為什麼這麼說日本川崎Nanadaru環形公路是條死亡公路?
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日本一直以來都以奇葩著稱,
什麼“光屁股節”之類的,真的是讓人辣眼睛!
不過日本正經起來的話,
也有很多美得不像話的建築,
比如說日本的川崎Nanadaru環形公路,
但是這條公路正經中又透露著奇葩,
為什麼這麼說呢?
請往下看……
在這條公路上減速慢行,路上的景色美的讓人驚喜,公路兩邊瀑布林立,景色宜人。
環形公路的圓心部分還種滿了櫻花,開花的時候,非常漂亮!
這條公路採用雙螺旋設計,被稱為日本的“死亡公路”。
壯美之餘又讓人畏懼!
Nanadaru環形公路直徑80米,公路全長1.1公路,垂直高度45米,有20層樓那麼高。
它是世界上最壯觀的橋樑之一。
Nanadaru環形公路所在山區,地形十分陡峭,因為坡度太大,是不太可能從山腰直接修一條線路公路直接通到山底,而修盤山公路的話,不僅工程量大,而且需要開山鑿洞,破壞大量的植被。日本是一個十分注意生態環保的國家,最終採取雙螺旋設計,希望通過這樣環形上升的公路,在一定程度上,能夠減少對植被的破壞。
另外一個原因,是日本是一個多地震的國家。如果在山體上建造盤山公路的話,地震後引起的山體滑坡很容易造成堵車。
這條公路建造時,一個迴圈的坡度還是非常大所以最後建造了兩個迴圈,以此來減緩坡度。這座橋獨特的設計,成為當地的地標及旅遊景點。Nanadaru環形公路於1982年完工,已成為從東京前往伊豆半島溫泉度假勝地的414公路上的熱門地標。
這條公路限速為30公里/小時,因為雙螺旋結構會產生極大的離心力,時速超過30公路,容易被甩到山下去。實際上,沒有人敢把速度開到30公里。因為這個速度下的離心力一般司機是無法承受的,哪怕老司機來到這裡,手是絕對不敢離開方向盤的。
老司機們,有不服的想去挑戰一下的嗎?
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