特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V
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特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V,特斯拉客服對此迴應稱,若超充站只有一輛車,停留多久都不收費,利用率若達 100%,超時收費 6.4 元每分鐘。特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V。
特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V1
近日,再有博主吐槽特斯拉的“天價”超充超時佔用費。
目前,特斯拉官方的規定是,充電完成後超過5分鐘的,將按分鐘收取超時佔用費。閒時(空閒車位小於50%)3.2元/分鐘、忙時(無空閒車位)6.4元/分鐘,這也就意味着最高每小時的費用384元。若長期不繳納,則會暫停超充使用權。
據官方介紹,特斯拉手機應用程序能夠幫助用户遠程監控車輛的充電狀態。當車輛即將完成充電時,特斯拉會發出一次提醒,當電量充滿時,特斯拉會再次善意發出提醒。如果車輛充電已經完成但車輛仍停在充電車位,則會產生超時佔用費;倘若車輛在開始計費後的5分鐘之內駛離充電車位,則不會被收取該次超時佔用費。
其實這也是個老問題了,有車主曾曬出2017年的超時費用,顯示需繳納2000元以上。不過,不少特斯拉車主認為,高收費是為了提高超充利用率,這樣的“罰款式”收費無可厚非。
特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V2
今日,數碼博主 @科技新一 曬出了一張特斯拉超級充電站的照片,超時佔用費最高 6.40 元 / 分鐘,每小時的`費用最高就是 384 元。
據老闆聯播報道,特斯拉客服對該高價超時佔用費迴應稱,若超充站只有一輛車,停留多久都不收費,利用率若達 100%,超時收費 6.4 元每分鐘。
客服表示,這麼做是為了提高充電樁利用率。
瞭解到,早在 2016 年,特斯拉就推出了車位佔用規則,如果充滿電後 5 分鐘沒有騰出車位,將被收取“資源佔用費”。此前該費用為 2.6 元 / 分鐘。2019 年時,特斯拉對超時佔用費進行了大幅提高,無空閒車位時收費 6.4 元 / 分鐘。
根據車主曬出的截圖,特斯拉賬户超時費欠費的車輛,將被暫停使用超級充電服務,在特斯拉賬户中結清款項後方可恢復。
特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V3
3月4日,知名數碼博主“科技新一”在社交平台發帖表示,被特斯拉超級充電樁的超時佔用費嚇到了,一分鐘6.4元,一小時就是384元。
在“科技新一”發佈相關帖子後,在社交平台也掀起一波討論。有網友表示,嚇得自己趕緊去加了一箱98油。
當然也有不少網友對特斯拉這樣的做法表示支持。有網友稱,超時收費這個完全支持,這個不單是超時收費,主要還是懲罰不守規矩的人。
公開資料顯示,早在2016年,特斯拉就推出了車位佔用政策,用户如果充滿電後5分鐘沒有騰出車位,將被收取“資源佔用費”。
2016年時,特斯拉充電站規定佔用費收費標準為2.6元/分鐘。2019年,收費標準被大幅提高,閒時(空閒車位小於50%)3.2元/分鐘、忙時(無空閒車位)6.4元/分鐘。按此計算,特斯拉充電樁1小時收費最高可達384元。
2020年4月10日,特斯拉中國充電團隊宣佈:4月14日起,超時費欠費的車輛,將被暫停使用超級充電服務,結清款項後可以恢復。
而對於這一政策,特斯拉官方曾稱,該政策將改善部分用户利用超級充電站免費停車的情況,提高超級充電樁的利用率。
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