新能源汽車現在處於哪個階段
本文已影響9.21K人
本文已影響9.21K人
新能源汽車現在處於哪個階段,新能源汽車是當今汽車行業發展的方向,亦是我國政府大力支持的新興產業。—百多年以來,汽車的進化時刻提高着人民的生活水平。來看看新能源汽車現在處於哪個階段。
新能源汽車現在發展處於一個非常高速發展的一個階段。
新能源汽車:
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作爲動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車現狀:
中國新能源汽車行業在過去幾年內經歷了飛速的發展,正在從萌芽期向成長期邁進,其保有量在5年間增長了9倍有餘。由於我國堅持的'純電驅動戰略取向,純電動汽車在保有量當中佔有較大比重,2020年純電動汽車保有量達到400萬,佔比超過80%。
如今新能源汽車的市佔率是逐年上升,在限牌政策和優惠政策下,在選購汽車時越來越多的人考慮新能源。
越來越多的人追求電動化、智能化。
根據乘聯會公佈的數據,年中國銷量前10的A級轎車中,4個國產新能源品牌同比銷量增加,其中有同比增長超130%的,這個增長速度,是其他汽車品牌望塵莫及的。
今年1月到3月26日的新車上險量數據顯示,中國新車上險前10的汽車品牌中,有6個是新能源汽車品牌。
去年有機構預測:2023年中國新能源汽車銷量會達到850萬輛。
越來越多的人選擇新能源汽車,國內新能源汽車品牌也是衆多,很多新勢力的銷量還比老牌車企的新能源汽車銷量多,國內汽車品牌本着打不過就繞開的路線,成功在新能源的賽道上贏得一席之地。
對於現在要不要入手新能源汽車,我從實用的消費者角度來講,我覺得目前還不是入手新能源汽車的好時機,過個5年,再入手會更好。
爲何說5年後入手更好,有以下幾個原因。
1、新能源汽車還屬於起步階段,產品迭代快,電池、智能座艙,自動駕駛等技術都還在發展階段,都在以肉眼可見的`速度在發展。
2、再觀察個幾年,新能源汽車優勝劣汰,更能看出哪些車企的產品好,如今大家也都已經有自己的判斷,心裏也知道哪些品牌處於領先地位。
3、目前普遍來說充電不方便,有家用充電樁的除外,但也不是每一人都能家用充電樁。沒有家用充電樁的,只能找公共充電樁,2017年底,我國公共充電樁只有21萬個,國內公共充電樁168萬個,5年,增長了8倍,以這個速度增長,再過5年,充電難的問題會得到緩解。
4、續航不夠長,很多人表示當電動車續航到了1000,且穩定、打折少,就是入手的好時機,要等到1000公里續航,還需先觀望幾年。
5、電池更換成本高,電池安全問題,按照目前的發展速度,5年後電池技術會迎來大變革,液態電池變穩定,固態電池也很有可能量產裝車。
建議5年後入手新能源,但也這不是對於全部人來講的,畢竟每個人的用車需要不一樣。
以下人羣不適合現在入手新能源:
1、家庭第一輛剛需車輛的,如果是入手家庭第一輛剛需車輛,建議現在不要入手新能源汽車,因爲現在新能源普遍續航不是太高,一般是500左右,續航里程打個折後就更少了。
續航里程限制和充電不方便限制了家庭用車場景,想去遠途自駕或到寒冷的地方,要認真考慮一下。
2、追求經濟實用,最主要是追求經濟的,這個經濟不僅是用車成本低,更主要的是購車價格低,說個實話,對於我這種窮人來講,我就是希望有臺續航600公里以上,價格10幾萬,電池還能撐8年以上的新能源,要是有的話,我馬上入手了!
以下人羣適合入手新能源:
1、家裏已經有一輛燃油車,再買一輛新能源車作代步、短途上班使用,作爲代步車,純電動車真的很香!開了純電動車,真的不想開油車,這是車主的真實反饋。
2、追求配置、舒適性、操控感、科技感,駕駛體驗的,這類人羣錢一般不是問題,買車就是玩,就是享受,自己賺的錢,自己花,自己說值就是值!
燃油車和純電動車之外,還有油電混合
其實在選擇汽車時,混動是個不錯的選擇,他有燃油和純電動的優勢。
混動的車油耗低,又有智能化、電動化。
混動汽車憑藉着用車成本低、無續航里程焦慮等優勢,成爲很多人的用車選擇。
混動中有插電混動、油電混動、增程式電動車,今天講講油電混合。
車主反饋的是油電是真的舒服,啓停,加速很安靜,體驗感真的好……
油電混合車最大的特點就是“節油”,但注意不一定是省錢!
1、節油效果好:在低速行駛時,油電混合的車是用電機來驅動車輛,低速行駛時是發動機低效率運行的區域。在平穩高速行駛的情況下,發動機再介入,這時發動機處於高效率運行,油耗自然低。
2、續航能力更強:油電混合可油可電,綜合續航里程比燃油車和純電動車都高。
3、相對於燃油車,油電混合汽車駕駛體驗更好、動力比較平順,又比較安靜。又有一定程度的智能化,在智能化方面接近於純電動車。
董揚認爲,2023年,無論是中國市場還是全球市場,新能源汽車都將繼續處於高增長階段。目前,中國新能源汽車仍處於良好發展期,仍然會高比例增長,未來市場環境對企業會越來越友好,市場規模會更大,供需也會更平衡。
“2023年,無論是中國市場還是全球市場,新能源汽車都將繼續處於高增長階段。”在日前舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會上,中國電動汽車百人會副理事長、中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚對媒體表示。
隨着新能源汽車國家補貼的退出,以特斯拉、問界、小鵬和廣汽豐田爲代表的車企紛紛下調產品售價,有分析認爲降價的背後是2023年新能源汽車需求疲軟,企業將迎承壓期。
對此,董揚表示,補貼退出在一定程度上會形成干擾,但其實也是一種促進因素,去年中國新能源汽車市場確實有透支,但主要影響今年一季度或上半年數據,無論如何不會影響到全年。
他進一步表示,“去年中國新能源汽車市場增幅接近100%,一般來說20%、30%以上就算較高的增長。我認爲2023年新能源市場將繼續高增長,目前多方預測漲幅在50%左右。”
此外,對於“承壓期”的說法,董揚迴應:“我不認同承壓期的說法,因爲市場和企業永遠在承受壓力。這個說法的邏輯似乎是發展放緩的原因是企業壓力變大了,實際上發展快,企業壓力也不一定小,例如原材料價格問題正是新能源汽車發展太快導致的`供需關係失衡。”
董揚表示,目前中國新能源汽車仍處於良好發展期,仍然會高比例增長,未來市場環境對企業會越來越友好,市場規模會更大,供需也會更平衡,不存在增速突然放緩的情況,也不會出現拐點,新能源汽車今後會有很好的發展。
新能源汽車價格表
新能源汽車能開幾年
20萬元新能源汽車
樂隊隊長替TOP受訪:現在還不是商討懲處的階段
新能源汽車充電樁
新能源汽車性價比
新能源汽車在家怎麼充電
新能源汽車的利弊
北汽新能源汽車怎麼樣
新能源汽車哪款性價比高
新能源汽車好修嗎
新能源汽車介紹
關於戀愛的10個階段,你在第幾層?
新能源汽車優劣
新能源汽車的劣勢
近20家新能源車企宣佈漲價 新能源車和汽油車哪個好
新能源車無線充電進入測試階段
新能源汽車能用幾年
新能源汽車能跑多快
新能源汽車優點
新能源汽車好用嗎
新能源汽車零跑c11
新能源汽車的優劣
新能源汽車的排名
新能源汽車如何保養 新能源汽車電池保養技巧
5萬到10萬的新能源汽車哪個好
新能源汽車的開車步驟 新能源汽車的開車的四個步驟
新能源汽車優勢
新能源汽車推薦
新能源汽車的優點有哪些
2023新能源汽車趨勢
新能源汽車能不能買
新能源汽車能抵稅嗎