土木工程畢業實習日記集合九篇
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時間如快馬般匆匆,一天又過去了,想必有很多難忘的瞬間吧,是時候抽出時間寫寫日記了。但是卻發現不知道該寫些什麼,以下是小編收集整理的土木工程畢業實習日記9篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
7月28日 星期五
這兩天都在聯繫cad,畢竟是基礎嘛,一定要紮實了。我從做建築設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習,畫了一上午才畫好兩個房間,因爲昨晚回去以後又看了會書,我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層。比如說,軸線是一個圖層,通常是用紅色點劃線來表示,也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的,牆體、門窗、樓梯、細部、文字、標註等都應各設一個圖層,顏色的設置最好是有所區別,看圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我一開始很認真的設置了圖層,照着書一步一步做下來,雖然是慢了點,但是熟練了以後速度一定會提高的。
20xx年x月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的,他是安徽的,一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候,我仔細觀察了一下這裏的工人,有鋼筋工,木工,壯工,焊工等,其中有幾個高齡的,看到他們還那樣爲了生活還汗流浹背的辛苦的工作着,(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會,開會的時候經理說了許多的話,但是項目經理是江蘇的,不通話說的不太好,沒有聽懂太多,但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛纔開會出去時匆忙,把手機忘在宿舍了,可是回來後發現自己的手機不見了,找了好長時間也沒有找到,可能被別人偷了吧!突然對這裏的人又有些了氣憤。
20xx年x月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我我工作的第六天。今天上午一直下着小雨,沒有辦法下工地了,所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分爲建築、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄,設計說明,各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如:建築設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(牆體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建築部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,樑板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統,然後按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置,一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年x月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閒之餘我看了鋼筋工人的綁紮鋼筋,瞭解到綁紮鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋,將兩端頭的柱位置和垂直度控制好,再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置,再放置另一側水平鋼筋,綁紮相交點,掛拉鉤和保護層。注意事項有:
1.是否按圖施工,綁紮成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。
2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。
3.錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。
4.鋼筋接頭:綁紮搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。爲了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋,我拿着配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看,發現了多處錯誤,有的是鋼筋型號錯誤,有的是剪力牆柱的形狀,當我把錯誤告訴負責人時,發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看着我,因爲他們又得拆除重新綁紮難道這麼多的錯誤與這麼大誤差將來就帶進了整棟樓。
20xx年x月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線,它關係到整個工程的成敗,是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上,放線人員不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,並且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作,然後學習識圖,最好是能畫圖,接着熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最後放局部軸線,彈出牆體等。放線主要的工具有,捲尺,長鋼尺,墨斗,油漆,小刷子等.
20xx年x月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查,他們主要是對整棟樓的檢測,看整棟樓的整體偏移情況,結果這棟樓的`整體向南偏移的2cm,這就需要在以後的放線的過程中更正過來,可是我想那麼這些樁都偏移了2cm啊,這麼大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高,要求比槽裏的墊層高出5cm,然後截樁。截樁:一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度,在實際施工中,樁一般是在基礎爲開挖的時候施工的,爲施工方便,肯定會使製作的樁比實際的長,但經過打入(或其他工藝)到設計深度後,基礎底面以上的多餘部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出,然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細,剝除灌注樁內的鋼筋,留出足夠錨入底板內的鋼筋長度,其餘的採用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
20xx年x月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習,華宸建設股份有限公司,地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習,工作,生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境,慢慢的駛離了學校,我沉思着:今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程,可以說這是第一次工作,也是進入社會的第一步,這是我人生的另一個征程的起點,所以我要認真的對待這次實習,認真的學習,踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建築工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛):你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來,一定要堅持。終於到達了施工現場,讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學,他初中畢業後在工地上工作了6年,就成了技術員。我在想:在這裏工作完全不用高等教育的大學生,有能力,有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了,我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場,近距離的觀看了東西,基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、x號、12號、13號、14號樓工作於學習。
7月23日 星期天
今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前兩天因爲上班,起的特別早,因爲學校離上班的地方很遠,要轉車才能到,我最怕坐車,會有暈車反應,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用cad,會結構設計了,一忘乎所以,注意力就被轉移,好像也就不暈車了。
5、土木工程畢業實習日記
7月24日 星期一
我總結的經驗真的很管用,早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車,因爲我一路上都在做着美夢,我通過一個月的設計院實習,學會了cad,學會了pkpm,瞭解了建築設計和結構設計的大概步驟,工地也去了不少次,看見工人們如何打樁,如何綁紮鋼筋,如何支模板,如何澆築混凝土......想着想着就到了該下車的時候。現在說是美夢,但我相信在不久的將來,一定會美夢成真的。今天,我照着那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令,l是畫直線,e是刪除,s是拉伸,t是修剪,c是複製,m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊,從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,爲cad製圖打下堅實的基礎。
7月25日 星期二
這裏的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看得時候,往往是沒看到他們敲擊任何命令,只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲,圖形就很快的chulai了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室裏唯一做結構的居然是我師兄,建工學院畢業的,這就好辦了,既然是校友,我就沒什麼不好意思的了,不懂的經常去問他,他人很好,只要他會的都告訴我。當然,在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作,我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候,就拿去問個明白,畫圖的問題是逮到誰就問誰,結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計一般最常用的就是pkpm軟件了,還有tsst和探索者,這些軟件等到我們做畢業設計的時候都會用到,但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課,所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。師兄還借了幾本書給我看,都是關於這些軟件的教程。
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