輔助制動的作用。

M擋有些車上可能沒有，它意味着手動模式，當切換到這個檔位時，就相當於開手動擋一樣，需要自己去升檔降擋，對於喜歡開手動擋的人來說，會更有操控感。

自動檔車有6個檔位。

1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打着車；

2、移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；

3、檔位移動到位後，擡起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；

4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；

5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，擡起制動（剎車）；使用手剎停車；

6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；

7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。

8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然後踩着剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，擡起制動（剎車）；使用手剎停車。

自動擋5個檔位意思2

學車自動擋5個檔位

傳統自動擋只有5個檔位，隨着汽車發展的進步，後來檔位逐漸增加，現在檔位字母分別有P、R、N、S、D、L、M這幾個。

汽車的檔位字母代表什麼

P 爲停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動，與N檔不同的是，P檔中斷動力輸出。目前有些車型會獨立出P檔，稱爲電子制動，原理是一樣的。

R爲倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N 爲空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，停止車輛的運動，動力未中斷。例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎，下坡時禁用該檔位。

S爲運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車和爬坡使用，其他場景不建議使用，S檔油耗會偏高。

D 爲前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的'1和2、3和4、5和6檔。

L 爲低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。

M ——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。“+”號表示升檔，而“-”號表示降檔。降檔超車，降檔下坡，上高速時使用。

鎖止按鈕——進入P檔、R檔，從P檔離開時，均需按下此按鈕。具體就是進入有可能對變速箱造成反向衝擊的檔位則會鎖止，換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。

自動擋5個檔位意思3

自動擋車檔位PRNDS介紹

首先，就是大家用的最多的D擋，“行車擋”也可以叫做“前進擋”，是英文單詞“Drive”的縮寫，當自動擋車型掛入D擋之後，電腦會自動選擇合適的擋位進行行駛。

位於D擋上方的N擋是英文單詞“Neutral”的縮寫，意爲“空擋”，此時離合器與發動機分離，大家都知道在手動擋車型中有空擋滑行省油的說法，但是，對於自動擋車型，很多老司機還是不建議大家這樣操作的！

再往上就是R擋了，R是單詞Reverse的縮寫，該擋位就是大家也常用的“倒車擋”。

位於最上方的P擋，也就是我們常說的“駐車擋”或者“停車擋”，當車輛掛入P擋後，汽車車輪處於機械抱死狀態以防止溜動，當然，停車後即使是掛入P擋也千萬不要忘記拉手剎哦！

此外，在很多車輛上還有S擋和L檔，這倆其實分別是Sport和Low Speed的縮寫，前者多出現在轎車上，一般被稱爲運動擋，當車輛掛入S擋後，系統將延遲換擋時間，拉高轉速才換擋，充分利用發動機扭矩，提高車輛響應性能，獲得更好的加速性。

而L擋很明顯就是低速擋位了，一般出現在越野車上比較多，多在下山，或長距離斜坡時使用，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

擴展資料：

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨着加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。

汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。