山西暴雨對煤價有何影響

山西暴雨對煤價有何影響，在暴雨影響下，27座煤礦緊急停產，在北半球逐步進入供暖季的背景下，石化能源緊張的供需格局短期內仍將延續，山西暴雨對煤價有何影響。

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煤礦停產影響

中國不僅是世界上煤炭產量最大的國家，也是中國世界上煤資源運用得最早的國家。現如今煤價瘋漲，從今年的5月份起，基本上煤只要一出礦就會被拉走，現在都是要現金買，不管是哪個地區的'煤礦。

27座煤礦停產

近日來，受持續強降雨影響，多地出現內澇、地質災害、洪水等災情，造成人員傷亡。山西遭遇強降雨侵襲，已啓動地質災害Ⅲ級應急響應。截至10月4日8時，山西共停產煤礦27座、非煤礦山99座、危化企業7家，停工在建工程231個，關閉景區74個。

山西暴雨成災27座煤礦停產對煤價影響，恐在節後造成更大的缺口預期，雖有零星進口到港煤炭，但效果還有待觀察。有分析稱：煤價或仍維持高位。此外，A股節後走勢的話，機構稱有可能迎來開門紅。

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據期貨日報報道，廣州期貨金屬組組長許克元表示：“在暴雨影響下，27座煤礦緊急停產，這對後續煤礦保供有明顯影響。”

近期，山西承擔14省市煤炭定點保供，涉及保供量5500萬噸，從發佈暴雨藍色預警地區來看，預警地區主要集中在長治及臨汾。由於10月4日至10月28日大秦線將進入檢修期，公路汽運作爲鐵路運力不足時的運力補充將發揮重要作用，然而當前國內主要煤炭外運路線長治—邯鄲、長治—安陽汽運路線將在暴雨下受到影響，其中河北地區保供將受到影響。

許克元指出：儘管當前煤炭保供常提、保障煤管票供應充足，國家發改委也明確禁止“一礦事故，整區停產”的，但三大主產地在安檢仍趨嚴、增產速度較緩慢的現狀下，產地供應仍偏緊。

進口煤方面，近日我國浙江已收到首批來自哈薩克斯坦的高卡煤炭，然對比我國主要進口國印尼、俄羅斯的煤炭進口量而言僅有微量補充。印尼方面，在DMO政策及疫情影響下出口量受限，加之其煤炭主要進口國之一印度近期電廠燃煤也嚴重短缺，後期我國從印尼進口煤炭或難有明顯增量。

近期我國各省出臺限電政策以緩解電廠用煤壓力，且當前已過往年用煤峯值，電廠日耗量呈季節性下降，然我國煤炭生產企業庫存、全國港口庫存及沿海港口庫存均處歷史低位，在冬儲期間下游需求將較堅挺。當前煤價已突破往年高值，政策風險增加，現貨方面近期存在拋貨止盈情況，但近期供應仍偏緊，在運輸受天氣及大秦線檢修影響或有所受限、需求仍較堅挺下，煤價或仍維持高位。

申銀萬國期貨動力煤分析師李公然表示：“10月6日，山西和陝西受到降雨導致的山體滑塌影響，部分高速路段運輸受限，影響了煤炭的正常拉運。山西部分煤礦受此影響而停產，短期內將對地銷的供應量形成一定抑制，支撐區域內坑口價格偏強運行。”

後期來看，在北半球逐步進入供暖季的背景下，石化能源緊張的供需格局短期內仍將延續，國內外價差也對內貿煤價形成支撐，煤價整體依舊易漲難跌。但需要警惕的是，近期針對冬季用煤保供穩價的一系列措施開始兌現，內產煤的增量也將對已處於歷史高位的煤價產生一定製約。