閆文港披國旗時反覆確認國旗是正面的
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閆文港披國旗時反覆確認國旗是正面的,北京時間2月11日進行了男子鋼架雪車。閆文港完美髮揮,幫助我們拿下了歷史第一枚獎牌,最終閆文港獲得銅牌。閆文港披國旗時反覆確認國旗是正面的。
閆文港披國旗時反覆確認國旗是正面的1
2月11日晚,北京冬奧會男子鋼架雪車比賽中,首次踏上冬奧會雪車賽道,中國選手閆文港以4分01秒77的成績獲得一枚寶貴銅牌,爲中國鋼架雪車隊拿到冬奧歷史首枚獎牌。
閆文港的這個成績,僅比銀牌得主德國的容克慢了0.1秒,比金牌得主德國的格羅特赫爾也只慢了0.76秒。2018年平昌冬奧會,耿文 強代表中國鋼架雪車隊第一次踏上冬奧會的賽場,最終取得了第13名的成績。
從13名到銀牌,這是中國鋼架雪車在冬奧會的重大突破。
對於鋼架雪車這個項目,我相信很多人跟我一樣是個門外漢,對這個既新鮮又刺激的項目非常陌生。雪車在特製的賽道里飛馳,時速高達130-140公里,飛一樣的感覺,心都要蹦出來了,你說刺激不刺激。
反正我在看鋼架雪車比賽直播的時候,心臟是蹦蹦跳的,有抽搐的感覺。這是一個心理素質超強、非常勇敢的人才能從事的項目。但你不知道的是,這樣一個讓人心跳加快甚至抽搐的極限運動,其起源竟是一個娛樂項目。
起源於19世紀中期的鋼架雪車,有傳說它是聖莫里茨一家酒店老闆爲招攬生意而修建了一條冰道,供淡季時遊客免費體驗遊玩,從而漸漸發展成一項比賽。還有一種說法,是曾有一名醉漢在冬天結冰的`道路上,一路大喊大叫從聖莫里茨滑到了塞勒裏那,因沿途吵到了不少住戶從而引起關注。自此每年就在聖莫里茨到塞勒裏那之間結冰的道路上衍生出了一項比賽,獲勝者可以贏得一瓶香檳。
由於速度快、危險性高,鋼架雪車項目曾在冬奧會上兩度取消,直到2002年鹽湖城冬奧會才重返奧運大家庭,一直延續至今。
和其他冰雪運動類似,鋼架雪車運動的強國也基本都是冬季項目的傳統強國,其中世界排名前10位的選手有超過一半來自德國。這次分獲冠亞軍的選手,正是兩名德國運動員。
鋼架雪車項目在國外已有100多年曆史,但中國2015年才組建第一支專業運動隊。
從2017年纔開始接觸鋼架雪車的閆文港,爆發力出色,衝刺能力超強,在本賽季世界盃兩次躋身前十,也保持着中國選手在世錦賽上獲得第11名的最好成績。
2018年12月7日,僅接觸鋼架雪車1年多一點的閆文港,在歐洲盃國王湖站比賽中,以51.27秒的佳績獲得冠軍,實現了中國男子鋼架雪車項目首次問鼎歐洲大陸的突破。
閆文港用5年時間,就從鋼架雪車運動強國手中奪得一枚寶貴的銅牌,非常了不起。祝賀閆文港,祝賀中國鋼架雪車隊取得重大突破。
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北京時間2月11日進行了男子鋼架雪車。在之前的奧運會中,我們最好成績也就排在第13。不過在這次奧運會,前兩輪結束,閆文港直接佔據了第三的位置。當然在第三輪閆文港下滑到第四,不過第四輪閆文港完美髮揮,幫助我們拿下了歷史第一枚獎牌,最終閆文港獲得銅牌。
值得一提的是,鋼架雪車在2015年才建立第一支專業隊,短短7年的時間裏,我們就拿下了奧運會的銅牌,這樣的進步確實有點誇張。當然對於殷正來說,他的發揮也不差,畢竟他獲得了第五,這樣的成績也證明了中國的綜合實力。
甚至在賽後頒獎典禮的時候,閆文港在走進頒獎典禮的情況下,他第一時間握拳進行慶祝。畢竟是在主場進行的,而且還打破了歷史,所以這其中的興奮程度肯定是存在的。
同時在走進媒體區的時候,閆文港還第一時間與媒體豎起大拇指,在這個項目獲得獎牌確實不容易。
隨後閆文港站上頒獎臺,他第一時間舉起雙手向觀衆們致敬,以此來感謝他們的歡呼聲。這個時候閆文港深深吐了一口氣,畢竟比賽至於結束了,他也完成了自己的任務。
當拿到獎牌的情況下,閆文港一直都在那炫耀,很是開心。
最後在合影的時候,閆文港第一時間拿到了國旗,而且打算披在自己身上,這一幕引發了無數人的自豪。也希望在下屆奧運會,我們可以持續突破。
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“我覺得我還是有實力的,那麼多趟滑行,如果心理不夠強大,沒有一直保持穩定的發揮,我是做不到的。”
2月11日深夜,北京冬奧會男子鋼架雪車比賽在延慶賽區國家雪車雪橇中心結束了最後兩輪爭奪,中國選手閆文港以總成績4分01秒77拿下銅牌,爲中國冬奧軍團創造了一個新的歷史成績。
閆文港爲中國鋼架雪車運動取得突破。
“大心臟”
坐在賽後的新聞發佈廳裏,閆文港所提到的“大心臟”表現,正是他在最後一輪的逆襲。
事實上,在11日晚最後兩輪的比賽中,閆文港在第三輪滑行結束時,他的成績還是位列第四,比第三名的俄羅斯奧運代表團選手慢了0.05秒。
“說實話,我前幾輪還是比較保守的,因爲我們滑了很多次,我感覺只要正常滑行的話,就會滑出好成績,但是這個結果沒有達到預期。”
在回顧最後兩輪比賽時,閆文港坦言,“所以我當時就想,最後一輪一定要拼出來,全力以赴,心無旁騖。我當時心理還是蠻強大的。”
閆文港透露,在第三輪結束之後,他也教練討論了一些彎道上的技術,正是教練的指導,讓他“感覺更加穩定一些”。
憑藉着這樣穩定的心態,閆文港在最後一輪滑行結束後,反超了俄羅斯奧運隊選手0.22秒,爲中國奧運代表團在鋼架雪車項目上,拿到了歷史上的第一枚獎牌。
不過,閆文港在賽後還是對於自己整體的表現有一些不滿意,“我感覺還可以更好,如果可以再多滑幾趟,可能會更好一些。”
閆文港出發起跑。
他們取得了非常偉大的成就
但閆文港的表現已經征服了他的對手。
畢竟,7年前纔開始轉項的閆文港,到了2017-2018賽季才真正在國際賽場上嶄露頭角,而在之後的短短四年時間裏,他就逐漸從世界盃排名第41位一步一步走到世界排名第18位,甚至一度達到第15位,並且在奧運賽場上站上領獎臺。
“閆文港表現得非常強勁,雖然他可以在這條賽道上多試幾次,但是對於他來說,依舊是一個非常棒的表現。”
贏得金牌的德國選手克里斯托弗·格羅特赫爾在賽後也讚揚了閆文港,以及閆文港身後的中國團隊,“我覺得中國鋼架雪車的團隊表現非常不錯,最近幾年的表現都非常好,他們取得了非常偉大的成就。”
除了肯定自己的對手,他也將讚美之詞獻給了這條賽道,“這個賽道體驗非常好,感覺非常非常棒。而且我非常喜歡冬奧村,給我一種賓至如歸的感覺,讓我們能夠以很好的狀態投入比賽。”
閆文港和獲得金牌、銀牌的德國選手合影。
鋼架雪車其實不危險
如今,當閆文港在中國自己的鋼架雪車賽道上贏得了一枚奧運獎牌,閆文港也開始暢想這個項目在中國更好的未來,他也希望更多願意轉項的運動員能夠加入到這個“小衆項目”中。
“大家覺得鋼架雪車可能蠻危險的,但其實通過很多次訓練,這個項目不會危險,我們都非常享受賽道。”
根據奧運會官方的數據顯示,閆文港的最快時速達到過129.71公里,平均時速也能達到120公里左右,但閆文港反覆強調了這個項目在科學訓練之後的安全性,並且鼓勵更多其他項目的運動員嘗試“轉項”。
閆文港身披國旗。
“這個項目起跑挺重要的,中國很多短跑很厲害的,都可以從事鋼架雪車,其實蠻有意思的。”
而以4秒58的成績贏得第五名,並且創造了賽道出發紀錄的殷正表示,“這樣的結果讓我們對未來充滿信心,越來越多人會認識和了解鋼架雪車。我們也可以從這樣的經歷中獲得成長,變得更加強大。”
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