土木工程畢業實習日記模板合集6篇
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時間過得真快,一天又過去了,今天一定有不少的收穫吧,這時候十分有必須要寫一篇日記了。如何把日記做到重點突出呢?以下是小編幫大家整理的土木工程畢業實習日記6篇,希望能夠幫助到大家。
7月29日 星期六
星期六也上班不知道是不是設計院的特色,雖然院長沒要求我一定要來,但是既然來到這裏實習,就要和上班一樣,反正在學校裏也沒什麼事做,在這裏還可以畫圖學本領呢。通過幾天的旁站(就是站在旁邊看這裏的人畫圖),我發現每個人的畫圖思路都不一樣,同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快,不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用,更重要的還是由畫圖思路來決定的,如果思路不對,可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路,做重複勞動,甚至是無用功,白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要,要想掌握正確的繪圖思路,也是必須要靠長期的繪圖經驗積累,多思考,多總結。
7月25日 星期二
這裏的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看得時候,往往是沒看到他們敲擊任何命令,只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲,圖形就很快的chulai了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室裏唯一做結構的居然是我師兄,建工學院畢業的,這就好辦了,既然是校友,我就沒什麼不好意思的了,不懂的經常去問他,他人很好,只要他會的都告訴我。當然,在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作,我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候,就拿去問個明白,畫圖的問題是逮到誰就問誰,結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計一般最常用的就是pkpm軟件了,還有tsst和探索者,這些軟件等到我們做畢業設計的時候都會用到,但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課,所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。師兄還借了幾本書給我看,都是關於這些軟件的教程。
20xx年x月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線,它關係到整個工程的成敗,是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上,放線人員不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,並且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作,然後學習識圖,最好是能畫圖,接着熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最後放局部軸線,彈出牆體等。放線主要的工具有,捲尺,長鋼尺,墨斗,油漆,小刷子等.
第1週週記
期盼已久的第四學年終於到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽說了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心裏挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不捨,還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想,自己在學校裏學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態度是很認真的。
第一週實習呢,總的來說也沒幹什麼,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候,,心裏還是有點害怕的,畢竟對那裏還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司裏的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛鍊一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的,心裏說不出的激動。
這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,瞭解線路的一些規則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。
學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以說學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。
一週的時間很快就過去了,原以爲實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子裏我會繼續努力的。
生活並不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持着,總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情,比較輕鬆,但我並不放鬆,依然會本着積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
這周的情況大致就是這些了。
第2週週記
時光如梭,充實的一週的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的融入了工作中,在這一週裏我還是有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼,第二週呢,就算是正式開始學線路維修了,養護之類的了。由於在學校裏學的只是一些皮毛,可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打,步步前進。
現在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的.地方有很多,不能隨便捨棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這麼累,深深體驗到了工作的辛苦,發現在學校裏的生活是相當的安逸,心裏也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些複雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。
第二週就在忙碌而充實中度過了,期間腦海裏有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,儘管現在只是一個想法在腦海裏,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
第3週週記
流年似水,光陰如梭,很快兩週的實習生活過去了,第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,瞭解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的,在施工時採用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養護。
通過這周的實習,儘管獲取的知識是甚微的,但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,爲實現自我價值而努力。
第4週週記
時間飛逝,很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。
撥道和改道其實還是有很大的區別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定,不按照要求而違反了施工有關法規的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規範嚴格來進行施工。
第5週週記
又見清明時節,清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛,路上行人慾斷魂),每逢清明時節,心裏難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉這邊實習,趁這次我終於有時間去掃墓了,像以前都沒什麼機會,要麼在異地求學要麼學校要上課,也沒有說像現在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心裏真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,迴歸正題,該說說實習方面的事情了。
說實話,實習的事情還真的沒什麼內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現在這個季節就是以撤板爲住。
實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。
這周的情況就是這些了,下週我再說說三角坑學的怎麼樣了。
第6週週記
做這個工程的標書呢,我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現場規劃圖之類的。在這裏我主要說說該工程的技術標大概包括哪些內容,說的不是很詳細,主要就是說一些大致的情況。
7月21日 星期五
進設計院實習可不是一件容易的事,這樣一件複雜而有難度的事在日記裏就不多說了。終於,我進了一傢俬人承包的設計院,這裏只有八個人,設計院雖然不大,但聽說接下的工程還不少呢,每個人都有一臺電腦,和我原先想的差不多。很幸運的是,我剛來就有地方坐,還有臺電腦用,(後來聽同事說,這裏才走了一個搞結構的女孩子,也是建工畢業的,考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這裏lianxicad製圖,老師說過畢業設計的時候要用到,從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個製圖軟件的,但學校卻沒有開設這門課,我很是奇怪,有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢,我從圖書館借了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,現在看來,選擇設計院實習真是太明智了,有那麼多老師可以問,學起來一定比在家裏一個人摸索要快多了!
20xx年x月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查,他們主要是對整棟樓的檢測,看整棟樓的整體偏移情況,結果這棟樓的整體向南偏移的2cm,這就需要在以後的放線的過程中更正過來,可是我想那麼這些樁都偏移了2cm啊,這麼大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高,要求比槽裏的墊層高出5cm,然後截樁。截樁:一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度,在實際施工中,樁一般是在基礎爲開挖的時候施工的,爲施工方便,肯定會使製作的樁比實際的長,但經過打入(或其他工藝)到設計深度後,基礎底面以上的多餘部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出,然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細,剝除灌注樁內的鋼筋,留出足夠錨入底板內的鋼筋長度,其餘的採用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
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