殲20的發動機是不是純國產
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殲20的發動機不是純國產,殲-20隱形戰機發動機零部件的加工和最終裝配,都是在中國航發黎明公司工裝製造廠進行的。
殲20發動機是國產的。
2021年9月28日,在中國空軍與中國航空工業舉行的中國航展新聞發佈會上,中國空軍新聞發言人表示,殲-20戰機用上了國產發動機。他說,殲-20用上了“中國心”,這個心,是心臟的“心”!
殲-20(英文:Chengdu J-20,代號:威龍 )是一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機,解放軍研製的最新一代(歐美舊標準爲第四代,俄羅斯新標準爲第五代)雙發重型隱形戰鬥機。
用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號,該機將擔負中國空軍未來對空、對海的主權維護任務。
總體評價
殲-20戰機列裝空軍作戰部隊,將進一步提升空軍綜合作戰能力,有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。殲-20是中國自主研製的第五代戰鬥機,它的研製實現了既定的四大目標——打造跨代新機、引領技術發展、創新研發體系、建設卓越團隊。
打造跨代新機,是按照性能、技術和精度要求,研製開發中國自己的`新一代隱身戰鬥機。引領技術發展,指通過自主創新實現強軍興軍的目標。殲-20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面取得了突破,這是中國航空工業從跟跑到並跑,再到領跑的必由之路。
創新研發體系,是指建設最先進的飛機研製條件和研製流程。通過一大批大國重器的研製,建立了具有中國特色的數字化研發體系。
國產航空發動機的型號與性能
國產航空發動機的型號主要有“渦扇-10系列,渦扇-15,渦扇-19,渦扇20等等”。渦扇15航空發動機是爲殲20專門研製的,只不過還沒有服役,服役時間大概爲2025年。
渦扇15航空發動機的推力在17噸左右,性能可以比肩F119和產品30,只不過與F135還有差距。而渦扇-10發動機則是屬於第三代大推力航空發動機,其性能與F110,F100,AL-31F相近,已經裝備了殲11B,殲11BS,殲16,殲10C,殲20。渦扇-10發動機有渦扇-10,渦扇-10A,渦扇-10B,渦扇-10C。
推力依次增大,壽命逐漸提高。目前來說,渦扇系列發動機的推力可以與國際同類產品相媲美,但是在大修時間和使用壽命上還有不小的差距。渦扇-19發動機是爲殲31量身打造的型號,渦扇-20則是爲運20運輸機研發的大涵道比發動機。
渦扇-15航空發動機的高壓渦輪葉片材料使用了IC10合金,低壓渦輪葉片材料使用了DD409單晶耐高溫合金。
可以說,在第三代單晶耐高溫合金領域國產的性能已經不遜於國際領先水平。而渦扇-10發動機的高低壓渦輪葉片材料應該是國產第二代單晶耐高溫合金DD406,渦輪盤也是粉末合金材質的。
殲20戰鬥機在換裝渦扇-10改發動機試飛成功後,後續的量產型號就使用了渦扇-10發動機。由於渦扇-10的.涵道比大於AL-31F99M1,當殲20安裝渦扇-10後,其超音速性能會比原先稍微下降,航程有提高,這是大涵道和小涵道比發動機的特性決定的,與平臺的性能無關。
雖說AL-31F99M1發動機的推力不如F119,但是超音速巡航性能是由是戰機的“超音速巡航升阻比+發動機推力”共同決定的。殲20的氣動佈局特意爲提高超音速巡航升阻比優化了,具備極強的超音速飛行性能,所以說,殲20安裝AL-31F99M1發動機也具備超音速巡航的性能。
而換裝渦扇-10後,由於發動機涵道比增大,超音速巡航的速度會有所下降。但是現階段,渦扇-10發動機是殲20量產的最優選擇,而AL-31F99M1發動機畢竟不是國產的,容易受制於人。
也就是說,殲20安裝渦扇-10發動機將會服役到渦扇-15能用之後,畢竟國內沒有一款發動機可以趕上渦扇-10的性能了。由此可知,渦扇-10發動機安裝殲20就意味着,殲20要開始小批量生產了。
殲20是中航成飛設計研究所,研製的一款具備高隱身性,高態勢感知,高機動性的第五代制空戰鬥機,是中國最先進的戰鬥機
也是確保中國空軍能夠有效塑造態勢、管控危機、遏制戰爭、打贏戰爭的重要武器,對於提升空軍綜合作戰能力,維護國家主權,安全和領土完整,有不可替代的作用,如今中國殲20多支部隊已經列裝,發動機也實現國產,首款雙座五代機也誕生,它的水平有多高?
自從殲20問世以來,備受國內外關注,當前全球能夠獨立研製五代機的國家只有中美俄三個,其中俄羅斯的蘇57戰鬥機,因爲隱身設計不合理,飽受外界質疑
只有中國殲20和美國F22、F35被外界譽爲是合格的五代機,國外專家對殲20給出了高度的評價和肯定,認爲中國的航空技術已經相當先進,最讓國人興奮的是,殲20已經換上了中國“心臟”。
航空發動機曾是中國的短板,這主要是由於中國曾經薄弱的工業基礎造成的,因此在很長一段時間,中國曾向烏克蘭和俄羅斯引進航空發動機
然而這種做法始終受制於人,使得飛機不利於大規模生產裝備,也不利於國防現代化,只有將航空發動機技術掌握在自己手中,才能確保中國真正成爲空軍強國,渦扇15發動機的誕生,標誌着殲20完全實現了國產化。
航空發動機實現國產化後,殲20就具備規模化生產的'可行性,而且中國也有生產五代機的迫切需求,因爲縱觀亞洲的防務形勢
日本向美國引進了147架F35戰鬥機,韓國也向美國訂購了87架F35戰鬥機,美軍則在韓國和日本的軍事基地不定期的部署大量五代機,再加上美軍經常向亞太海域派遣航母,這些航母搭載第五代艦載機,因此防空壓力不斷上升。
面對未來中國周邊聚集的數百架五代機,中國有大量生產五代機的需求,空軍也曾公開發布消息,包括“王海大隊”、“強軍先鋒飛行大隊”等多支英雄部隊,已經列裝殲20戰鬥機,更令國人振奮的是
殲20近期又有大動作,出現了一款雙座殲20,雙座戰鬥機相比單座戰鬥機來說,可以減輕飛行員的負擔,兩名駕駛員操作一架戰鬥機,有助於提升戰鬥力。
實際上在五代機誕生前,幾乎每種戰鬥機都有雙座型號,但是殲20的雙座型號就顯得非常特殊,因爲這是全球唯一一款雙座型號的五代機,有分析認爲,雙座型號殲20的誕生,可能會讓人機協同作戰得到更好的發揮,與殲20協同作戰的隱身無人機,可以用另一名飛行員去操作,這樣就能更好地發揮人機協同作戰,因此雙座版殲20的問世,意義很重要。
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