起訴車輛貶值費用成功機率大嗎
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起訴車輛貶值費用成功機率大嗎,我們現在生活中隨着開車的人越來越多,因此常常也會遇到車輛被撞問題,而如果是新車發生事故,車主也是非常心疼的,以下分析起訴車輛貶值費用成功機率大嗎。
關於車輛貶值費賠償的起訴打官司成功率在45%,依照最高人民法院對交通事故審理的相關司法解釋,交通事故造成車輛損毀的,由交通事故的責任方承擔相應的賠償責任,受害方可以委託律師進行訴訟。不過前提是,車輛是新車,並且車輛被損壞得非常嚴重,那麼法院纔會依據車輛損壞承擔、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。
在新民法典中規定,如果車輛貶值損失符合民法上損失的構成條件,那麼就可以受到法律的保護,必須滿足以下條件:
1、車輛的損害達到了一定的程度:如果事故造成車輛在全面修復也不能完全修復到受損之前的狀態時,就可以向對方索要車輛貶值費的賠償。一般可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作爲判斷依據,如果這些受損了,則可以認爲車輛損害達到了一定的程度。
2、存在未來交易的事實:車輛貶值則意味着車輛在未來交易時,其價格會降低,不過前提條件是車輛的交易是客觀存在的。如果要想起訴貶值損失得到法院的支持,除了上述所說的損害達到一定的條件,還需要證明車輛損害的事實具有確定性。
車主必須證明車輛正在交易市場待售或者經交易協商後車輛正在運輸途中;車主正在計劃銷售車輛,且已與其他人簽訂了車輛轉讓協議。若無法就此證明,車輛貶值損失一般也不能得到支持。
一、交通事故新車折舊費怎麼算?
1、交通事故車輛損壞修復後的折舊費
交通事故車輛損壞修復後的折舊費,一般是由當地交通管理部門聘請有資格的鑑定機構,進行鑑定的,各地鑑定費用不盡相同,一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。
2、交通事故中車輛損壞,肇事一方除了負責爲無責任方修理車輛外,一般不需要支付損壞修復後的'折舊費。
二、交通事故車輛在責任認定書沒有下來可以取嗎
1、交通事故車輛提取有時限,如傷者對交通事故車輛不保全的話,可以很快取到車的,修車費用由對方交強險付,不足的按責任分擔。
2、車輛發生交通事故後,交通警察要扣車的,扣車的目的是進行車輛檢驗,檢驗完畢,如果對方沒有向法院申請財產保全,就可以取回車了。扣車是用來檢定車輛性能的,檢定完畢就得放車。
根據《道路交通事故處理程序規定》第三十八條公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑑定機構約定檢驗、鑑定完成的期限,約定的期限不得超過二十日。超過二十日的,應當報經上一級公安機關交通管理部門批准,但最長不得超過六十日。
4、公安交管部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經通知當事人30日後仍不領取的車輛,經公告3個月仍不來接受處理的,對扣留的車輛依法處理。
三、汽車折舊率通常按照使用年限計算,
1、一般可以委託價格百鑑定中心進行評估計算。一般情況下,保險公司認爲折舊率與交通事故度沒有關係,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。
2、而此類因發生交通事故造成車輛貶值等間接損失,在法律難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及問《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保險公答司都是“就損失論損失”,對事故直接責任進行賠付,而此類由事故產生間接費用,保險公司一律不賠。
3、對於年頭較短的車內輛,若因交通事故導致車輛損毀比較嚴重,無責方提出折舊索賠,如果雙方達不成賠償事宜,無責方走法律程序的話,法院一般會給予支容持。
車輛被撞後貶值損失誰負擔
對於車輛被撞後的貶值損失進行賠償這個要求,在國外會由保險公司承擔。但在國內,目前,在保險公司名目繁多的各項保險險種裏,並不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償,它保護車輛的合理修復和正常的使用,而不是賠償汽車發生的所有損失。貶值損失應該屬於保險公司責任免責部分。
而在法律的有關規定中,要求賠償貶值損失這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:
(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)因車輛滅失或者無法修復,爲購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;
(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。由相關的法律規定可以看出,車輛貶值損失系對車輛交換價值損失的賠償,而非對車輛使用價值損失的賠償。車輛的交換價值是依附於交易而存在,車輛所有人今後是否交易尚不能確定
如車輛所有人不出賣車輛或者交易時點與進行價值評估時點有較大差異,則評估出的貶值損失就未必實際存在或缺乏參照價值。故本案進行所謂車輛貶值損失評估既無必要,也無法律意義。只有車輛具有交易時商品屬性才能主張貶值損失,且當事人證據充分,理由正當、合理、充分,法院纔會予以支持。
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