關於汽車加油的小祕訣
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關於汽車加油的小祕訣?隨着生活的不斷髮展,人們的生活水平不斷的提高,越來越多人開汽車了,但是開汽車是要用到汽油的,其實給汽車加油是有訣竅的,下面小編分享關於汽車加油的小祕訣,一起來了解一下吧。
汽車加油的小祕訣1
汽車加油的祕訣
不要亮黃燈再加油
“車主駕車前先看油表,根據行程的距離以及油表的刻度,來計算途中是否要加油,車主可以提前加油,不要等油燈亮了再加油。”因爲油泵位於油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麪已低於油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,油箱的存油太少還有可能燒燬油泵。
如行駛3萬公里以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。車主駕車如果通常在市區行駛,用於上下班代步,且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載着滿滿一箱油會增加自重,徒增油耗,根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。
市區加高標號油不節省
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。
車輛通常在市區內行駛,並且行駛的時間時速有一半是低於60km,加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。只有長時間跑100km以上時速行駛時,如想發動機功效更好地發揮,就應使用97號汽油。
早晚加油質量更足
加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低,加上汽油的氣化點又比較低,所以加油應選在早、晚。汽油具有熱脹冷縮的性質,並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下,汽油密度相對較高,單位體積的質量也相對變大,加油也多。車主可以在車尾箱準備一雙絲襪,如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時,將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。
溫馨提示:給汽車加油需按照要求選擇合適的標號,該加多少號的就加多少號的,汽油不是標號越高越好,而是適合你的車纔好。
新手需要省油遵循以下幾點
一、保持最優速度。加速時最費油,行車越平穩,剎車次數越少,加速次數就越少,必然越省油。此外,如果駕駛員把油門踩到底,油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
二、避免空轉。發動機空轉時,汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口,或者車上的同伴下車辦事你需要等待,這時你最好讓發動機熄火,儘量避免發動機空轉,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
三、注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西,不論是一雙球鞋還是半罐機油,都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西,燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力,會降低汽油里程數5%。如果可以的話,把東西放在車裏。
四、在高速公路上行駛時關上窗戶。車速超過75公里/小時後,爲克服空氣阻力,汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。打開的車窗,將對油耗產生負面影響。也就是說,開空調可能比打開車窗省油。
以下這些用車習慣也會增加油耗
1、猛踩加油
猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。因爲很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗爲代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義,並沒有多跑,所以如果沒有什麼着急的事儘量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油,跟車的時候別總靠剎車調整車速,要儘量用收油來調整。
2、低擋高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機,他們處理不好擋位和車速的關係,又不會觀察發動機轉速,因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速,有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速,一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後,發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
3、頻繁併線
有些人開車,只要看到有點空當就喜歡插過去。殊不知,頻繁併線既增加油耗又很容易造成交通事故。另外實踐證明,當車速在80-90公里/小時的經濟時速時,直線勻速行駛的狀態下是最省油的.。
4、頻繁剎車
很多有有一個不好的習慣,那就是時不時要踩一下剎車,甚至是無意識的行爲,這樣做不但影響了整個車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
5、超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過,直線勻速行駛的狀態下是最省油的,當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速,那麼油耗就會大幅度提升,特別是小排量的汽車。
6、盲目改裝
盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因,很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等配件。這些看似拉風的,其實無形中增加了油耗,因爲車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升,所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車,已經進入過度裝飾誤區的朋友就儘快地給愛車“減負”吧。
汽車加油的小祕訣2
汽車加油的訣竅
訣竅一:儘量固定加油點
實例回顧:前幾天,小戴的車子進了修理廠,原因是發動不起來。經過檢查後,維修技師告訴他,油品質量有問題,造成噴油嘴上的積炭過多,引發堵塞。由於小戴沒有固定加油點,又不習慣開發票,無法再查證究竟是哪個加油站的油品出了問題。維修技師提醒:給車加油要固定加油點,最好選擇中石化和中石油的星級加油站,油品質量有保證。加油後記得開發票,以作憑證。
訣竅二:不可隨意更改汽油標號
實例回顧:王先生的車子出了故障,啓動困難、怠速不穩、加速不良。檢驗發現,發動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下,王先生這才說出實情:爲了省油錢,他把原來用的97號汽油擅自改成了93號。通常所說的90、93、97號都是汽油的標號,代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道,如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油,會產生爆震,加速機件的老化,容易出故障。所以,車主應根據發動機壓縮比的不同,來選擇不同標號的汽油。每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用98號汽油。汽車保養專家認爲:通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好,規定使用低標號的硬要用高標號油,不僅不會提高效率和動力,還會損傷發動機。
訣竅三:天熱只加半箱油
實例回顧:網友“vixi”把車加滿油時,經常能聞到一股較濃的汽油味。請教了汽車保養專家才知道,天熱時,汽油加得太滿不僅容易揮發,散出氣味,而且會造成油箱出氣口浸在汽油裏,出氣管就會往碳罐流油。汽車保養專家認爲:天氣較熱時,油箱裏汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷,加上市區開車常走走停停,耗油也會更大。也不能等到油完全乾了再加。當燃油表的指針接近或剛剛指向紅線時,就該考慮加油了。
訣竅四:早晚加油最省錢
實例回顧:張女士是個細心人,平時都會仔細觀察車的油耗狀況。最近,她通過比較發現,加相同數量的油,在早上加要比中午加起碼多開二三十公里。記者請教了中石油的工作人員,得到答覆是:夜間或凌晨加油的確會比較划算。因爲汽油是以體積而不是以重量計費,根據熱脹冷縮原理,溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小,因此花同樣的錢可以多加一些油。還要注意的一點是:最好避開加油站爲儲油罐加油的這段時間,此時儲油罐底的沉澱物都被激起。若排在後面去加油,難免會加入有雜質的汽油,增加發動機積炭。
訣竅五:跑長途前加滿油
實例回顧:網友“柴油機”的愛車是寶馬745,平時“喝”98號汽油。有次車友會組織鄉村遊,欣然前往的“柴油機”忘了給愛車多儲備“糧食”,一路上找不到98號油,耽誤了大家的旅程。
跑長途前,新鮮油越多,高速行駛時加速力越足。出發上高速前,應該加滿油再走。使用高標號油的車還要額外準備一些汽油添加劑,添加劑可以把油的標號提高1-2號。萬一沿途加油站的油標號不夠,可以適當彌補。還有一個辦法是:在後備廂放上兩雙乾淨的長筒絲襪,旅行中萬不得已要在不知名的加油站加油時,將絲襪套在油槍上(至少兩層)可以有效過濾雜質。
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