特斯拉FSD Beta上線加拿大
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特斯拉FSD Beta上線加拿大,目前,FSD測試版10.11.1已傳送給“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主參與測試。特斯拉FSD Beta上線加拿大。
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3月28日訊息,據外媒報道,當地時間週六晚間,電動汽車製造商特斯拉在加拿大推出了其高階司機輔助駕駛系統“全自動駕駛”測試版(FSD Beta),這標誌著該系統正式擴充套件至美國之外。
目前,FSD Beta已被更新至版(即FSD Beta 10.11.1),只有“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主才有資格參與測試。但幾名多倫多車主的深夜測試顯示,FSD Beta在市中心無法執行,車內顯示屏上的資訊提示是:當前位置無法啟動全自動駕駛功能。
特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經證實,該公司已經在該地區對FSD Beta設定了地理圍欄,因為該軟體無法應對多倫多交通委員會(TTC)的有軌電車。
不過,馬斯克沒有提供地理圍欄的確切邊界,但根據最初的報告,它似乎被限制在丹福斯/布魯爾路(Danforth/Bloor Rd)以南。特斯拉本週早些時候曾將配備鐳射雷達的Model Y送到安大略省進行驗證,TTC有軌電車的影響可能是部分原因。
對於加拿大人來說,等待FSD Beta到來是個十分漫長的過程,馬斯克很久之前就曾提及該專案可能會擴充套件到其他國家。FSD的公開測試版早在2020年10月就在美國發布了。
FSD是特斯拉司機輔助駕駛技術套件Autopilot的CAD外掛,後者售價10600美元。特斯拉是否會像在美國那樣在加拿大推出月度FSD訂閱服務,仍有待觀察。
通過將FSD Beta釋出到更多國家,表明特斯拉對這項技術有足夠的信心。僅在美國,參與測試的人數就已激增至6萬多人。
雖然加拿大的許多道路規則、標誌都與美國相似,但也存在差異。這使得觀察FSD Beta適應這些差異的情況變得更有趣,但也更復雜。
雖然在FSD Beta釋出早期就有傳聞,挪威將是首批擴充套件國家之一,但馬斯克最近表示,FSD Beta可能要到今年晚些時候才能在歐洲釋出。
特斯拉FSD Beta上線加拿大2
據國外媒體報道,對於加拿大的特斯拉使用者來說,漫長的等待已結束。當地時間週六,特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出,全自動駕駛系統終於擴充套件到美國以外地區。
目前,FSD測試版10.11.1已傳送給“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主參與測試。但有幾名車主測試顯示,當前位置無法啟動全自動駕駛功能。馬斯克已經證實,該公司已經在該地區對FSD Beta設定了地理圍欄,因為該軟體無法應對多倫多交通委員會(TTC)的有軌電車。
FSD的公開測試版早在2020年10月就在美國發布,參與測試的人數增至6萬多人。自從測試版釋出以來,特斯拉一直在頻繁更新FSD Beta軟體版本,併為其拓展更多使用者。通過將FSD Beta釋出到更多國家,表明特斯拉對這項技術有足夠的信心。前段時間馬斯克還確認,將在今年晚些時候登陸歐洲。
而至於特斯拉是否會像在美國那樣在加拿大推出月度FSD訂閱服務還有待觀察。
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當地時間週六,特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出,全自動駕駛系統終於擴充套件到美國以外地區。
FSD測試版10.11.1已傳送給“安全評分”達到100分的`加拿大特斯拉車主參與測試。馬斯克已經證實,該公司已經在該地區對FSD Beta設定了地理圍欄,因為該軟體無法應對多倫多交通委員會的有軌電車。
Tesla FSD Beta v10.11 本月早些時候推出,對高階駕駛輔助駕駛系統進行了大改。例如,FSD v10.11 對其他車輛可能會進行的“轉向”或“合併”的位置有了更準確的預測。馬斯克還指出,該版本中還有特斯拉 AI 的重大變革。
馬斯克估計,特斯拉準備在兩三個月內向歐盟監管機構展示 FSD。不過,他也承認,特斯拉“針對歐洲的特殊情況做了大量工作。他指出,在歐洲釋出全自動駕駛汽車將具有挑戰性,因為它比美國或加拿大複雜得多。
“你知道,有很多小區別。畢竟兩邊規則不一樣。但我認為我們可能會在今年晚些時候開始(在歐洲)進行測試,這取決於監管部門的稽核進度”,他說“美國的情況有些不同。它在美國預設是合法的,而在歐洲是非法的,所以我們須事先獲得批准;而在美國,你可以根據自己的認知來做這件事 —— 或多或少”。
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