冬天汽車耗油還是夏天耗油
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冬天汽車耗油還是夏天耗油,汽車的油耗越來越高,但是油費也是越來越貴了,所以很多車主對於汽車的耗油量都是非常在意的,下面為大家分享冬天汽車耗油還是夏天耗油。
冬天汽車耗油還是夏天耗油1
汽車冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由於受到流動空氣的影響,發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持温度,同時汽油的熱效率也遠不如熱天,另外冬天氣温低,開熱風必然要增加油耗。
冬天汽車油耗高的原因
1、熱車時間長
冬天的熱車時間相對來説肯定會長一點,同時熱車時候的燃油利用率肯定是低於正常行駛的,這只是一個油耗變高的因素,並不是主要的。當然如果錯誤熱車,那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。
2、冷啟動耗油更多
我們知道燃油燃燒後產生能量,其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3,還有1/3隨尾氣排出去了,最後這1/3是被冷卻水吸收了,相比於其他季節,與夏天對比更明顯,那就是冷啟動是時候,冬天的冷卻水温度肯定比夏天時候低,在發動機達到正常工作温度的這段時間內。
冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量,也就需要更多的燃油燃燒。有數據顯示,冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷車行使一公里後,車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。
3、發動機需要更多的油耗來保温
就像人體一樣,我們有個正常的生活温度37℃,冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷,從而保持我們的正常體温。發動機也一樣,它也有個正常的工作温度85℃~105℃,如果温度低了,就會通知車載電腦增加噴油量,所以冬天做一些增加車內通風的動作都容易增加油耗。
冬天汽車耗油還是夏天耗油2
1、汽車是夏天較省油。
2、雖然汽車夏天開冷風是有空調壓縮機,增加油耗;冬天開暖風不用空調壓縮機,用的是發動機本身產生的熱量。
但是還有更重要的冬天耗油的原因:發動機的原因導致冬天油耗增加。冬天天氣寒冷,剛打火和開暖風的時候,為保持發動機達到一定的温度,油耗會高,車子開起來後,油耗也會高。同樣温度低的時候,汽油的熱效率也低,也就是噴同樣的油,温度低的時候,發動機乾的活少,那就得噴更多的`油維持車子的速度,也會增加油耗。
3、冬季汽油在低温下,多少會變更粘稠的機油,在發動機內就會帶來更大阻力,發動機就得花更大力氣克服這種阻力,那就得多吃油,增加油耗。
4、在夏天防止爆胎,而去把胎壓調低,但到了冬天,再加上熱脹冷縮,胎壓更低,跟地面接觸的面積大了,摩擦力上升,也會影響到油耗。同樣,咱們換了雪地胎的朋友們,輪胎接觸面大,牽引力也大,增加油耗。
汽車是冬天比較耗油,原因是:
1、發動機達到良好的工作狀態需要達到一定的温度,一般在90度左右,冬季的室外温度比較低,發動機在運轉後需要更長的時間運行;
2、汽車的行駛離不開汽油的燃燒,汽油中多少會夾雜着些許雜質,長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥,容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題。
冬天是需要熱車的,熱車主要的目的是讓機油達到正常的工作温度,從而更好地發揮其作用。正確的熱車方式不是原地怠速,而是讓發動機保持一個較低的轉速行駛,待到水温達到正常工作狀態以後再加速行駛。這樣做不但節省燃油還能促進變速箱油的流動性,並且還可以有效減少積碳的產生。
冬天汽車耗油還是夏天耗油3
汽車冬天開暖風費油嗎
冬季開暖風其實很耗油,但不像夏天打空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機,而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同,它不是用壓縮機,而是利用發動機的冷卻液温度制熱,也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電,會增加發動機負荷從而耗油,但遠不及夏天開空調時的油耗程度。
但是剛啟動汽車或者還在温車時,不要開暖風,因為發動機還沒有熱,吹進來的也是冷風,還白白耗電,增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。如果既要省油又要制暖,建議車主可以在行駛到40-50碼後開啟外循環,車外流動的新鮮空氣同樣經過暖風水箱,會帶來熱量。
冬天車裏開暖風耗油嗎
在氣温太低的情況下,開暖風是會多耗油的!因為在氣温太低情況下,即使冷卻液循環未被打開、風扇未啟動,發動機產生的熱量也會被快速散發掉,發動機就必須加大汽油燃燒量,以保證最佳的工作温度,如果這時候打開暖風,只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。
冬天汽車空調暖風技巧
1、汽車啟動後不宜馬上開暖風,等待大約3-5分鐘,等到水温升至正常温度,也就是水温升至中間時,開啟暖風。因為汽車剛啟動的時候機油需要從油底殼潤滑到各個部件,需要一定的時間,如果這個時候開啟暖風必然會加大發動機負荷,就好像百米運動員揹着一個人起跑一樣,必然會費油,費的這油是發動機內部潤滑不夠摩擦阻力大導致的,但是大家會誤認為是暖風惹的禍。
2、不需要開空調(即AC開關),因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的,這樣才不會費油。
3、將空調的循環方式設置為內循環模式,有助於車內快速升温,隨後按需切換外循環有助於車內空氣流通,發動機工作時,燃油燃燒不完全,會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高,所以儘量避免停車開暖風。
4、隨後,調暖風模式,暖風温度22攝氏度為宜,調整出風口風向,避免直接吹面部導致疲勞,影響駕駛安全,一般以吹腿、腳部為宜,腿腳暖和了全身也就暖和了。
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