《中國機長》電影觀後感600字
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《中國機長》電影觀後感600字,說到《中國機長》這部電影大家都不陌生,這部電影剛上映的時候受到了大家的一致好評,很多人在看完電影以後紛紛寫下了觀後感,下面小編跟大家分享《中國機長》電影觀後感600字。
《中國機長》電影觀後感600字1
中國機長觀後感1
觀看完獻禮慶祝新中國成立70週年的電影《中國機長》,《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼,乘務組袁泉、張天愛、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職,安撫全體乘客,而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均衆志成城,爲3U8633航班的成功備降通力協作。看完這部電影,讓我對現實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。
通過“英雄機組”先進事蹟使我們更清楚的認識到,作爲黨和國家培養的一名基層幹部,要始終把人民羣衆的生命財產安全作爲我們工作的出發點和落腳點。
日積月累學本領。習近平總書記在接見航班機組人員時強調的:“平時多流汗,戰時少流血,‘5·14’事件成功處置絕非偶然。”在我的內心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節奏的社會中,每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現,這就需要我們各個行業的幹部羣衆不斷加強學習,及時提高自身素質能力,只有在工作中多流汗,這樣才能趕超時代步伐,及時應對新事物發展中出現的各種困難,使我們的工作事業取得成功。
真抓實幹謀幸福。現階段正是我國脫貧攻堅的關鍵時期,爲了實現2020年把我國全面建成小康社會的目標,真抓實幹的工作作風是我們各級幹部羣衆義不容辭的責任,作爲一名脫貧工作者,我們會牢記總書記和各級黨委的指示精神,堅持實事求是、理論聯繫實際的工作原則,一切工作都從人民的利益出發,爲人民羣衆謀出路、找項目;同人民羣衆一起生活、一起勞動,讓困難羣衆切實感到黨的溫暖關懷,早日過上不愁吃不愁穿不愁住,生活富裕的幸福生活。
中國機長觀後感2
電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,影片由劉偉強執導、李錦文監製,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊豔、吳樾、闞清子、餘皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長》根據事實改編,真實情況是,川航3U8633航班在飛行途中,因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中,機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,避免了一次重大災難的發生,反映出高超的技術水平和職業素養,是當代民航精神的具體體現。
每個川航3U8633迫降的驚魂細節,都意味着這是一次足以載入航空史的奇蹟,川航機組所體現的當代民航精神,更是值得玩味。
當代民航精神――忠誠擔當的政治品格,嚴謹科學的專業精神,團結協作的工作作風,敬業奉獻的職業操守。這四句描述很抽象,抽象的描述卻承載着許多故事。換言之,當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降,避免了一次重大災難的發生,就是一個新例證。
忠誠擔當的政治品格,體現的是一種職業擔當。有擔當纔會有作爲,忠誠擔當更是職業精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現在服務國家戰略、應對重大災害上。比如,去年四川九寨溝縣7.0級地震發生後,民航立即啓動三級應急響應機制,開展應急救援工作。九寨機場連續5日實現旅客零滯留,完成旅客轉運疏散任務,各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩定。
嚴謹科學的專業精神,體現的是一種職業素養。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40攝氏度,大量機載自動化設備失靈,副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭,機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,轉危爲安,反映出高超的技術水平和職業素養。而這種職業素養則是在日常工作中培育出來的,其背後折射的是一種工匠精神。
團結協作的工作作風,體現的是一種管理文化。在旅客心目中,每一個航班機組,都代表民航的形象。承載這種形象的則是爲旅客服務中所體現的工作作風。此次川航緊急備降,是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的`結果。團結協作,需要個體具有較高的素質,也需要視服務爲生命的團隊精神,也是一種管理文化,有助於培養團隊成員的歸屬感,增加團隊的凝聚力。
敬業奉獻的職業操守,體現的是一種精神風貌。此次川航緊急備降,其關鍵詞就是:一切爲了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位,每個機組都時時爲安全備課,並在民航全系統形成了“程序意識”“手冊文化”,將安全寓於敬業奉獻中,成爲優質服務的基石。
當代民航精神,是一種職業精神。有了這種職業精神,就能夠讓管理行爲更科學、更有序;有了這種職業精神,就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業精神,就能夠變被動爲主動,贏得最終的勝利。
《中國機長》電影觀後感600字2
《中國機長》電影觀後感作文600字
一場特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事蹟改編,導演劉偉強受訪時表示觀衆此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編,是考驗創作的一大難題。
讓觀衆認識到坐飛機“不是簡單的事”
身爲影片導演,劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗,但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯,觀衆進電影院看片前就知道,最後的結果是“沒事了”,所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上,做了藝術加工。比如飛機怎麼開回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙,機長怎麼想辦法去繞過障礙,障礙之後還會遇到什麼……在成功備降以後,他們還要擔心很多很多問題,觀衆就會持續被情節吸引,會給觀衆一種‘過了一關又一關’的感覺。”
劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演,確實是被這個故事的特殊性打動,因爲工作關係他也是“空中飛人”,越深入瞭解越覺得《中國機長》故事背後的意義,“我是個常常坐飛機的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,爲什麼飛機常常晚點,這是我們最關心的問題之一。當看完電影之後,你就會覺得一切都是有原因的。因爲飛機在天上飛,是要符合很多很複雜的條件。比如,會有很多工程人員去檢查飛機,確保飛機是健康的,纔會放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,纔可以放行。再有,乘客上飛機之後,空乘會播放安全須知,或者做安全示範,乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發生意外情況了,你就要懂得怎麼配合乘務長、乘務員,他們真的受過很強的專業訓練。”
劉偉強說,觀衆看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”,瞭解了民航體系的不簡單,就算是影片的貢獻了。
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