牽引電機的傳動方式有哪幾種
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牽引電機的傳動方式有哪幾種,相說到牽引電機這個詞語,相信大家都會感到有些陌生,但其實它和我們的出行早已密切相關,比方說我們經常乘坐的地鐵和火車,它都發揮了很大的作用,接下來一起了解一下牽引電機的傳動方式有哪幾種。
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電動機與機械之間的傳動方式:
1、靠背輪式直接傳動;
2、皮帶傳動;
3、齒輪傳動;
4、蝸桿傳動;
5、鏈傳動;
6、摩擦輪傳動。
附1,電動機與機械之間有哪些傳動方式?
1、高速用聯軸器傳動。
2、中速用皮帶輪傳動。
3、低速用鏈輪或齒輪傳動。
4、還有電磁離合傳動等。當然也有一體機。
附2,電動機帶動生產機械做功的傳動方式及優缺點
電動機與生產機械間的傳動方式,主要分爲直接傳動、帶傳動、齒輪傳動和鏈條傳動等多種方式。 來自:電工技術之家
直接傳動是把電動機和生產機械用聯軸器(即靠背輪)直接連接起來進行傳動。它的優點是傳動效率高、設備簡單、安全可靠。但採用這種傳動方式需要兩機額定轉速相同時才能採用。
帶傳動分平帶和三角帶傳動兩種。平帶傳動又有開口式、交叉式和半交叉式三種。採用平帶傳動時,電動機的轉速與生產機械的轉速之比最好在“3”以內,最大也不應超過5,太大時可採用三角帶傳動。平帶傳動應用面比較廣,但容易打滑,效率低,佔用廠房面積大。三角帶傳動振動小,效率較高,但壽命短,成本高。
齒輪傳動和鏈條傳動在廠礦用得多,農村基本不用或少用。
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電動機是將電能轉換爲機械能的設備,電機與被拖動的設備通過軸伸進行對接,傳動方式分三種,即皮帶傳動、聯軸器連接傳動和齒輪傳動。今天我們重點談皮帶輪傳動方式。
皮帶輪傳動方式
皮帶輪傳動是分別在電機軸伸和被拖動設備軸伸上固定皮帶輪,通過皮帶與輪的摩擦力作用進行傳動。爲了保證傳動的正常進行,電機與設備的轉軸應呈空間的平行狀態,皮帶應與電機軸及設備軸均處垂直狀態。爲了更好地理解電機、設備及傳動皮帶的空間關係,我們可以將三者均理解爲三條線段,保證電機與設備正常工作的必要條件是三條線呈“工”字型。
爲了保證電機與設備運行的安全性,初期的安裝及固定非常重要,電機運行過程中,應進行週期性檢查,預防因爲固定不好導致設備運行的不良後果。
理解皮帶傳動的特點,我們可以通過鏈條傳動的自行車進行直觀的理解;也可以理解爲滑輪,電機輪理解爲主動輪,設備的輪理解爲從動輪。皮帶傳動的特點是傳動轉矩及相同線速度;
皮帶傳動時,拖動的電機與設備可以有不同的角速度,當電機上皮帶輪直徑大於設備上的皮帶輪直徑時,設備角速度大於電機旋轉角速度,反之,電機轉速大於設備轉速;兩者皮帶輪直徑一致時,兩者的角速度與線速度大小均一致。
按照能量轉換原理,採用皮帶傳動時,相對於電機的角速度,設備變速爲增速時,設備獲得的轉矩小於電機轉矩;當設備變速爲減速時,設備獲得的轉矩大於電機轉矩。
皮帶輪傳動的優、缺點
皮帶輪傳動可以緩和載荷的直接衝擊,皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動,傳動結構簡單調整方便,皮帶輪傳動的兩軸中心距調節範圍較大;對於皮帶輪的製造和安裝精度不象齧合傳動嚴格,同時具有一定的過載保護功能。
但是,皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑傳動問題,導致效率較低和不能保持準確傳動比的缺點;當傳動傳遞同樣大的圓周力時,電機的使用壽命要相對短,也容易出現因爲徑向力作用導致的'軸承損壞及斷軸質量問題。
傳動比是傳動機構中兩轉動構件角速度的比值,也稱速比。以傳動比進行比較,聯軸器方式傳動比爲1,而皮帶傳動和齒輪傳動都可以實現變速作用。就傳動比而言,齒輪傳動比較穩定,而皮帶傳動會因爲皮帶安裝不良、皮帶老化等因素出現打滑或彈滑等問題。
按照變頻調整的技術原理,聯軸器連接方式更爲普遍,特別是對於功率較大的電機,不建議採用皮帶傳動,以避免由此而導致的軸承系統及斷軸質量問題。
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電驅動裝置牽引電機是什麼
簡述
牽引電動機是驅動車輛動輪軸的主電動機,用於車輛的加速及制動。
牽引電動機的定子繞組接通三相交流電,在定子空間將產生旋轉磁場。轉子繞組在旋轉磁場中將產生感應電動機和感應電流,從而使轉子受到電磁力的作用而轉動。
牽引電動機有許多類型,諸如直流牽引電動機,脈流牽引電動機,單相整流子牽引電動機,交流旋轉感應(異步)牽引電動機,交流同步牽引電動機和直線牽引電動機。
牽引電動機是電力機車的重要部件之一,它安裝在車體下面的轉向架上。通過牽引電動機轉子軸端的齒輪與輪對軸上的齒輪相齧合,當電力機車在牽引狀態時,牽引電動機將電能轉換成機械能,使輪對轉動而驅動機車運行。
組成
牽引電動機主要由定子和轉子兩部分組成。
定子又包括定子鐵芯、定子繞組和機座。定子鐵芯由硅鋼片疊成,用於放置定子繞組,構成電動機的磁路;定子繞組由銅線繞制而成,構成電動機的電路;機座一般由鑄鐵或鑄鋼製成,是電動機的支架。
轉子又包括鐵芯和轉軸。轉子鐵芯和定子鐵芯相似,也由硅鋼片疊成,作爲電動機的中磁路的一部分。鐵芯上開有槽,用於放置或澆注繞組,它安裝在轉軸上。工作時隨轉軸一起轉動。繞組分爲籠型和繞線型兩種。籠型轉子繞組由鑄鋁導條或銅條組成,端部用短路環短接。繞線型轉子繞組和定子繞組相似。轉軸由中碳鋼製成,兩端由軸承支撐,用來輸出轉矩。
爲了保證牽引電動機的正常運轉,在定子和轉子之間存在氣隙,氣隙的大小對電動機的性能影響極大。氣隙大,則磁阻大,由電源提供的勵磁電流大,使電動機運行的功率因數低;但氣隙過小,將使裝配困難,容易造成運行中定子和轉子鐵芯相碰。
要求
(1)應有足夠大的啓動牽引力和較強的過載能力。
(2)具有良好的調速性能。保證電動車組在不同行駛條件下,有寬廣的速度調節範圍,並在速度變化範圍內,充分發揮牽引電動機的功率。在正反方向運行時,其特性儘可能相同。
(3)直流牽引電機機換向可靠。在大電流、高電壓、高轉速及磁場削弱條件下運行時,換向火花不應超過規定的火花等級。
(4)各部件應具有足夠的機械強度,以保證電動機在最惡劣的條件下可靠的工作。
(5)牽引電動機的絕緣必須具有很高的電氣強度,並具有良好的防潮和耐熱性能,以保證電動機有足夠的過載能力,並在其壽命期限內可靠工作。
(6)牽引電動機的結構應充分適應電動列車運行和檢修的需要。如電動機的傳動與懸掛應使動車與鋼軌間的動力作用盡量減小;對灰塵、潮氣及雨雪的侵入有良好的防護;便於檢修和更換電刷等。
(7)必須儘可能地降低牽引電動機單位功率的重量,使電磁材料和結構材料得到充分利用。
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