賓士因缺芯暫停德國E級車型供應
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賓士因缺芯暫停德國E級車型供應,據外媒報道,梅賽德斯-賓士將在德國暫停接受E級的訂單。全球汽車晶片短缺的現象看起來仍舊沒有停歇的意思。賓士因缺芯暫停德國E級車型供應。
賓士因缺芯暫停德國E級車型供應1
因全球汽車晶片供應緊張,梅賽德斯賓士將暫停接受德國市場E級車訂單。據德國當地媒體報道,由於當前晶片供應不足,賓士難以滿足消費者對該車型不斷增長的需求,因此做出了暫停接受E級車訂單的決定。
當前在售的賓士 E級於2020年3月釋出,是W213系列的中期改款車型,據瞭解,全新換代車型將於2022年釋出,預計全新E級車型將搭載由2.0T四缸發動機和電動機組成的混動系統,不過目前賓士方面暫未透露全新換代車型的具體資訊。而國產在售賓士E級為長軸距車型,另有插電式混合動力車型、轎跑車及AMG版本。
在車輛銷量方面,2021年全年梅賽德斯賓士累計全球交付205萬輛,相比下滑了5%。賓士方面表示,2021年全年梅賽德斯賓士銷量下滑的主要原因是晶片供應不足凍結了生產。
值得一提的是,此前梅賽德斯-賓士 G級越野車型同樣被指暫停接受訂單,據汽車行業關注此前的報道,今年1月底,梅賽德斯-賓士G級停止接受訂單並且已訂車的使用者車輛最新交付日期也將延長至2024年第四季度,當時相關報道指出,來自梅賽德斯-賓士G級的潛在客戶反饋:今年1月17日之後梅賽德斯-賓士就不再接受新訂單了,海外經銷商還拒絕了好幾個訂單請求。此外,在截至1月16日之前確認的現有訂單,車輛最新交付日期將延長至2024年第四季度。雖然賓士G級暫停接單並未獲得賓士官方的迴應,但汽車行業人士猜測預計與車型需求量過高以及海外市場斷供、晶片短缺導致的供應鏈緊張有關。
汽車晶片短缺是影響汽車生產與交付難的關鍵,從上述訊息來看,當前汽車行業對汽車晶片短缺的'擔憂依然存在。
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全球汽車晶片短缺的現象看起來仍舊沒有停歇的意思。2月18日,據外媒報道,梅賽德斯-賓士將在德國暫停接受E級的訂單。德國當地媒體報道稱,由於當前晶片供應依舊不足,賓士目前難以滿足消費者對該車型不斷增長的需求,於是不得不做出這一計劃。
賓士E級
賓士方面表示,該公司已經暫停接受E級車的訂單,不過此舉僅針對德國市常賓士在發給媒體的一封郵件中表示,雖然已經暫停了新訂單的預訂,但當前現有的庫存新車依然可以訂購,此外,旅行版本的E級車型並不包含在此次暫定接單的車型之內。賓士表示,暫停接受訂單的措施已經於2月11日開始生效。
賓士表示,此次在德國停止接受 E級訂單主要是因為受到了汽車晶片短缺的影響。即使E級是賓士在全球銷量最好的車型之一,其同樣受到了產能不足的影響。而就在不久前的1月,賓士還曾宣佈旗下 G級越野車同樣停止接受訂單。
賓士E級
不過喜歡賓士E級的消費者不用太過擔心,新款E級將會在不久之後到來。根據此前媒體的報道,賓士的下一代E級車型代號為W214,已經在多地開啟了道路測試工作,有訊息稱,該車將在今年年底正式釋出,並將於明年年初上市。新E級或將搭載由2.0T四缸發動機和電動機組成的混動系統。
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日前,據外媒報道,受全球晶片短缺影響,賓士將在德國暫停接受E級車型的訂單,暫停接受訂單的措施已經於2月11日生效。
至於具體的原因,賓士方表示是消費者對該車型不斷增長的需求目前難以滿足,因為目前所有的生產位置都被佔用到了3月23日,而到這時,這一代E級W213已經是面臨停產。這也就意味著,如果你想買E級,必須要等到下一代E級(W214)。不過好在時間不會太長,今年年底,全新的E級就會亮相,並在2023年上市。
另外,據賓士發言人表示,此舉只針對德國市場。他在發給媒體的一封郵件中表示:“現有的庫存新車依然可以訂購。”此外旅行版本的E級車型也依然可以訂購,它的生產將一直持續到2023年中期。
其實1月份的時候,就有媒體報道賓士G級全面停止接受新訂單了,同時,現有訂單的交付日期也將延長到2024年第四季度。不過該訊息並未獲得賓士官方的迴應,但這兩個條訊息也從側面反映了賓士目前的情況,依然深受缺芯困擾!而看賓士去年的利潤,可操作的地方還是很多哦!
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