【精選】專業實習範文集錦5篇

專業實習 篇1

即將面臨畢業，學校爲我們安排到了一家動漫公司實習，既然選擇了動漫這個專業，就要好好去學，在大學裏學的知識卻不知道如何運用，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裏加深對動畫的瞭解，找出自身的不足，動漫專業暑假實習報告。

剛來到公司的時候不知道該做些什麼，動畫涉及的知識面很廣，自己在大學學的那些只是三腳貓功夫，在商業領域裏根本沒有用武之地，所以只能是參觀公司，瞭解一下動畫製作的一些流程。接下來的日子裏，我們就開始練習手繪，傳統動畫行業關鍵是要看手繪功夫，線條要流暢動作要連貫速度要快，要達到這些要求不是一朝一夕能練出來的，剛開始一天畫幾十張就喊累了，卻不知老員工一天上百張的量，要達到這種境界，不僅要時間還要花大量的精力去練習，手繪是基礎，是每個從事動畫行業的人必須要掌握的。經過兩個月的練習進步了許多，不僅僅是練習線條，還要學中割，瞭解人物運動規律，自然現象等等。對於傳統動畫我又有了進一步的瞭解，分工上比較複雜，一部完整的傳統動畫片，無論是5分鐘的短片還是2小時的長片，都是經過編劇，導演，美術設計，設計稿，原畫，動畫，繪景，描線，上色，校對，攝影，剪輯，作曲，擬音，對白配音，音樂錄音，混合錄音，洗印等十幾道工序的分工合作，密切配合，纔可以順利完成，但是動作看起來要順暢得多，實習報告《動漫專業暑假實習報告》。現在動畫製作也逐漸由電腦來操作完成，flash是最常用的軟件，我們也必須學，有了之前一點手繪基礎，就要運用到電腦中去，之所以剛來實習的時候要練習手繪就是這個原因。開始用軟件製作動畫時，很亂很煩躁，經常忘記某個步驟而不能播放，還會遇到很多困難，比如轉面動作，轉面是動畫中常碰到的情況，就是動畫角色從正面轉到側面或者從背面轉到正等……這時畫起來比用傳統方法更加費力，畢竟用鼠標和繪圖筆沒有真正的紙筆好操作，但是也漸漸去克服了，畢竟學習動畫這條路是很漫長的，沒有吃苦耐勞的精神是走不下去的。

這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。不管現實怎樣，國情怎樣，想投身動畫事業中，單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

這次的暑假實習我選擇了一家裝潢設計公司，因爲平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司裏面實習一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實習的內容是學習平面設計(photoshop和coreldraw的使用)。

因爲考慮到以後畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裏加深對各種平面設計的瞭解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。

第一天來到公司，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，最終還是公司裏的老師給我指了條路，讓我用photoshop和coreldraw軟件模仿教程做一些簡單的圖片，終於找到事情做了，於是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這麼好，因爲以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益匪淺。 假如在作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。

專業實習 篇2

一個禮拜的時間並不算很長，但是在這快學期結束的這個禮拜裏面，我學到了很多。電子實習完全是貼切生活實際的。在對以後的生活中所遇到的困難會有幫助。可以通過自己的想法來解決。

在進入大學以來，我們學習的大部分內容都是以理論知識爲主的，以前的理論知識都難以運用到實際中去，甚至可以說是隻要你認識就可以完成了。但這次的任務卻不是那麼容易的，它需要一定的理論知識，這次實習可以說是理論與實踐的完美結合，相信只要認真就可以有很大的收穫。這次的實習，你需要了解個配件的用途，以及各個配件之間的區別，按照何種關係才能把它們都聯繫起來。首先我們需要電烙鐵，還有焊錫。它們是結合所有配件的關鍵。還有電路板，通過焊錫把它們粘勞在電路板上面。然後對照書上面的圖把電路圖填滿，再在焊接的過程中注意電路的排線就可以了。

當然，對於電器原件還是要有一定的瞭解，要知道有些電器原件是有正負極的。絕對不能安裝錯誤，類似於電容一樣的原件，按裝的正反會導致電容的爆炸。要注意安全。三級管喝二級管也要注意它的正反，以及如何讓它接入電路表中。在電烙鐵通電之前，應檢查電烙鐵的'引線是否完好，如有不好的要及時去處理，如完好要用萬能表去測量，插頭是否有短路的。檢查完之後才能通電。以前看別人修東西的時候對着電路板，焊焊蠻簡單的，不過實際操作起來卻不是這樣的。一開始沒掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊錫往電烙鐵上放，等着融化的錫流下來，把腳住固定住。然後焊錫在電烙鐵的焊錫處，焊錫越來越多，就是不往下流。開始有點急躁了。不過再後來慢慢地練習中發現，其實只要你先把電烙鐵放在腳住的位置預熱一下，再把焊錫放在預熱的部位，往下按一下就行了。不會像原來那樣，焊一次就變成了一坨，沒有別人的好看。上午的時候把最後的工序完成了，可是意想不到的事情發生了，我的搶答器並沒有按照原定的計劃亮起來。只是蜂鳴器在那不停的響着。我把電路板拿了回來，仔細看了下，原來是有幾根在芯片那邊的線接錯了，重新焊了下之後發現還是不亮，不但不亮而且這次連蜂鳴器也不響了。回來後仔細對着別人成功的線路圖看了下，並沒有錯誤，可是他爲什麼沒有成功呢。既然在電路方面沒有找到什麼錯誤，那就看一下正面出現了設什麼錯誤。仔細檢查之下，原來芯片也有正反的區別，有兩個芯片反了，重新調整了之後終於成功了轉眼就要結束了。

感觸有很多，體會也有很多，收穫更是不少，對於陌生的電烙鐵之類的東西，不再陌生了，下次要是有什麼東西壞了，完全可以靠自己的去發現問題，去修理它。做人做事也有了一定的認識。要膽大心細。敢於去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的。是可以去依靠的。

專業實習 篇3

一、 實習目的： 通過理論與實際的結合，瞭解導遊是怎樣把整個旅遊團帶下來的，瞭解旅遊過程中應注意的問題及操作運行的事宜，深刻的知道遊客的心理、要求。通過實習，讓學生找出自身狀況與真做導遊的實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識與技能，爲以後求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、 實習時間：5月11日——5月23日

三、 實習單位：長春大學旅遊學院旅遊管理系

四、 實習內容：經過大一的學習、實習，明白作爲旅遊人的一些基本情況，腳板子、嘴皮子、腦瓜子一樣都少不了，要求及高。但是過程中的樂趣也只有旅遊人能體會明白。對這次去北京北戴河的實習一直都很是期待。

五月的風吹走了冬天的殘衣，同時吹來了期待已久的勝地之旅。

11號我們正式開始了實習周，第一週是在校學習，主要是對我們所到旅遊景點的相關介紹、相關講座以及觀看景點影像資料。讓我們對所到之處有個感性的認識，到那的時候能更好的理解導遊所講、景點的人文歷史價值。同時還有一節課是“學生動員大會”，將我們動員起來，好好抓住這次難得的實習，對我們的實習有個目標性的學習。

17號早晨我們揹着自己的行囊，浩浩蕩蕩地踏上我們的實習之旅了。這次實習隊伍龐大，近三百的學生，還有老師，其中有旅遊系副主任高陽高老師。

中午的時候我們坐火車離開了長春，前往第一個目的地——北戴河。這是第一次跟團旅遊、第一次以團隊的形式乘火車。經歷此，知道以後帶團乘火車的情形。團隊是一羣特殊的乘客，有自己的入站口，可以提前進站，但做導遊的最好讓自己的團隊有紀律，排隊進站，否則對自己遊客的情況就不那麼容易瞭解了。在火車上安頓好後，發現整節整節的車廂全是我們的人，可以跑來跑去認識新人、玩耍。相信以後回想肯定是一份美麗的回憶，臉上會泛起笑容。

晚上我們到達秦皇島站，出站後就看到地接社舉着條幅在歡迎我們的到來。想起了旅行社經營與管理中對大型旅遊團的接待。之後就乘旅遊大巴去北戴河住了。在車上，親眼目睹、經歷了導遊和遊客第一次見面的情況。以前寫的、背的歡迎詞在這種情況下生動的演出了。

今天第一目的地是明長城的東起點——老龍頭，位於山海關城南4公里的渤海之濱。老龍頭呈半島狀伸入海中，牆體沿海岸線自然彎曲延伸，由石塊壘砌而成，分爲入海石城、海神廟、靖滷臺、南海口、澄海樓、寧海城和濱海長城等七部分。其中入海石城相傳爲明朝抗倭名將戚繼光所築，高約三丈，有一半位於海平面以下，後來坍塌，現存浸於海水中的花崗岩基石依然可見;澄海樓則是老龍頭的最高點，是觀海勝地，清朝皇帝康熙、乾隆回奉天祭祖時，曾多次登臨此樓，眺海賦詩，其“澄海樓”的額匾爲清朝乾隆帝親筆所書，在東西牆壁之上嵌有清朝皇帝和文人墨客詩作的石碑，樓體爲全木質結構，樓內陳列有在老龍頭地區出土的文物，以及建國後部分黨和國家領導人的題詞等。

20xx年以後，英法等列強的軍艦多次遊弋於此，並於1900年強佔山海關，炮轟老龍頭、焚燬澄海樓，繼而劃界盤踞於此，對老龍頭進行了嚴重破壞，建國後，從1985年開始，國家對老龍頭進行了修復，歷時8年，使老龍頭向世人重新展示原有面貌時，肩負起了新時代的歷史使命——愛國主義教育。

澄海樓高踞老龍頭之上，爲明代所建，清康熙、乾隆年前重修。樓上有明朝大學士孫承宗所書“雄襟萬里”和清乾隆皇帝所書“澄海樓”匾額。樓壁鑲嵌有數塊歷史名人手書的臥碑。自澄海樓南下3層城臺有一獨聳的石碑，鐫刻着“天開海嶽”四個蒼勁有力的大字。本已被列強摧毀，張學良見此，及其憎恨，將其重新豎起，告訴外國列強，我們是不會倒的，現是愛國教育的重要組成部分。

萬里長城猶如一條巨龍，此處猶如龍頭伸於渤海之中掀浪戲水，人們稱之爲“龍頭”。那麼爲什麼要加個“老”字呢?這是因爲它已經有600多年的歷史了，確實很老。還有一種說法，人們認爲在稱呼前加個老字，會覺得很親切，所以親切的稱之爲老龍頭。當你站在入海石城上、面朝大海大喊一聲“老龍頭”，你和老龍頭的感情肯定會更進一層的。

遊覽完古城，我們很多人來到了海邊。放眼望向海邊，全是我們同學，有赤腳踏浪、感受海水的，也有坐在沙灘上拍照的，還有拾貝殼、抓螃蟹蝦的。對我而言，感受最深的是海的廣闊、博大、溫和，海的無情、洶涌野蠻。當站在岩石上看海時，他會迎接你，像個調皮的孩子，有時送來溫和的浪，輕輕的碰碰你的腳;有時像發瘋了似的，巨浪翻過來，將你全身打溼，再聽一聲尖叫，接着逃也似的跑到沙灘上。但你又不甘心，想征服他。想以前的文人墨客總會寫海，有很深的情感。

集合後就去山海關附近的一家餐館了。集合的時候我們團隊有一位遲到了，後來導遊就懲罰他，讓他唱了首歌。這是我們做導遊的一個懲罰那些沒有時間觀念的遊客的一種手段，以前只聽說過，現在自己身邊發生，以後自己的遊客遲到有策

專業實習 篇4

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認爲保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

專業實習 篇5

一、實習基本情況

1、實習目的：我們大學生在學校的學習學習環境畢竟有限，主要學得的一些知識多在與書本，而在真正作業上的歷練與經驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以後畢業工作的實際需要，有一部分是現在的大學生的確有很好的理論知識，但相對的實踐動手能力卻很不行。會有這樣現象出現很大一部分原因是大學生實踐的太少，這也是爲什麼我們要出去實習的緣由。作爲大學生實習是我們除了學習以外的獲得知識的一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習瞭解基本生產的知識，讓我們可以更多的接觸社會，瞭解產業狀況，瞭解國情，逐步實現從學生到社會人的轉變，培養學生初步但人技術工作的能力，初步瞭解企業管理的基本方法；就小方面說實習使我們在校獲得的理論知識能夠同實際情況相結合，同時專業實習又可以鍛鍊和培養我們業務素質和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養我們吃苦耐勞的精神。

2、實習時間：20xx年12月2日-----20xx年12月10日

二、實習內容

（一）公司簡介：

多年來，企業利用鷹潭銅資源優勢，堅持走質量之一、科學管理、不斷創新的發展道路，整體實力不斷增強。20xx年企業新增固定資產投入1500萬元，新建辦公大樓面積3000mm2、廠房面積6084mm2，擁有上引連鑄、拉絲、退火、復繞、檢測以及電線、電纜等銅加工及配套設備50多臺套，現已形成年產各種規格的無氧銅杆線1.2萬噸；鍍錫線、裸銅線20xx噸；各類電線電纜1.2萬公里的生產能力。其中3mm無氧銅線獲“國家級優質產品”和“江西省免檢產品”稱號。20xx年企業已通過IS09001—20xx質量體系認證。20xx年榮獲“江西省20xx年度一級誠信企業”稱號。20xx年又被江西省質量技術監督局授予“江西省質量管理先進企業”稱號。

公司依靠先進的生產設備，雄厚的技術力量，科學的管理辦法，以良好的市場信譽贏得了廣大顧客的信賴。“中核”人嚴格執行“創一流品質，以顧客爲尊”的質量方針，用一流的產品和服務，滿足廣大客戶要求。熱忱歡迎國內外客戶惠顧與合作！

（二）產品情況：現已形成年產各種規格的無氧銅幹線、鍍錫、裸銅絲、各類電線電纜。銷往各地。

（三）實習情況：這是我們07級同學第一次去外地實習，同時也是我人生中第一次外地實習。12月2號我們乘車來到了江西中核銅業有限公司。稍事休息後我們來到了中核銅業的工廠，進行實地參觀，有工作人員帶領我們依次參觀了上引車間和拉絲車間。對一些作業也有了一定的瞭解。上引車間有兩間，主要是用來熔銅板和冷扎銅杆的：運用上引法吧銅板熔成直徑20mm的銅杆，再依次冷紮成直徑7.2mm、3mm的銅杆。而拉絲車間是用來降直徑3的銅絲拉成直徑0.1mm、不等的銅絲，其工廠最細可以講銅絲拉至直徑0.05mm（據說人體髮絲直徑0.07mm）.第二天我們聽了關於該公司的基本情況介紹和財務知識的報告，並對一些問題提出了疑問。

因爲第一次實習的經驗，所以第二次來到xxx有限公司也就覺得順手多了。我們先聽了堂講座，這個講座介紹了公司的基本情況和產品。在這之後本來應該去工廠參觀，但因爲臨時調整，我們先聽了瑞豐生化的財務介紹，也就此向公司主管提問，進行交流。第二天早上8點半，公司主管先向我們介紹了生產產品流程，然後去工廠參觀。該工廠有製劑車間和包裝車間這兩個主要車間，是生產和包裝抗生素的車間。

四、實習總結

通過這次實習我瞭解到好多，也真正體會到了什麼叫做工作，什麼叫實踐。以前認爲實習不過是出去玩兩天的想法早就在到達真正工到廠的那一瞬間消失了，這次實習分兩部分：參觀工廠和聽報告。通過報告我知道我們在大學裏學的理論知識是多麼的重要；而通過參觀工廠我知道了事實和理論並不是完全一樣的，也就是實踐纔是最重要的。

就以我們的專業會計來說，江西中核銅業有限公司基本會計覈算業務有成本和銷售往來兩塊；會計年度以會計公曆1月1日至12月31日；會計本位幣是人民幣；採用借貸記賬法、實際成本計價法；包裝物和低值易耗品採用一次攤銷法；存貨採用月末一次加權法；固定資產提折舊採用直線法等。除此之外，負責這次講座的黃會計還向我們初略介紹了原始憑證的使用方法，應注意事項等和銅廠成本的處理。江西新瑞豐生化有限公司的財務經理則向我們介紹了他們公司財務部崗位的設置和各個崗位的職權和職責還有工作流程，如，各類的會計報表，會計科目的處理。但是其中在成本那裏有好多我們都知道有這麼一回事，可是不知道該怎們做，因爲我們還沒學到。這就是基本知識的重要性。

每次我們聽完講座第二天就是參觀工廠，我們在工作人員領到下進行參觀，瞭解工作流程。對我們來說成本會計是我們聽的最多的，同時也是最重要最複雜的部分，如不同的公司有不同的成本計價方法，不同的計價方法等；而且隨着社會的發展會計在不斷髮展，會計上會有不斷地變化，而這些不同以及變化使得會計的使用如果不經過實踐經驗的幫助是沒辦法很好運用的。

通過這次的實習，我瞭解到理論的應用一定要在實踐的基礎上，而相對的實踐必須在學習理論的前提下才可以更好的完成。作爲現代大學生我們不但要學好我們的專業課，學紮實我們的專業知識，還要抓住任何實習機會努力加強實踐經驗，並把我們所學的和我們所做努力結合在一起。

當中我也深刻認識到會計工作的重要性，會計工作不僅僅是爲了爲了報表而已，更是爲了掌握好企業的各個會計資料好用來正確的反映企業的經濟信息，用來爲決策者提供必要的決策條件，使得企業能長足穩定健康的發展。會計工作人員可謂是處於公司財政的咽喉部位，在財政工作中起着不可或缺的重要作用，我們必須牢記會計準則，堅持會計的工作原則的處理我們今後需面對的會計工作。