韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事
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韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事,根據韓聯社的報道,火箭是完成了所有的飛行程序,但是未能把載荷送上預定軌道。那,韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事。
韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事1
北京時間10月21日16:00許,韓國KSLV-2型運載火箭在羅老宇航中心升空,本次發射搭載了1.5噸的模擬載荷。
所謂的模擬載荷其實就是鐵塊,這從另一個方面也能看出,韓國可能對此次任務的期望也並不大。問題就在於,因為載荷是鐵塊沒有傳感器,因此發射失敗的原因很難摸清。
現在根據韓聯社的報道,火箭是完成了所有的飛行程序,但是未能把載荷送上預定軌道。
那麼,韓國的國產運載火箭,是因為什麼失敗了呢?
根據介紹,這一次,韓國自主研發的運載火箭“世界號”,在位於全羅南道的羅老宇宙中心點火後,它的前期情況,還是很理想的,並且還在發射15分鐘之後,層共進入到700公里處的太陽同步軌道,並且火箭也和衞星成功分離。
但是,卻因為第三發動機提前停止了工作,從而導致整個發射任務,進度條進行到99%的時候,最終以失敗告終。
要知道,韓國自主研發運載火箭並不容易,“世界號”重量達到200噸,全長約為47.2米,看起來似乎挺厲害的,然而事實上,卻仍然趕不上我國1975年11月成功發射的長征二號運載火箭。
因為長征二號運載火箭的運載能力最低為1.8噸,而“世界號”的最大運載能力卻僅為1.5噸,而且它這一次還發射失敗了。
所以,在韓國媒體宣傳的時候,並沒有將“世界號”對標長征二號運載火箭,而是對標我國自主研發的第一代火箭——發射與1970年4月,成功將東方紅衞星送上天的長征一號運載火箭,並且表示“世界號”雖然失敗了,但是綜合水平是超過長征一號的。
不得不説,韓國這麼説,真的是有點自己給自己喂“洗腦包”了,要知道,即使是長征二號運載火箭,它成功發射也已經是近46年前的事情了,如果是長征一號運載火箭,那都是51年前了,如今我國已經擁有了自己的空間站,但是韓國連自己的'第一顆衞星都還沒成功發射,又有什麼資格和我國相比呢?
説起來,韓國作為發達國家,它的綜合實力是很弱的,別的不説,只是單純在航天實力方面,就連朝鮮都是比不上的。
韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事2
當地時間21日17時,韓國自主研發的“世界”號運載火箭(KSLV-Ⅱ)在位於全羅南道高興郡的羅老宇宙中心點火發射。火箭正常完成了全部飛行程序,但未能將搭載的模型衞星送入預定軌道。
韓國總統文在寅稱,很遺憾沒有實現目標,但明年的第二次發射定能成功。若能反覆檢查並完善不足之處,明年5月的第二次發射定能取得成功。
文在寅還表示,韓國政府將從長遠角度出發堅定不移地繼續投資,截至2027年將持續進行5次“世界”號運載火箭發射,同時更加大膽地向宇宙探索發起挑戰,爭取到2030年利用國產運載火箭實現登月夢想。
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