開車技術過硬的技巧
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開車技術過硬的技巧,車子是我們生活中最常使用的交通工具,大家都知道,開車是需要駕駛證的,對於開車其實也有很多過來人總結的經驗技巧,以下了解開車技術過硬的技巧。
開車技術過硬的技巧1
1、起步要平穩,從起步可以看出開車時對油門控制的精準性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會竄出去。包括行駛時的平穩性,方向把握的是否平穩。
2、眼觀六路、耳聽八方,當汽車行駛在路上時候不能太呆板,眼睛不能就盯着前面一個方向不變,要利用眼睛的餘光,觀察後視鏡,路面以及前方的車輛,保持你的中心視野要寬闊。駕駛員的視線一定要放遠,以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態,市區內應直視前方五六十米處;
高速路面視線應在兩百米以上;行進中,經常同時注視前方几輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。
3、油門控制好,利用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門鬆開即可,適當配合腳剎,更容易控制車速。有些人開車喜歡大油門,左腳還喜歡輕點着離合,首先這是個不正確的做法,在城市的道路,擁堵的時候,要巧妙的利用油門和離合之間的關係,減少剎車的次數,這兩者配合好了,會更加的省油。
4、換擋時乾淨利落,不要拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。
5、倒車入庫你幾次能停好?有的人很順暢的一次就停好,而有的人就需要來來回回好幾次,這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車,比如馬路邊有一個車位,但是前後距離都很小,看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手,即使你來回很多次,也是很難倒進去的。
6、心態最重要,開車的時候要平穩自己的心態,特別是一些人生活裏面很急躁,但是你開車的時候必須要改正自己的心態,學會開車穩定,起步紮實,行車的時候不急不緩,堵車的時候耐心等待,這樣駕駛纔會安全
開車技術過硬的技巧2
有哪些開車的經驗和技巧
01:不需送油的時候請將腳放在剎車板上。
02:大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會不會發什麼神經停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫的過去,別加了半天的速,最後心虛了,一腳停在那裏,後面來個追尾,雖然不是你責任,可是多彆扭啊!
03:正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別踩油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。
04:堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想插隊,至少要留出可以一把鈦出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他在3環就這樣陪着前車呆了半個小時。
05:排隊時,爲了防止別人插隊,在插隊來車一側,多佔半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來插隊(你的右邊),你儘量用右輪壓着左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。
06:停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裏的。
07:開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車(這也是你作爲行人過馬路時的原則)。如果你讓他爲了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!在高速公路上,要你的車尾過了後車的車頭一段距離後纔好併線。
08:過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!
09:當你從後視鏡裏看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是爲了看清道路,而是爲了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這麼做的。
10:下雨之後,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因爲你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,並不耽誤時間。
11:如果在高速公路上遇到水窪,儘量躲開,千萬別想看到水花四濺的`壯觀。如果躲不開,就儘量2個前輪一起壓水,儘管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。
12:加油的時候別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,別白浪費錢,還污染環境。
13:即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環5環上也一樣,我經常走5環,經常看到很多大車爲了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
14:以我看來開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行駛!
但我2年來幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時,一擡頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神!
15:在人車混行的道路上,儘量離路邊的自行車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因爲對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!
16:晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這麼做只能使對面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃着行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
17:如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。
18:停車超過3個小時後,再起步,一定要熱車,無論春夏秋冬,這裏的.熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統,至於水溫,可以邊開邊熱。
19:停車後,車裏別放什麼東西,別以爲不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風玻璃!
20:有幾個不能超車的原則要注意,拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。
21:遇到大公共靠邊進站,千萬別高興,以爲它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
22:我經常開快車,違章被拍過數次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶,但沒有一次超速的記錄,主要是因爲我在過橋和鐵架子的時候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面,你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭,判斷自己這裏有沒有,但不是絕對的,想再保險一點,就走最外側的車道,80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。
開車技術過硬的技巧3
開車緊急剎車技巧
1、防“點頭”剎車技巧
很多新手掌握不好剎車時機和剎車力,往往剎車會比較生硬的。
具體操作:
在剎車距離足夠的前提下,請緩慢持續踩下剎車踏板,均勻減速,當車身趨於停下的時候,要緩慢擡升剎車踏板,直到停穩時完全鬆開。
請牢記兩點:一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。
2、跟車防“親吻”技巧
跟車時剎車要確保與前車的安全距離,此時,剎車技巧的關鍵是:緩踩剎車踏板,保持剎車力,再根據前車速度增大或減小力度。
具體操作:
當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上,均勻加力,平穩減速至與前車速度基本一致,保持剎車踏板位置,然後再觀察前車的速度變化,調整剎車力度。如果前車的速度不再下降,此時可以緩慢鬆開剎車踏板,加速前行,繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
3、坡路剎車技巧
上坡剎車的技巧與平路上差不多,但由於車身質量帶來的減速作用,剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車,要比平路行車更緩一些,但鬆開剎車踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況,過低的擋位會使車身抖動,因此上坡剎車後要注意及時換擋。
開車緊急剎車方法
1、剎車不再生硬
剎車生硬主要是因爲剎車時機和剎車力度掌握不好所致,在許多新手上體現的淋漓盡致,除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。
剎車技巧:緩慢持續踩下剎車踏板,均勻減速,當車身趨於停下的時候,緩慢擡升剎車踏板,直到停穩時完全鬆開。
2、跟車不追尾
需要確保與前車的安全距離,緩踩剎車踏板,保持剎車力,再根據前車速度增大或減小力度。
剎車技巧:當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上,均勻加力,平穩減速至與前車距離基本一致,保持腳踩力道,再觀察前車的速度變化,調整剎車力度。
3、緊急情況不要慌
以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時,首先必須迅速將剎車踏板踩到底,同時還要準備緊急併線。其實也的確不復雜,但關鍵的是你要夠狠,要真的做到把剎車踏板踩到底。
如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車併線,要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向,繞開障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)
4、長距離輕剎車,避免給人衝擊感
長距離採取輕剎車可以避免給乘車人有衝擊的感覺,當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。鬆開油門踏板,根據距離、車速等進行剎車操作。
開車緊急剎車攻略
突遇紅燈的踩剎車
其實,這個和一般情況差不多,遠遠的看見前方路口出現紅綠燈信號即將由綠轉紅時,不要立即重踩剎車,應該先鬆油門,利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離),當速度降下來後再製動剎車。
不光如此,比如在高速路口進入收費站,或者即將到達目的地時,都很受用,一句話總結,就是開車溫柔些,減少因剎車對車上乘客的衝擊。
過彎時需減速的踩剎車
過彎速度一定要提前減速,低速過彎,特別是走山路,如果速度太快了,又在過彎時踩剎車,這樣會導致重心跑到車頭和外側,輕則轉向不足,重着側滑,如果是山路,很可能會有掉下山崖的風險。
突發狀況的剎車
有時候行駛過程中會突然遇到前面的緊急事故,雖然機率不是很大,但也是不能排除的,比較突然的情況發生,只能重踩剎車緊急制動了,畢竟生命安全排在第一位,因爲現在的車子都有ABS,緊急制動也不會出現車輛失控的情況(當然,路面溼滑除外),但是希望不要慌張,保持冷靜,儘可能還是謹慎點,避免事故發生。
緊急剎車方法
有一些車輛沒有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置,因此如果遇到緊急情況時,一定要全力踩下剎車踏板。
新手開車剎車技巧
1、急剎車
在早期的一些車型是沒有配置ABS的,可能在高速行駛下,一腳急剎車就會導致車輪抱死,所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了ABS技術,遇到緊急情況,不用想還是一腳踩到底。不過爲了車主們的安全着想,還是避免這樣的急剎!
2、轉彎處剎車
在過彎道時避免邊打方向邊剎車,如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快,畢竟安全才能回家!
3、雨天剎車
遇到下雨的天氣,地面就會溼滑,而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速,避免出現急剎的情況。另外,也要做好提前的預判,防止車輛出現打滑的情況!
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