稱蘋果將為Apple Car開發全新作業系統

稱蘋果將為Apple Car開發全新作業系統，從外媒的報道來看，蘋果計劃為Apple Car開發的集中式作業系統，類似於特斯拉，稱蘋果將為Apple Car開發全新作業系統。

稱蘋果將為Apple Car開發全新作業系統1

一份新的行業報告稱，蘋果正計劃為傳聞已久的Apple Car配備自己的中央整合作業系統，類似於特斯拉擁有一個系統來操作駕駛控制和娛樂內容。

據DigiTimes的供應鏈訊息稱，蘋果正在專門開發一款作業系統，它將成為“像特斯拉那樣的中央整合作業系統”。

從某種意義上說，它類似於特斯拉，是一個單一系統，控制著汽車的各個方面。因此，它的範圍將從導航和車道控制等駕駛功能，到車載Apple Music整合和空調。

然而，特斯拉的作業系統並不完全是這家汽車公司開發的，而是Linux Ubuntu的定製版本。

另外，DigiTimes還報道了訊息來源，稱一家韓國公司“將協助開發自動駕駛感測器”，這將是域名控制單元(DCU)的一部分。

DCU是一個專用單位，負責處理汽車自動化中要求最苛刻的部分，例如處理從攝像頭到鐳射雷達等感測器提供的資料。

據ETNews週四（14日）報道，蘋果向韓國核心合作企業分享了Apple Car集中式OS的簡要開發戰略。他們決定採用特斯拉式的自動駕駛汽車架構。這是一種域控制單元（DCU）方法，用於管理AP的多個電子控制單元（ECU）， AP相當於大腦。目前，特斯拉是全球自動駕駛汽車市場上唯一選擇DCU方法的.公司。

採用這種方法的好處是，能夠將不同的軟體按部件整合，並減少ECU的數量。這與現有汽車不同，現有汽車的每個部件都有不同的操作軟體。集中式架構具有強大的計算能力，使其更容易實現複雜的自動駕駛功能。且適用於複雜的計算處理、空中軟體技術（OTA）更新以及雲端計算等IT實現。

經ETNews確認，蘋果已向韓國配件企業申請開發自動駕駛感測器領域的DCU。自動駕駛汽車的DCU架構通常被設計成三個領域：資訊娛樂、電機控制和感測器。感測器DCU整合和管理攝像機、雷達和鐳射雷達。韓國合作企業將負責感測器領域的DCU開發。

蘋果也很有可能參與自動駕駛汽車AP的開發。蘋果開發的中央處理器（CPU） M1有望繼移動裝置和個人電腦（PC）之後，專門用於自動駕駛汽車。晶片的生產將由臺積電負責。

蘋果之所以採用特斯拉的方法，是為了在短時間內獲得與特斯拉競爭的能力。業界預測，如果Apple Car上市，自動駕駛的世界將成為“特斯拉與Apple Car的對決”。

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據國外媒體報道，傳聞已久的蘋果自動駕駛的電動汽車Apple Car，又出現了新的訊息，有報道稱蘋果計劃為其開發集中式的作業系統，一套作業系統控制車輛的全部功能。

從外媒的報道來看，蘋果計劃為Apple Car開發的集中式作業系統，類似於特斯拉，單一作業系統操控車輛的駕駛控制、娛樂等功能，但特斯拉的系統並非完全由汽車廠商研發，而是已有作業系統的定製版本。

外媒在報道中表示，蘋果公司已向韓國核心合作企業分享了Apple Car集中式作業系統的簡要開發戰略，他們希望韓國的零部件合作伙伴，開發自動駕駛感測器領域的域控制單元（DCU）。

韓國媒體的報道顯示，一家韓國廠商，已經收到了蘋果的研發請求，他們也已經為此預訂了一臺高效能的半導體後端處理裝置。

在報道中外媒還提到，同蘋果當前在售的iPhone、Mac等硬體產品一樣，蘋果也將為Apple Car開發應用處理器，他們所開發的M1系列晶片，預計就會用於自動駕駛汽車。

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最近這幾年，新能源汽車行業發展迅猛，替代燃油車已經成為了全球的共識，而新能源汽車的全面崛起，必定會顛覆整個汽車產業，就像智慧手機誕生，創新巨頭就此崛起，固守自封者徹底隕落。

毫無疑問，新能源汽車將是未來十年的創新風口，站在風口豬也能飛，所以現在已經有很多科技公司都已經確定，要全面投入新能源汽車領域，擁抱萬億規模的超級風口。

去年3月底，小米創始人雷軍高調宣佈，將在未來十年內持續投入100億美元用於造車，同年9月小米汽車有限公司正式成立，首期投資為100億元人民幣，由雷軍親自帶隊為小米汽車而戰。

然後是去年年底，全球首款搭載鴻蒙系統的新能源汽車問界M5誕生， 該車由華為、賽力斯聯合打造，定位中大型混動SUV，今年3月問界M5賣了3045輛，銷量正在持續增長。

宣佈造車的並不只有賣手機的企業，做吸塵器起家的戴森早些時候也宣佈了自己的造車計劃，並且要將首款新能源汽車的價格定在21萬美元高位，相當於一輛保時捷911。

從這些科技巨頭們的決定也不難看出，未來新能源汽車行業將形成激烈競爭，各個領域的領頭羊都進入了這個行業，意味著未來將是新能源汽車的時代，燃油車將退出歷史舞臺。

不過最令外界關注的還是蘋果公司，這家全球市值最高的科技公司，難道就沒有造車計劃嗎？事實上雖然蘋果沒有官宣，但蘋果造車早已是不爭的事實了。

一方面，和蘋果長期保持緊密合作關係的富士康，在2021年已經將業務擴充套件到未來的汽車行業，同為蘋果代工的中國大陸企業立訊精密，也在近期將業務擴充套件到了汽車領域。

富士康和立訊精密紛紛將業務擴充套件至汽車行業，外界解讀為要給蘋果代工汽車做技術儲備，儘管蘋果沒有確認是否由他們代工，但極有可能在蘋果汽車計劃中扮演重要角色。

另一方面，據外媒最新報道稱，蘋果正計劃為傳聞已久的Apple Car配備自研中央控制系統，用於實現汽車自動駕駛控制和娛樂內容。

從某種意義上來說，被曝光的蘋果全新系統類似於特斯拉的中央控制系統，是一個單一系統，控制著汽車的各個方面，不過特斯拉的中控系統並不完全是這家汽車公司開發的，而是Linux Ubuntu定製版本。

根據之前的爆料，蘋果正在加速全自動駕駛功能電動汽車的研發，目標是2025年釋出首款電動汽車Apple Car，最終的售價可能約為10美元，約合人民幣64萬元。

訊息還指出，Apple Car剛開始推出時並不是面向大多數消費者，因為蘋果希望在汽車行業先邁出一小步，取得較小的市場份額，確保一切按計劃進行，然後才會擴大規模推出更便宜的車型。

如果爆料屬實的話，那麼2025年Apple Car就會誕生，不過客戶拿到第一輛車可能要等到2026年。假如首款蘋果汽車定價10萬美元左右，你們會考慮購買嗎。