涉水路段倒車可以麼
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涉水路段倒車可以麼,最近這段時間大部分地區都下着大暴雨,所以路面的積水非常多,我們的汽車難免也需要行走在這樣的路面上,下面爲大家分享涉水路段倒車可以麼。
涉水路段倒車可以麼1
可以,而且倒車涉水的熄火的可能性大大降低。
以下是相關介紹:
1、原理:由於排氣管內有氣體,在正常壓力下(水深半米左右)水流並不會倒灌;因此深度涉水的核心是控制車速,避免激起的水波涌進發動機艙。此外涉水前應暫時關閉水箱風扇,以防甩進發動機艙的污水破壞電路系統。
2、具體情況:在駛出涉水區後,應連續輕踏制動踏板,以清除制動器中的殘餘水分恢復制動性能。如果實在沒有把握,可以掛入R擋倒車涉水,基本不可能滅火。即使原地大腳轟油門再收油,發動機工作依然穩定,沒有任何水流倒灌的跡象。
涉水駕駛技巧
一看
遇到涉水路段時,因爲水質骯髒混濁的關係,我們往往不知道水面的深淺,尤其是在一些坑窪不平的路段。這時把車靠邊停下來,觀察其他車輛通過的情況。就很有必要了。
一來觀察其他車輛通過時水的深淺,二來,找輛與自己車輛相近的車對比,如果他的`車能過,自己能順利通過的可能性就非常大了。
二探
如果沒有其他車輛供你觀看,那麼你就只能自己去探水面深淺了。探水時,你可以藉助雨傘、路邊的樹枝、或者自己下水走一次。(自己下水時,要穿上鞋避免水下物品刺傷腳)
探到的水位,嚴格意義來說沒過輪胎1/2時,我們就不建議冒險了。但是如果你非得要嘗試,請弄清楚你車子的進氣口在哪裏,因爲理念上,只要發動機不進水就不會死火。
三通過
俗話說得好,不怕神一樣的對手,就怕豬一樣的隊友。不怕神一樣的車,就怕豬一樣的司機。當確定自己真要涉水時,哪些技巧可以幫助你順利通過?
選擇安全路線(石基、斜坡)
涉水行車時,應該選擇斜坡、地基這些地勢較高的路線通過,可以有效避免車輛進水。當然前提是有這些路線可行。
低擋位高轉速、緩慢進水勻速通過
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開車過積水路段正確的方法
首先是要留意積水深度和剎車,以防發動機熄火和剎車失靈。大雨天,路面有積水,一定要留意積水深度,如水深超過排氣管高度,則很容易令車輛熄火,所以應儘可能地走淺水路線。
如果非經過積水深的路面,而水深超過半個輪胎高度,駕駛員可小心涉水;過水後,要留意腳掣和手剎,因爲經過水浸後,剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎,則不宜涉水,否則,車輛發動機極易熄火,此時,必須繞道而行或等待積水深度降低後再涉水而過。
其次是瞭解積水路段的路況。雨天路面積水很渾,但如果不是快速流動的水面,通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物,而水面較平靜的地方一般水較深,水面開闊且有較均勻的碎浪花處,一般都是底爲碎石的淺水層,是駕車通過的較理想處。
此外,還要注意在暴雨的時候或是過後,路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷,可能變得鬆軟甚至塌陷,此時一定要謹慎行車、涉水,避免翻車、陷車事故。
最後是汽車涉水時,要保護汽車電器和進氣口。涉水前,最好能檢查一下發動機艙內所有電器,裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹,有必要時還要改變和調整發動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應儘可能平穩,如果猛衝會激起水花,容易打溼汽車電器,再或是水會進入發動機的進氣系統。
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開車過積水路段正確的方法
汽車過水路應該低速行駛,但這裏說的低速也並不是要你龜速通過,怎麼也得保持足夠動力緩慢行駛的,否則發動機未嗆水,排氣管就先進水了。所以說,面對涉水路段,要根據涉水深度靈活轉變,不是一味固守理論規則。
車速過快易熄火
首先,汽車駛入積水路段後,會攪動水窪裏的水和淤泥,並呈波浪式涌動,如果車速太快很容易就會把積水濺到行人或旁邊車道的車輛,嚴重的還會影響他人視野,影響駕駛安全。其次,如果積水太深,濺起來的水還有可能進入發動機的進氣口,從而把汽車嗆熄火。
車速太慢會造成排氣孔倒灌
雖然說排氣管有一定的推力,在被淹沒的時候能阻擋積水進入排氣管。但如果車速實在太慢,積水太深,排氣管的推力是不足以阻擋積水倒灌排氣管的。所以說,積水路段雖然要低速行駛,但車速不宜過慢。
開車過積水路段的正確做法
1、先停車觀察積水的深度,看看是否有沒過輪轂的一半,如果有沒過那麼就要不要繼續前進了;
2、如果能通過,先把擋位掛到1或2擋,保證發動機處於高轉速狀態,這樣纔會有足夠的動力;
3、車窗打開一條小縫,因爲如果真的被水淹沒,車門打不開,還能透氣;
4、進入積水路段後,低速行駛,儘量在道路的中間通過(這裏的中間是指整條公路的中間,而不是同向車道的中間),因爲中間會比兩側高,積水沒有那麼深。
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涉水開車的注意事項
轎車涉水後,應駛離岸邊,選擇空闊地點停車,擦乾電器的受潮部分,注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。
起動發動機,讓發動機升到正常溫度,烘乾發動機的潮氣和水珠。檢查後,確認機動車技術狀況完好,再低速駕駛一段路程,並輕踏幾次制動踏板,讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦,使附著的水分受熱蒸發,待制動效能恢復後,再轉入正常駕駛。
單車涉水
轎車涉水,應在發動機運轉正常、轉彎和制動機構靈活可靠的情況下進行。轎車開到水邊,若輪胎和制動鼓溫度較高時,應稍休息一會,待其適當冷卻後再下水。
涉水時,應掛低速檔,使轎車從岸上平穩地駛入水中,以免水花濺起。在駕駛中要保持發動機有足夠的動力,避免中途停車、換檔和急打方向。眼睛要看準固定目標,不可注視流水,以免擾亂視覺,使方向失誤。
多車涉水
多車涉水時,不要同時下水,待前車到達彼岸,後車才下水,防止前車因故停車,迫使後車也停在水中。機動車在涉水中如車輪打滑空轉,應立即停車,不勉強進退,更不可猛踏提速踏板,以防越陷越深。要保持發動機不熄火,並組織人力或其他車輛協助拖出。
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