保時捷將於2024年推出旗艦級純電動SUV
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保時捷將於2024年推出旗艦級純電動SUV,保時捷 CEO在保時捷的資本市場日宣佈了該計劃,其內部代號“K1”,保時捷將於2024年推出旗艦級純電動SUV。
保時捷將於2024年推出旗艦級純電動SUV1
據外媒報道,保時捷首席執行官Oliver Blume證實了該公司將推出一款旗艦級純電動SUV的計劃,新車型的定位將高於卡宴(Cayenne)和Macan。
7月18日,保時捷在即將進行的首次公開募股之前爲分析師舉行了資本市場日,Blume在活動上表示,新車型將是對運動化SUV的詮釋。
保時捷的目標是複製其Taycan電動轎車所取得的成功,該車型對該公司是一個意料之外的成功。Taycan現在的銷量已經超過了其標誌性的911跑車。Blume在一份聲明中稱:“我們瞄準的是利潤率較高的細分市場,旨在挖掘新的銷售機會。”Blume表示,Taycan的成功表明,客戶願意花更多錢去購買電動汽車。
圖片來源:保時捷
新的代號爲K1的電動SUV將在2025年後在萊比錫工廠生產。保時捷表示,該車型還將採用去年在慕尼黑國際車展上展出的Mission R車型的技術。除了全新的高性能電池外,Mission R還搭載了一個920伏電力系統,可以減少充電時間。此外K1還將搭載Mission R中的油冷式電動機。
去年11月,來自經銷商的消息人士向媒體透露了保時捷的新SUV計劃,稱該車預計將在2025年之後問世,並可能提供三排座椅,這將是保時捷第一次推出三排座椅車型。當時,保時捷拒絕對關於該車型的消息發表評論。
保時捷的目標是,到2030年使其全球銷量的80%來自純電動汽車。Blume在7月19日表示:“我們正在推進電動化攻勢,到2025年時,我們希望推出純電動版的718跑車車型。”
Blume還證實,電動版Macan的發佈時間將比此前宣佈的有所推遲。消息人士稱,Macan及其姊妹車型奧迪Q6 e-tron原定於明年推出,但由於母公司大衆集團爲這些車型開發新軟件的進度落後於計劃,因此這些車型的發佈時間被推遲了。Blume稱,電動版Macan預計將於2024年上市。
保時捷將於2024年推出旗艦級純電動SUV2
由於保時捷母公司大衆集團的軟件開發問題,保時捷全電動 Macan SUV 有所延誤。然而,這似乎促進了保時捷另一旗艦級新款純電動 SUV 的開發進度。
據 Automotive News Europe 報道,保時捷 CEO 奧利弗-布魯姆(Oliver Blume)在保時捷的資本市場日宣佈了該計劃,布魯姆稱:“我們計劃在保時捷的產品線中增加一個新的豪華純電動 SUV 車型,該車將在德國萊比錫的工廠製造,這將進一步提高我們在豪華汽車領域的地位。並且我們的目標是利潤較高的細分市場,這將帶來新的銷售機會”。
保時捷表示,這款旗艦級純電動 SUV 內部代號“K1”,定位高於卡宴和 Macan,將於本世紀中期推出,並且該車將配備去年在慕尼黑 IAA 車展中展示的 Mission R 概念車的`部分技術,包括其直接油冷式電動馬達。
圖爲保時捷 Mission R
Mission R 採用天然纖維增強塑料(NFRP),而不是傳統的碳纖維材料。並且 Mission R 擁有 920 伏的電力系統和高性能電池,這意味着 Mission R 在續航時間和充電速度上有不俗表現。目前保時捷並沒有確認是否會將這些組件帶到新款旗艦級純電 SUV 上,但該 SUV 大概率擁有三排座椅,這將是保時捷第一次推出三排座椅的車型。
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近日,保時捷首席執行官奧博穆(Oliver Blume)表示,保時捷計劃推出一款續航里程較高的全新豪華純電動跨界SUV,新車定位將高於卡宴和Macan,將在德國萊比錫工廠生產組裝。
結合此前消息,新車很有可能是一臺中大型SUV,將基於保時捷與奧迪合作研發的Premium Platform Electric(PPE)平臺爲基礎進行開發,預計2025年前後亮相。也有信息稱新車代號爲K1,將融入保時捷的Mission R技術,使用高性能電池,並擁有920伏的電力系統,可以有效減少充電時間。
對保時捷而言,目前僅有Taycan系列的純電動車型在售,而且市場表現超出預期,因此這款新車也被寄予厚望,讓保時捷實現2030年旗下電動車型佔品牌年銷售總額80%以上的目標。
奧博穆說,“新車型將進一步擴大我們在豪華汽車領域的地位,特別是利潤率更高的細分市場,將挖掘出新的市場潛力。”
早在去年11月,已有業內人士爆料保時捷推出跨界電動車的計劃,並表示這款車可能採用三排座椅的空間佈局,採用混合動力系統或者純電動動力系統。但當時,保時捷並未做出回覆。
奧博穆還表示,純電動Macan可能在2024年上市,其姊妹車型奧迪Q6 e-tron原計劃明年推出,但因大衆集團的軟件研發落後於計劃,新車上市時間也被迫推遲。
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