【實用】畢業實習範文錦集6篇
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我於200*年*月*日至*月*日在××計算機應用研究所進行了爲期兩個月的實習。通過此次實習,我對自己的專業有了更全面、更深入的認識,看到了自己專業知識上的不足,同時也提高了自己的觀察分析、交流溝通、組織協調等能力。
這次的實習工作主要是開發××分公司的勞動定員測算系統,它是用計算機根據《國家電力公司供電勞動定員標準(試行)20xx年8月版》(下稱《定員標準》)和分公司內各單位送的設備臺帳來計算分公司內的員工數和生成測算彙總表上報的自動化系統。我參與了該系統開發的全過程:需求分析階段à設計編碼階段à測試調試階段。
需求分析階段
這個系統的需求比較簡單,主要是根據用戶輸入的各種臺帳(送電、配電、變電設備臺帳及用電戶數、用電設備、試驗儀表臺帳),調用數據庫內的定員測算標準,由此測算出供電局所需的勞動定員。因此在這個階段我們主要是集中開了一次會,由項目經理何春平介紹整個項目的開發背景。
設計階段
有了在需求分析階段中對整個項目的整體認識,我們也就進入了該系統的設計階段,這個系統的重點和難點都是設計怎樣在數據庫存儲電力系統的臺帳和《定員標準》,我們主要是通過開會集中討論的形式來解決這些相關問題的,首先討論了數據庫的設計————臺帳、標準及其補充規定的存儲模式與關聯(屬性間關係),並對定員測算算法的設計進行了初步討論。經過討論,我們把《定員標準》中的各種標準統一在一張表中,並且最終在定員測算公式所需變量的定義及標嫉牟鉤涔娑ù?碇寫鐗揭恢亂餳??傭?玫礁魈ㄕ時懟⒉鉤涔娑ū懟⒈曜紀騁槐砑捌湎喙刈值洹w詈笪頤翹致哿擻肧ql語言實現數據庫的細節,並初次接觸數據建模軟件powerdesigner,通過閱讀已設計好的圖表學習應用它來建立數據庫各表。另外在設計階段還學習應用了項目開發管理軟件visualsourcesafe,它能夠對項目開發過程中形成的源代碼、文檔及其他開發成果進行管理,便於實現開發的統管及完整性。
設計階段主要是大家一起討論,集衆人之長,各抒己見。我也是充分感受到團結、合作在工作中的重要性。在這些討論中,我都能夠積極參與其中,對相關問題都能夠運用現有的知識發表獨特見解和解題思路,並得到項目經理何春平和工程師溫東航的肯定,從而也增加了我開發項目的信心。而且在學習使用新接觸的軟件powerdesigner和visualsourcesafe的過程中,我根據它們跟sqlsever數據庫的知識關聯性把三個內容聯繫起來學習,能夠很快的掌握它們的核心概念和應用方法,從而進一步提高了自己的自學能力,因爲現代社會技術變革快,我們要不斷接納新技術,學習的能力成爲人提升自我,發展自我的不可缺少的手段,另外多瞭解科技發展前沿,也有利於我們接觸新事物,並不斷更新知識。從中我也認識到學習是一個循序漸進的過程,大學所學的知識是根基,這些基礎知識將對我以後的學習能力具有非常重要的作用。但在參與討論過程中我也發現自己理論基礎不紮實,有很多知識的細節已遺忘,對於遇到的衆多問題我都能夠積極地翻閱各種相關資料,也主動向大家請教並最終得到解決和提升自我素質。
編碼階段
應用sql語言編寫定員測算的函數和存儲過程,這些算法都比較簡單,但由於我之前對sql語言的語法規則不熟悉,開發過程較慢。有了對sql的熟悉和嘗試後,我便可較快的應用遊標寫了存儲過程和函數。這個過程中我最大的體會就是認識到所學知識要紮實的重要性,我自進入大學以來都是並不只爲應付考試而學,而是以培養能力爲學習動機,這次實習的實踐也是檢驗知識水平的過程,實踐中我更加深了對已掌握知識的應用細節和應注意的問題。
調試和測試階段
寫好定員測算的存儲過程後,我們便進入了程序的調試和測試階段,這是一個通過自定義一些記錄和插入標準進數據庫的各張表中,調試所寫程序的過程。這個過程也暴露了我粗心的壞毛病,其實所寫的程序並不難,而調試所發現的問題主要都是一些語法錯誤,這也警惕我做事關鍵是要細心,關注每一個細節,只有這樣才能戰勝困難。另外算法分析失當也是使得程序難於調試的主要原因。這就告誡了我在項目開發過程中要注意前期工作,還有做事要有計劃!
數據庫的開發基本上結束了,我最大的感悟就是:做任何事情都要用心,只要我曾經努力,必有令人滿意的結果
在項目開發的後期,我們還應用excel設計了臺帳的輸入、輸出、分析表的模版,這樣便可在脫機狀態下讀取用戶輸入的數據,並實現用戶輸入界面與數據庫表、臺帳關聯。努力過我學到了很多,也驗證了之前所學的知識,並從實踐中掌握得更加深刻;瞭解到學習是一種樂趣,善於提出問題可快速提高自己的能力。
通過一週的實習,我們參觀了幾個小區的施工工地(尚座.,東方花苑等),還去了唐山環高速公路,在這裏,尚座的精巧佈局,東方花苑的個性設計,高速立交橋的完美造型,都給我留下極深刻印象。下面,我將具體實習報告總結如下:
通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建築,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
那天,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大牆的強度的,以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解
提示,加上我搜集的資料,有了不少收穫。
混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題,那我就說說我的見解吧: 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和溼度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如鹼骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。後期在降溫過程中,由於受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢,但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼,表面幹縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104, 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由於原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆築過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在着許多抗拉能力很低,易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段:(1)早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特徵,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘餘應力。(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
以上是我的實習工作總結,在以後的實際工作中,我會做好努力認真,爭取將各項工作做得更好。
3月開始,土木工程專業開始了爲期五天的畢業實習。
這次實習安排在畢業設計之前,具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導,帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑑他人的先進設計思想和經驗。
這次實習期一共五天:結構和施工四天,建築一天。
實習的工程項目有:XXXX辦公樓、XXXXXXXX樞紐、XXXX學院新校區、XX大學XX校區圖文信息中心和學院綜合樓、XX大學建築館
結 構
一、結構選型
本次實習工程項目多爲多層結構。對於多層結構而言,在XX地區,採用框架結構既能滿足受力需要,功能需要而且相對而言經濟性好,因此結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。
框架-剪力牆結構是目前結構選型中常用的形式,是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建築功能的要求;剪力牆則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利於提高結構的抗震能力。
二、結構佈置
1、平面佈置
結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近,以減小結構的扭轉反應。XX地區主要的地震設防烈度爲6度,因此建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建築平面都並不規整,不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的佈置,將不規則的建築平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應爲防震縫,平面形狀複雜時,用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。
2、豎向佈置
豎向佈置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應儘可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由於本次參觀的工程項目都屬於多層建築,因此在豎向佈置上的要求體現得並不多。
三、基礎設計
任何建築物都建在地層上,因此,建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔,受建築物影響的那一部分地層稱爲地基,建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱爲基礎。
進行地基基礎設計時,必須根據建築物的用途和設計等級、建築佈置和上部結構類型,充分考慮建築場地和地基岩土條件,結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求,合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程採用的基礎形式,既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以XX市XX辦公樓項目爲例:該項目處於XX江畔,地質條件複雜,同時地下水位較高,並根據綜合評價,採用承臺樁基礎最爲適宜。XXXXXXXX樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裏的樁直接與地基樑連在一起,取消了承臺,二者類似柱與樑的關係。從中我們可以看出,基礎形式的選擇和組合,在符合規範的前提下,還是有很大的自由度的。
四、柱網的佈置
柱是框架結構的主要豎向受力構件,柱網的佈置對整個建築結構的功能和力學性能有這至關重要的影響,同時優良的柱網布置能夠方便施工,加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求:
1、滿足生產工藝的要求。
2、建築平面佈置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的佈置
柱網確定後,用樑把柱連起來,即形成框架結構。樑柱剛接構成雙向樑柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有樑拉結,故應在房屋縱橫向均應佈置框架樑。因此,實際的框架結構是一個空間受力體系。但爲計算簡便起見,可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建築物短方向的樑柱組成。
縱向框架--由建築物長方向的樑柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對於樓面豎向荷載,可由橫向框架承受,也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線,可將框架的承重體系分爲三種:
(1)橫向框架承重體系: 橫向框架跨數往往較少,有利於增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連繫樑截面尺寸較小,有利於建築的通風采光。
(2)縱向框架承重體系:適用於大空間房屋,淨空高度較大,房屋佈置靈活。
(3)縱橫向框架混合承重體系:各杆件受力較均勻,整體性能較好。
施 工
大三暑期學校已經安排了我們進行一次爲期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中,我們主要對施工現場的建築機械設備,人員組織,施工方法,技術、質量和安全。
一、工程造價專業實習目的
貫徹理論聯繫實際的原則,使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。
鞏固專業的所學知識,提高實際操作能力,豐富實際工作和社會經驗,掌握操作技能,將所學知識用於實際工作。
通過施工現場操作和參觀,瞭解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點,以及主要機具設備的用途、質量要求;
通過現場操作和學習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本數據的處理和分析;
瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係,瞭解施工項目經理部的組成,瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。
二、工程造價專業實習時間
20xx年X月XX日至X月XX日。
三、工程造價專業地點:
XX經濟開發區XX路XX號XXXXXX有限公司
四、工程造價專業公司概況
中國建築第六工程局有限公司(以下簡稱中建六局)是世界500強企業、中國最具國際競爭力的建築地產集團——中國建築股份有限公司骨幹成員企業。中建六局其前身是由中國解放軍20兵團後勤部和中國解放軍建築工程二師合併改編而成。
1980年10月經國務院批准,組建爲國家建工總局第六工程局,20xx年12月隨中國建築股份有限公司改制上市,更名爲中國建築第六工程局有限公司,總部在天津濱海新區中心城區塘沽杭州道72號。
中建六局是房屋建築工程總承包特級資質企業,下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產公司、一家雙甲級專業裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級諮詢監理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業化公司和區域公司。
中建六局在經營領域上以大型房建、基礎設施、房地產三個業務板塊爲主,是集建築工程設計、施工、機電設備安裝、裝飾和技術諮詢等爲一體的大型建築綜合企業集團。
中建六局半個多世紀以來,轉戰南北,角逐海外,先後參加承建了長春第一汽車製造廠、齊齊哈爾第一重型機器廠、大慶煉油廠、德陽重型機器廠、十堰第二汽車製造廠、酒泉衛星發射中心、煙臺世貿會展中心、東營黃河口物理模型實驗廳、瀋陽桃仙國際機場、長春龍家堡機場、天津引灤入津、天津軍糧城發電廠、天津大港發電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等15個國家和地區承建了一大批海外工程項目。
近幾年還先後承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路誌成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運專線沈北特大橋、天津濱海新區永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點基礎設施項目建設。
中建六局踐行“中國建築,品質重於泰山;過程精品,服務跨越五洲”的品牌價值觀,努力打造高端品質、高端服務的品牌文化,共榮獲40餘項國家或省部級科研成果獎,榮獲魯班獎、國家優質工程獎及省部級優質工程獎180餘項。
中建六局已連續十多年被天津市評爲“守合同、重信譽”單位和“優秀誠信企業”,是最早一批通過質量、環境和職業健康三大管理體系第三方認證的施工企業,目前已導入“卓越績效管理”。20xx年企業總資產60億元,淨資產8.5億元,目前企業年生產能力已達到200億元以上。
中建六局堅持“守正出奇”的經營理念,願以誠信的文化、堅實的管理、寬闊的視野,爲社會各界提供國際水準的地產開發和建造服務。
五、工程造價專業實習部門:
商務採購部,徐州協鑫104B、105廠房
六、工程造價專業實習的主要內容
時間如流水,半年的實習期一晃即逝,在這過去的半年的實習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用於理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:
一、資料員
在剛開始的1個月裏,我的主要工作是資料員,從做資料員中我瞭解到了工程中的很多情況,在瞭解到這些資料的同時,我也瞭解到了工程的概況,也學到了在工程中有些資料該怎麼做,改什麼時候做。比如一些零星項目:例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目,決算員與施工員要進行項目覈實,要求業主下發工程聯繫單,通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。
對於設計變更,要根據現場實際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合項目部進行設計變更籤證,對已確認的'設計變更項目,提出相應變更報價經項目經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點,配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認,這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。
雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學到了不少成本控制的一些知識,也爲以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。
就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學到的東西還不少。
二、材料員兼價控造價員
由於公司材料員的失職,導致公司的材料出現大量剩餘的情況,被領導嚴厲批評,由於接受不了,辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員,通過慢慢的學習,漸漸轉變爲價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制,做到成本的控制。
在做價控造價員的時候我學會了該怎麼樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨,然後登記臺賬,接着辦理驗收與調撥手續。後來在我熟悉的這種程序後,開始指導我進行材料的採購。程序爲:項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記臺賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學會怎麼看圖紙
在工地中圖紙是最主要的,怎麼看圖紙就非常重要了。首先我們應該瞭解一套完整的圖紙包括哪些東西:總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。
要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的:建築節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件:審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑,施工隊關於圖紙的聯繫單,甚至計算書。
如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利於發現圖紙的缺陷,瞭解變更內容。對現場監督是非常有用了。關於計算書,一般是不發給工程師的,但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。
瞭解到這些後我們該怎麼看圖紙:
1、閱讀設計總說明,備好相應的標準、規範、規程和標準圖集。
2、看建築設計總平面圖,瞭解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標註在圖紙上。看一層建築平面圖,對照結構施工圖(包括樑板、牆柱)和專業施工圖,將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的樑板圖中,並將建築附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在樑板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖,對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中,並找出建施中,哪些是要在結構主體施工時需留意的地方,如:隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等,並在樑板圖中標出。
6、看結施:
①將牆柱樑代號按順序找到,
②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中,
③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標誌,以便在檢查中特別注意事項,
④將設計在不同樓層的發生變化的地方,要查出,並標上記號,
⑤對照建施、專業施工圖紙,查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方,看有沒有需特別注意的地方並標識,
⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖,將尺寸一一覈算,
⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。
7、拿着圖紙到施工現場進行對照看圖並檢查驗收,這十分關鍵,一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現,將工程隊出錯後修改的地方在圖紙上註明,並將施工缺陷和難點出標明和記錄。
雖然對圖紙瞭解並不深入,但是對圖紙的瞭解也有一點,能大概的看懂圖了。對於我們幹工程的來說,就一定要把圖紙吃透。在以後的工作中我一定會做到這一點的!
四、做個人實習成果
在最後一個月的時間裏,我開始着手做我的個人實習成果,第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命,終於做了一套室外管道的工程量出來,但我想裏面肯定漏洞百出。在做的過程中,我遇到了不少困難,首先就是軟件的困難,我們公司用的是《未來清單》,在學校沒學習過,所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法,也對圖紙又了跟多的瞭解!
五、感慨
在短短4個多月的實習工作中,讓我深刻的體會到團結協作對幹好一項工程是多麼的重要,可以說,它是順利幹好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。 古人曰:衆人拾柴火焰高,這是古今之理。
在實習過程中,與各個隊伍接觸讓我瞭解團結協作的重要,因爲我們的工程工期很緊,之間土建與安裝出現很多的交叉作業,這樣的困難很影響工期,但是我們都把104B和105廠房幹好了。這點值得我們慶祝,我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!
七、工程造價專業實習總結
通過這4個多月的實習,對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解,現在對於安裝施工已經有了較爲全面的認識,從施工設計圖開始,如何看圖,怎樣將圖紙與實際工程對應起來,都有了現場的經驗。對實際的施工工序,如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的瞭解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。
特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作,監控量測的瞭解應該是最多的了,在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程,在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性,同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的,這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性,在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色,爲了使工程達到共同的目標,只有參建的各部門和單位互相瞭解和緊密合作,纔可能更快更好的完成。
同時由於人員的複雜多樣性,如何發揮自身角色的作用並做好與別人的合作與交流往往成爲了工程分工合作的重點,在這短短的實習時間內,雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多,但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的,這裏面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考,才能使自己在工作的過程中更加得心應手。
在實習期間裏無論是從工作方法,還是從自己的工作態度都有一些思考,現簡單總結如下:
1、爲人
常言到做事先做人,一個人的能力再強,但他的情商低下,其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建築行業,在這個複雜的工作環境下,特別要學會與人交流和溝通,要學會與人相處,當別人求助時只要在自己能力範圍內都應當樂意的接受,只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手,才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會:
①低調做人,高調做事;②少說話,多聽;③學會尊重人,主動幫助他人;④爲人正直誠信;⑥虛心請教、敢於請教、主動學習。努力做到以上幾點,做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之後要學習的東西很多很多,社會是一個複雜的環境,做好我們的本質工作,精通一門技術,在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始,很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。
剛剛畢業,要本着“吃苦在前,享樂在後”的精神和作風,年輕的時候多做一點,多學習一點,等年紀大了總有好處的,但也不能像老黃牛一樣只顧着做事情,還要用我們的大腦去思考,學會抓住問題的重點和本質,才能提高解決問題和完成任務的效率。
工作中應當學會:
①敢於吃苦,不怕吃苦;
②多做實事;
③敢於承擔責任;
④學會思考、善於抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;
⑤要活到老,學到老,有長遠計劃,就算大學畢業後也不能放下理論的學習;
⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的瞭解並作出了以下幾點的總結:
(1)對待任何工作一定要仔細認真並嚴格要求自己,把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明確並要有效的把工作效率提高。
(3)不斷的在工作中磨練自己,多向別人虛心請教、學習,讓自己的工作經驗豐富起來。
(4)在工作中一定要有團隊精神,積極配合各項工作,只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
(5)在工作中一定要明確自己的位置,擺正自己的工作態度,努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪,沒有自信,“人非聖賢孰能無過”,犯錯誤是難免的,自己一定要多思、多學、多問,在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己,完善自己。
八、展望未來
一、實習簡介
1、實習單位及實習崗位簡介(介紹實習單位的性質、發展狀態,實習崗位的性質、作用)
二、實習記錄
實習單位全稱實習單位地址實習時間崗位名稱完成的實習項目:實習崗位1實習單位指導教師確認並簽名:崗位名稱完成的實習項目:實習崗位2實習單位指導教師確認並簽名:崗位名稱完成的實習項目:實習崗位3實習單位指導教師確認並簽名:注:
1、由實習學生填寫後交實習單位指導教師簽名確認;
郵編年月13日至年月日實習時段月日至月日實習時段月日至月日實習時段月日至月日
2、根據實習單位、實習崗位的多少,可複製添加該頁。
三、實習總結
(對實習過程和實習項目的感受,應突出實習過程中本人在職業素質和崗位綜合能力等方面提高的內容)
1、學習方面在學習方面,我虛心聽取領導和同事大姐們的意見,盡我最大的努力認真做好每一件事情。我很慶幸我和她們相處得很融洽,學會怎麼和同事相處。同時我在實習過程中發現自己很多的不足。比如:膽怯和說話吐字不清。這可能是剛剛踏入社會,很敏感,做事情不敢放開手腳,也使得我並沒有有效的發揮我本身的長處。剛開始說話不敢正眼看她們,但通過幾天的適應,慢慢的膽大了,主動和她們打招呼,幫她們做我能做的事情。發現我的適應能力又提高了不少,這是我實習邁開的第一步。我也經常利用閒暇時間學習一些爲人處事的方法。回到寢室裏,可以通過電視瞭解一些時事新聞,學一學蘇州方言,有空還看看從學校裏帶來的專業書籍等等。總之,在這裏的學習還是讓我很開心的。人際交往是人們社會生活的重要內容之一,自我的發展、心理的調適、信息的溝通、各種不同層次需求的滿足、人際關係的協調,都離不開入際交往。每一個人,都希望善於交往、都,希望通過交往建立起和睦的家庭關係、親屬關係、鄰里關係、朋友關係、同學、同事關係……而這些良好的社會關係可以使個人在溫馨怡人的環境中愉快地學習、生活和工作。但在實際的交往過程中,總是或多或少地存在着一些不盡如人意之處,影響了人際交往的正常進行。在來訪者當中,最常提到的問題如:“我怎樣才能使別人喜歡我?”,或者“怎樣才能消除自卑感?”,還有“怎樣才能正確認識自己和他人”等等。還有人會問:“我爲什麼體會不到人際交往的快樂?”社會心理學的研究表明,那些在人際交往中頗受好評,很得“人緣”的人一般具以下特點:樂觀、聰明、有個性、獨立性強坦誠、有幽默感、能爲他人着想、充滿活力等等,當然,不是說這些特點都具備纔能有好的人際交往。而那些在人際交往中不太受人歡迎的人也具有以下幾個特點:自私、心眼小、斤斤計較、孤傲、依賴性、自我中心、虛僞自卑、沒有個性等等。有了以上的參照標準,大家就可以對照自己,揚長避短。當然,在人際交往中,最主要的是坦誠,每個人都是獨立的個人,不能喪失掉自我。阿諛奉承,隨聲附和並不能換來良好的人際交往。如何在人際交往中正確地估價自己和別人。古語說得好:“人貴有自知之明”,何爲“貴”,爲何“貴”,貴,說明其難。
正確地認識自己的的確確不是一件容易的事。在錯誤的自我估價中,對交往妨礙最大的,莫過於自卑和自傲。自卑,即對自己的知識、能力、才華等作出過低的估價,進而否定自我。自卑的人在交往中,雖有良好的願望,但是總是怕別人的輕視和拒絕,因而對自己沒有信心,很想得到別人的肯定,又常常很敏感地把別人的不快歸爲自己的不當。有自卑感的人往往過分地自尊,爲了保護自己,常表現得非常強硬,難以讓人接近,在人際交往中變得格格入。
實習目的:
選擇身邊的企業單位爲對象,聯繫課上所學理論,採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式:
採用實地調研的方式,具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協同合作,調查後集體討論分析,並總結出實習報告。
實習時間:20xx年3月2日—3月12日
實習地點:XX市XX縣
實習步驟:
一、前期準備工作
1、3月2日下午2:00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10:00在中色物流公司,聽取物流管理的意見,並擬定實習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象,並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、3月6日,走訪墊江縣物流行業。
2、3月7日,參觀、調查申通物流公司。
3、3月9日,走訪墊江縣圓通物流部門。
三、後期總結工作
3月11日—12日收集並整理資料,對物流情況分析並定稿。
實習內容:
(一)實習準備工作
3月4日下午2:00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,確定了實習方式、調查對象,並擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象,通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司,在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意,可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,經過不斷地詢問,我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫,並順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
3月6日上午8:45分,我來到了墊江申通物流部門,這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富,產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機,縣內外商賈雲集,紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視,對該協會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析,他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段,與其他地區相比相對滯後,目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起,政府調控下的招商引資,市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類:國有企業、中外合資企業。縣領導還提出:在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到,重慶將投資發展物流業,其中墊江縣就佔了一個較重的地位,可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此,墊江物流業的市場之廣,發展潛力之大,就業前景之闊。
3月8日上午,我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9:00中,我來到鼎峯小區116號,這是一家規模較大的貨運站,由於老闆出差,接待我的是兩位業務主管,王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況:該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下,配合墊江縣整合墊江物流資源,打造完整物流產鏈的要求下組建的,是目前爲止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型),該項目將分兩期建成,總投資達幾百萬元人民幣,具備較強的辦事能力,可爲企業提供便利的交通運輸條件,並承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲100多畝,投資額爲200多萬元人民幣,主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫。
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