自動擋車檔位PRNDL介紹

自動擋車檔位PRNDL介紹，在自動檔車型的換檔手柄操控面板上，都標有這樣的檔位符號，很多人對這些檔位並不是很瞭解，下面來看看自動擋車檔位PRNDL介紹。

自動擋車檔位PRNDL介紹1

P檔：駐車檔。當換檔手柄處於P檔位置時，變速箱內部處於空檔狀態，但是輸出軸被機械鎖止，此時的汽車即使不踩剎車也會在原地停止不動，它一般用於汽車長時間停車時使用。在掛入P檔時，汽車必須處於完全靜止狀態，不得在汽車沒有停穩的情況下掛入P檔，同時必須拉上手剎車。另外，在坡路上停車時，需要先拉上手剎車然後再掛入P檔。

R檔：倒車檔。當操縱手柄處於R檔位置時，變速器的輸出軸旋轉方向與發動機旋轉方向相反，讓汽車實現倒退行駛。在掛入R檔時，汽車必須處於完全靜止狀態，不得在汽車沒有停穩的情況下掛入R檔。

N檔：空檔。當操縱手柄處於N檔位置時，變速箱內部的齒輪處於空轉狀態，離合器也沒有結合，變速箱此時的負荷是最小的。N檔一般在短時間停車時使用，比如等紅燈等，還有汽車在拖車時也要把變速箱掛在N檔上。它與P檔的區別是變速箱輸出軸是否被鎖止，其它的功能都是一樣的。

D檔：行車檔。這是我們最常使用的一個檔位。當操縱手柄處於D檔位置時，變速箱內部的齒輪根據車速、節氣門開度等因素的變化，按照設定的換檔規律，在最低擋位至最高擋位之間自動切換。在絕大多數的情況下，我們都可以使用D檔行駛。

3、2、1（或L）：數字限位檔。當操縱手柄處於這幾個檔位時，變速箱只能在限定的檔位下切換，不能切換到高檔位去。比如掛在“3”就是在一、二、三檔之間切換，掛在“2”就是在一、二檔之間切換，掛在“1”或“L”就是一檔。

這些檔位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是變速箱最低檔位，一般只有在需要極爲強大的動力時才使用，比如說爬很大的坡或者牽引較重的車輛等；“2”也被稱爲雪地檔，一般是在冰雪路面等比較溼滑的路況下起步時使用，也可以在非常擁堵的城市路況下使用；

“3”使用範圍比較廣泛，比如說超車時掛入三檔，可以獲得較強的動力，使超車更容易；在上長坡時掛入三檔動力性會更好，也避免變速箱在坡路上頻繁跳檔；在下坡時掛入三檔可以更好的利用發動機制動，避免汽車越滑越快，可以更安全的下坡，等等。

不過，現在的自動變速箱趨向於多檔位、手自一體，多模式選擇，越來越多的變速箱取消了數字檔，用M檔或S檔來執行檔位限制功能，或提高汽車的輸出扭矩等。比如掛在M檔上可以由駕駛員自主調節檔位及轉速，有一定的駕駛樂趣；

掛在S檔上變速箱換檔轉速會提高，換檔時機會延遲，使檔位在高轉速下保持更長的時間，汽車有更充足的動力。一般在超車、急加速或爬陡坡時使用。

此外，在換檔手柄操控面板上還有O/D按鍵、“shift on/off”按鈕、雪花標識、ECO按鍵、POWER按鍵等。O/D按鍵是超速擋開關，當它打開後，變速器就會在3檔之內進行切換，不會換入更高的檔位，相當於數字限位檔中的3檔，一般在超車時使用；

ECO按鍵、POWER按鍵是模式選擇開關，有經濟模式(ECONOMY)、動力模式(POWER)和標準模式(NORMAL)這三種，汽車會有不同的動力性和經濟性表現；雪花標識（71）表示雪地模式。

在此模式下變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的機率；“shift on/off”或“Shift lock”按鍵是應急解鎖按鈕，可以在緊急情況下把換檔撥杆從P檔中拉出來，讓汽車可以自由移動便於拖車。

自動擋車檔位PRNDL介紹2

自動擋汽車的p擋是駐車檔，r擋是倒車檔，d擋是前進擋，n擋是空擋，l擋是低速擋。

L擋，L擋主要用於汽車上下坡，其實大部分自動擋汽車並沒有這個檔位，並不是汽車功能不完善，而是用到的機會比較少，有L擋的用戶在上下坡時掛L擋汽車開起更加流暢。

M擋，M擋手動擋，這裏的手動擋是指手自一體車型。在使用M擋的時候，操作和手動擋一樣，也要加減檔位。

擋位說明

P——Parking，泊車擋，啓動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，爲防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩着剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到“D”，最高可以自動升到四擋 ；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裏，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的'一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋爲超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

自動擋車檔位PRNDL介紹3

首次開自動擋車上路要注意什麼

第一，禁止在等紅燈時長時間踩着腳剎。

第二，禁止長時間使用D擋行駛。這裏所說的不能長時間使用D擋，並不會是說使用D擋有什麼危險，而是車主無論面對什麼路況，都一直使用D擋的做法不正確。車輛在行駛時往往會遇到上坡、下坡等情況，如果車主不分情況一直都使用D擋的話，就會對車輛的行駛造成一定的影響，有時候還會使車輛不停地升降檔，甚至有時候會對於行車安全造成一定的危害。

第三，禁止在車還沒有停穩時就掛上倒擋。在車主到家停車的過程中，往往都會在前進擋和倒擋之間進行切換，但是有些司機在駕駛車輛的過程中，會在車輛還沒有停穩時就掛上倒擋，這樣的做法也是會影響到車輛的變速箱，長時間這樣做的話，也就免不了會造成車輛變速箱的損害，有將近八成的車輛損壞都是因爲車主這樣子做而造成的。

第四，禁止在行駛時用N擋滑行。對於這種在行駛中用N擋滑行的做法，很多老司機覺得這種做法會比較省油，所以也不會注意改掉這種開車方式，其實這種做法也是會損壞變速箱的。在車輛正常行駛時，如果掛上N擋的話變速箱的油泵就會出現動力不足的情況，變速箱就不能夠得到很好的冷卻和潤滑作用，長時間這樣做的話，變速箱就會受到一定程度的損壞，同樣也是會很傷車的。