新車被撞了有貶值補償
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新車被撞了有貶值補償,在現實社會中對於發生交通事故的情況是比較多的,機動車在行駛的時候,速度是比較快的,所以一旦出現交通事故,往往會造成車輛的嚴重損壞,以下是新車被撞了有貶值補償。
把新車撞壞需一般不需要賠償對方貶值損失費,需要賠償維修費。
首先,什麼樣的修復車輛需要考慮貶值。是否車輛被撞後修復,都會發生貶值?我們從三個方面分析這個問題:
一是經濟學價值對等原理。評判車輛是否貶值,事故前後整車成新率應該一致。但一般情況下,非全新車輛發生事故後,所更換的機配件按技術要求或保險賠付,都是採用全新配件方式修復車輛。
賠付費用時,由於未扣減配件成新率,修復後的整車價值,從理論上看,會出現價值不對等或者說車輛“溢價”。即大於修復前車輛價格,從價值對等的角度講,明顯對賠付人或利益相關人不公,顯然,這樣的車輛不能考慮貶值。
二是物理學機械原理。汽車許多機件之間屬於往復運動緊配合,即便採用全新配件更換方式修理,經修復還原重新組合後的車輛新老配件之間,有時會因磨損程度的不一致,導致安裝瑕疵,機件加速損耗等。也就是說以更新全新配件的修理方式還原車輛,機件貶值也可以客觀存在。但上述磨損導致的貶值,考慮機動車強制報廢特點,一般而言在車輛使用週期內,可以被忽略不計。
三是金屬結構力學原理看,若採用修復還原方式恢復機配件,金屬件機配件自身的結構有可能會有一定損傷,如應力分配、晶體排列結構、材質等等會發生改變。但以覆蓋、保持外形功能爲主的機配件,在車輛使用週期內,其主要功能不會產生較大影響。最可能的貶值是材質局部變化導致的配件加速折舊。
不難看出,非全新車輛發生交通事故修復後,因修復全部採用全新配件,車輛會產生“溢價”,談不上貶值;如果修復事故車輛部分採用全新配件,部分採用修復還原方式,則要看“溢價”是否大於可計算修復配件加速折舊貶值額,折舊貶值額小於或等於車輛“溢價”時,從評估理論來說,車輛不會發生價值貶值。結論:非全新車輛發生事故修復後,不一定都存在價值貶值。
其次,車輛貶值具體由哪幾方面構成。
二手車評估理論中,評定交易二手車,市場收購幾乎都採用快速折舊方式。事故還原車輛,鑑定師則在快速折舊基礎上採取扣分減值的折價方式。即根據不同修理部位,扣減不同分值。
加和後作爲整車區別非事故車減值依據。同一款車、同樣使用條件,是否事故車輛其價值不同。久而久之人們形成思維定式,車輛只要發生過交通事故,二手車交易時,必然會產生價值貶值。毫無例外,這個貶值也包含了正常交易貶值。
1、可以的。
2、需要去具有法律資質的評估鑑定單位,對事故車的整車,進行車輛事故貶值評估、鑑定。然後,以評估鑑定書爲依據,民事起訴對方,要求對方賠償事故車貶值差價。
保險公司不是訴訟主體,事故車輛的貶值費不在承保範圍。
目前,在車險理賠中,保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內容”,因此,保險公司可賠付相應的修車費用,但車輛的貶值費需車主自己承擔。但是,在汽車二手交易市場上,對於發生過交通事故的車輛。
估價比無事故車輛要低。目前爲止,貶值費還暫未列入明文規定範疇,因爲大多交通事故缺乏事實依據,在鑑定交通事故之時,車主往往容易忽視可以作爲相關證據的依據,所以,貶值費的定論暫時無法定論。按理說,這種貶值損失應該屬於民法的損失範疇。
受害人車輛的貶值權益可以以這種方式方法得到保障。不過,目前《民法典》對貶值費只有原則性規定,只要車主遇到被撞,都可以提出貶值索賠,然而,相比較人身賠償侵權案件來說,對財產損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。
交通事故責任怎麼認定
因一方當事人的過錯導致交通事故的,承擔全部責任;
當事人逃逸,造成現場變動、證據滅失,公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;
當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的,承擔全部責任;
因一方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的,根據其行爲對事故發生的`作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
各方均無導致交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任;
一方當事人故意造成交通事故的,他方無責任。
新車被撞有貶值賠償的可能性很小,目前對於車輛被撞後的折舊費並沒有一個相關標準和法規可以參考,不同地區的法院對於新車被撞的貶值費賠償也都有着不同的觀點,就算是賠償,也是極少數的情形下進行適當的賠償,數額也不大。
但是,如果是在新車被撞得很嚴重的情況下,對後期的保值率造成影響,就可以請相關的權威鑑定評估機構進行評估,然後向對方索要折舊費賠償,如果對方不予賠償,可以到法院進行起訴,一般法院對於評估結果會予以認可。
車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關所以,如果發生重大事故導致車輛受損,可以向法院認可的權威部門申請技術鑑定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發生地或責任方所在地的法院起訴,要求責任方賠償折舊費。
由於國家對車輛被撞後的折舊費沒有明確參考標準,所以法院對於新車被撞的折舊費的判決也是各不相同,但是,如果能夠滿足以下5個條件,那麼能夠獲得折舊賠償的可能性還是相當大的。
①在交通事故中,索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低;
②被撞受損的車輛,其車齡較低,一般不超過2年;
③交通事故造成的車輛受損非常嚴重,必須是車輛的關鍵部位受損;
④事故造成的車輛損失,必須是經由相關的物價或者鑑定評估機構的評估,折舊率和數額都是確定的;
⑤最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。
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