特斯拉德國工廠升級,將採取兩班制
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特斯拉德國工廠升級,將採取兩班制,特斯拉後續還會採用三班倒制度,讓工廠每天能夠保持24小時運轉,特斯拉還需要招更多的人來操作相關的生產設備。特斯拉德國工廠升級,將採取兩班制。
特斯拉最近升級了其在德國的工廠。現在,這家工廠將採取新的兩班制計劃,進一步提高產量。
特斯拉會定期關閉工廠的部分區域,以升級裝配線和相關設備。此前它就對上海超級工廠的Model Y裝配線進行了升級,目前對Model 3的改進工作正在進行中,所以上海超級工廠目前只生產Model Y。有知情人士稱,在德國工廠最近的升級期間,特斯拉停產了兩週,以開發並安裝新的機器來提高Model Y的產量。
特斯拉在德國的工廠目前每週生產約1000輛電動汽車,這似乎可以與特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的最新工廠的情況相媲美。然而,據當地報道,德國工廠的工人將採用兩班制,該汽車製造商還計劃在工廠增加招聘。
德國工廠目前有大約5000名員工,當然,一旦啟動二班倒,特斯拉將需要更多的人來工作的線路和相關設備。而且有消息稱,不久之後特斯拉德國工廠將計劃改用24小時運營的三班制。該公司的目標是到2022年10月底,該工廠每週生產約3000輛電動汽車,並在今年年底前實現年產5000輛的目標。
近日,據TESLARATI報道,為了進一步擴大產能,特斯拉德國工廠將在8月份開始,實行兩班倒制度。這代表那裏的工廠員工要開始受苦了,而且特斯拉後續還會採用三班倒制度,讓工廠每天能夠保持24小時運轉。
據瞭解,目前特斯拉德國工廠一共有5000名左右的員工,如果要實施兩班倒的話,特斯拉還需要招更多的人來操作相關的生產設備。但這無疑對工廠員工產生較大影響,畢竟,無論是兩班倒,還是三班倒,都非常容易影響員工的身心健康,長期以往,熬夜、掉頭髮可能會時常發生。
(圖片來源:特斯拉官網)
不過,為了提高產能,特斯拉“不得不”採取這樣的制度。此前,特斯拉德國工廠進行升級改造後,每週能夠生產1000輛新能源汽車,但特斯拉並不滿意這樣的產能表現。目前特斯拉計劃讓該工廠在今年10月份,每週產能達到3000輛左右,而且特斯拉有關負責人曾表示,到今年年底,特斯拉德國工廠每週能夠生產5000輛新能源汽車。
這樣算下來,德國工廠明年預計要生產40萬輛新能源汽車才能符合特斯拉的'產能目標,這對於今年剛開業的工廠來説,難度不小。不過,特斯拉為了擴大德國工廠的產能,也做出了很多努力,至於能否達到預期目標,還有待時間檢驗。
(圖片來源:特斯拉官網)
值得一提的是,目前特斯拉產能最高的超級工廠是上海超級工廠,年產量超過了75萬輛。不過,上海超級工廠是採取“三班倒”制度,由於24小時不停運轉,所以產能才有這樣亮眼的表現。
在未來,説不定其他的超級工廠也會像上海超級工廠一樣,採取三班倒制度。雖然這樣能讓產能實現明顯增長,但是這對工廠員工並不友好,希望特斯拉不要為了擴大產能做出有損員工利益的事,不然員工就“太苦了”。
據 TESLARATI 昨日報道,為了進一步提高產量,特斯拉德國工廠將在 8 月份將實施兩班制。
目前,特斯拉德國工廠僱傭了 5000 多人。為了保證工廠能夠順利開展兩班倒,該工廠計劃在 8 月份僱傭更多工人來操作相關設備。據 RBB 報道,特斯拉德國工廠最終將採用三班倒,讓工廠能夠 24 小時運行。
目前,特斯拉計劃讓該工廠在 2022 年 10 月份達到每週生產 3000 輛汽車。同時,特斯拉動力系統和能源工程高級副總裁德魯-巴格林(Drew Baglin)在財報電話會議上表示,特斯拉的目標是讓德國工廠在今年年底能夠每週生產 5000 輛汽車。
特斯拉首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示,儘管第三季度損失的產量比預期的要多,但特斯拉仍在致力於讓今年達到 50% 的產能增長。雖然這個目標變得更為困難,但是在強大的執行力下,該目標仍可能實現。
此前,特斯拉德國工廠為了調整一些生產汽車後部底盤零件的鑄造機,以及安裝新機器,停止生產了兩週。目前,該工廠已經能夠每週生產 1000 輛汽車。
特斯拉上海超級工廠在 7 月份也完成了產能升級。升級後,該工廠年產能超過了 75 萬輛,是特斯拉目前產能最高的超級工廠。
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