中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”
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中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”,今年,空間站將首次同時停靠神舟十四號、十五號兩艘神舟載人飛船,實現六名航天員乘組在軌輪換,中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”。
中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”1
今年,中國航天科技集團全年計劃安排50餘次宇航發射任務、發射140餘個航天器。其中,建造空間站是全年宇航任務的重中之重,過程中將實現空間站航天員乘組在軌“換班”等多個首次。探月工程四期等型號研製工作也將在今年重點展開。昨天,中國航天科技集團發佈《中國航天科技活動藍皮書(2021年)》時,透露了這些消息。
中國航天科技集團宇航部副部長馬濤表示,2022年該集團將完成載人航天空間站工程六次重大任務,全面建成空間站,推動中國航天發展進入新高度。長征六號甲運載火箭將完成首飛,並將發射多顆國家民用空間基礎設施科研衛星和業務衛星,重點開展探月工程四期、小行星探測器等多個型號研製工作。
空間站建造階段將依次發射天舟四號、神舟十四號、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、天舟五號和神舟十五號六艘航天器。空間站建成後,艙內活動空間將超過110立方米,可實現長期3人、短期6人駐留,在完成功能、性能在軌測試後將轉入運營階段。
神舟十四號、十五號載人飛船發射任務將由長征二號F運載火箭承擔。中國航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師劉烽介紹,長征二號F遙十四作爲神舟十三號的應急救援火箭,已在發射場“待命”4個月,狀態良好,待神舟十三號航天員返回後將解除應急值班狀態,轉爲承擔神舟十四號飛船發射任務。
中國航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚表示,今年,空間站將首次同時停靠神舟十四號、十五號兩艘神舟載人飛船,實現6名航天員乘組在軌輪換,並首次實現6個航天器組合體飛行。空間站在軌建造任務密度大,且任務間相互關聯,對接分離動作將達到十餘次,同時將實施艙段轉位、大小臂組合工作、貨物出艙等新任務,對空間站組合體的狀態管控異常複雜。空間站建造完成後,將持續開展航天員駐留和多領域空間科學技術試驗。
中國航天科技集團一院長征八號運載火箭副主任設計師陳曉飛透露,長征八號遙二火箭預計於今年2月底至3月初擇機發射,搭載7家衛星研製單位的22顆衛星,將創造我國一次發射衛星數量最多的紀錄。
2021年,中國航天以55次發射次數居世界首位,共發射航天器115個,載荷總質量191.19噸,同比增長85.5%。這一年,我國在航天發射活動、航天器研製活動、航天應用服務、商業航天及國際合作方面均有極大發展。
中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”2
2月9日,在中國航天科技集團《中國航天科技活動藍皮書(2021年)》發佈會上,中國航天科技集團五院相關同志介紹,今年該院將通過六次發射任務完成我國空間站在軌組裝建造。
中國空間站天和核心艙自2021年4月29日成功發射至今,已在軌運行286天。航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚介紹,通過神舟十二號、十三號乘組的駐留,對後續空間站建造使用的關鍵技術進行了系統、充分驗證,結果符合預期。
在太空出差的神舟十三號乘組,將在太空駐留滿6個月後返回地面。中國航天科技集團五院載人飛船系統項目技術副經理邵立民介紹,神舟十三號載人飛船將首次採用快速返回方案,着陸於東風着陸場,提升航天員舒適性和任務實施效率。
在空間站建造階段,將依次發射天舟四號、神舟十四號、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、天舟五號、神舟十五號六艘航天器。最終空間站將完成T字構型建造,艙內活動空間將超過110立方米,可實現長期3人、短期6人駐留。空間站完成功能、性能在軌測試後,將轉入運營階段。
柏林厚表示,今年,空間站將首次同時停靠神舟十四號、十五號兩艘神舟載人飛船,實現六名航天員乘組在軌輪換,並首次形成六艙組合體構型。空間站在軌建造任務密度大,且任務間高度耦合、相互關聯,建造過程中對接分離動作將達到十餘次,同時將實施艙段轉位、大小臂組合工作、貨物出艙等新任務,這意味着對空間站組合體的狀態管控異常複雜。空間站建造完成後,將持續開展航天員駐留和多領域空間科學技術試驗。
中國空間站今年將實現航天員在軌“換班”3
神舟12和神舟13航天員交接班,是在地面上。當時,神舟12於2021年9月17日返回地面之後,而神舟13則在10月16日才發射升空,中間剛好有一個月的空窗期,空間站處於無人值守的狀態。這對一些需要有人持續照料的試驗是不利的,而國際空間站宇航員的交接班,一般都在太空中,什麼時候我們也能像國際空間站一樣,不再有空窗期呢?答案出來了,就在今年之內。
神舟12航天員
神舟13航天員
據航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚介紹,今年,空間站將首次同時停靠神舟14號、15號兩艘載人飛船,實現6名航天員乘組在軌輪換。而根據資料,神舟14的發射時間,預計在今年5月,神舟15的發射時間預計在今年11月,也就是說到11月份,屆時我們的空間站裏會短期有6名航天員。
爲支持6名航天員同時在軌,除了現有的“天和”核心艙有3個牀位和1個衛生間之外,今年5月前後發射的“問天”實驗艙內,也將再配備3個牀位和1個衛生間,相當於“六室三廳兩衛”,屆時不但可以支持6名航天員同時在軌換班,而且還可以支持他們長期入住。
天和核心艙睡眠區和衛生間的配置
值得一提的是,爲了避免國際空間站同時出現兩個衛生間堵塞的尷尬,“天和”核心艙內還配備有1個便攜式馬桶,到時候“問天”實驗艙內除了正規的'洗手間之外,也有1個類似的設備,再加上2艘載人飛船裏的便攜式馬桶,屆時會有6個“太空廁所”,可實現“人均一蹲”,“廁所自由”。
這一點雖然聽起來有點怪,但是對於有過早上起來搶廁所經驗的人來說,是多麼寶貴,載人航天就是要將所有可能出現的情況考慮在內。當時,一般來說,2個正規的衛生間就可以滿足6天航天員長期駐紮的需求,國際空間站上最多同時有11名宇航員,衛生間的數量也只有兩三個。
而根據航天部門的規劃,今年內,我國將依次發射天舟四號、神舟14、“問天”實驗艙、“夢天”實驗、天舟五號、神舟15六個航天器,最終完成空間站六艙組合體和T字構型建造,艙內活動空間將超過110立方米。
我國空間站一期工程
不僅如此,屆時我們還將有兩個出艙口。除了“天和”核心艙節點艙的出艙口之外,在“夢天”實驗艙裏,也有一個氣閘艙和出艙口,以後我國航天員的出艙活動,將轉移到那裏,而現在的“天和”核心艙節點艙,僅作爲備用出艙口。
將來的出艙口
而隨着我國空間站二期工程的建設,未來可以同時在軌的航天員數量,將超過6人,其中還可能包括外國宇航員。而總有一天,我們的“天宮”將和國際空間站一樣,同時有4到5艘飛船停靠,成爲規模浩大的“千星之城”。
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