實用的專業實習範文合集6篇

專業實習 篇1

一、實習目的

隨着時代進步，用人單位對影視動畫專業大學生的要求越來越高，對於即將畢業的影視動畫專業在校生而言，爲了能更好的適應影視動畫專業嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入到社會，同時能夠爲自己步入社會打下堅實的基礎，參加影視動畫專業畢業實習是必不可少的階段。

通過影視動畫專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在影視動畫專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和蒐集資料的能力，提高影視動畫理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的影視動畫專業理論知識應用於實踐中，才能真正掌握這門知識。

二、實習時間

20xx年02月01日～20xx年03月15日

(修改成自己影視動畫專業實習時間)

三、實習地點

杭州市濱江經濟開發區江南大道

(修改成自己影視動畫專業實習地點)

四、實習單位

杭州市xx教育集團(修改成自己影視動畫專業實習單位)

此處可以繼續添加具體你影視動畫專業實習單位的詳細介紹

五、實習主要內容

我很榮幸進入杭州市xx教育集團開展畢業實習。爲了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發影視動畫專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

在實習過程，單位安排的了杜老師作爲技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是影視動畫專業畢業的，從事影視動畫領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和影視動畫專業崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於實習工作性質以及影視動畫專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在影視動畫專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。

在單位實習期間，我從事的影視動畫專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用影視動畫知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：

第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯繫，瞭解用人部門的需求狀況。

第二、錄用並建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學裏學影視動畫專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。

第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，並根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學裏學習影視動畫專業知識之外，我利用課餘時間考取電腦應用二級證書終於在這裏發揮了作用。

短暫的實習生活除了掌握影視動畫專業相關工作經驗，最大的收穫莫過於學習到了很多在影視動畫課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，爲今後儘快適應融入影視動畫專業崗位職場生涯奠定了基礎。

六、實習總結

當我們從母校——××大學畢業，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於影視動畫專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月影視動畫專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和影視動畫專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，運用自己專業知識，實現自己的理想！

專業實習 篇2

一、實習的意義和目的

認識實習是教學計劃主要部分，它不僅培養學生的實踐能力等解決實際問題的第二課堂,還是專業知識培養的搖籃。在學習了兩年的工程管理課程後，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分珍惜這個能將理論與實踐相結合的機會。實習過程，不僅讓我對水庫及水力發電、電力科技以及建築工地有了直接認識與認知，還學習許多工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養了實踐能力和創新能力，開拓視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，爲我以後的工作和學習奠定初步的知識，激發了我在將來學習的熱情。

認識實習是工科學生的一門重要的課程，通過認識實習，讓我對許多建築工程專與發電動力工程建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，爲了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯繫實際。再有通過到建築工地去參觀，爲進一步學習相關技術基礎和專業課程奠定基礎。

二、實習地點

1、華北電力大學本部

2、懷柔水庫

3、北京國華電力有限責任公司、北京熱電分公司----一熱電廠

三、實習心得

（1）華北電力大學本部

7月1號和2號，我們在學校觀看了與水電站相關的錄影碟，我收穫很很多關於水電站的知識。

1、 水電站的概念和水電站樞紐的組成

? 水電站是將水能轉變爲電能的水力裝置，它由各種水工建築物，以及發電、變電、配電等機械、電氣設備，組成爲一個有機的綜合體，互相配合，協同工作，這種水力裝置，就是水電站樞紐或者水力樞紐，簡稱水電站。它由擋水建築物、泄水建築物、進水建築物、引水建築物、平水建築物及水電站廠房等水工建築物共7個部分組成，機電設備則安裝在各種建築物上，主要是在廠房內及其附近。

2、水電站的基本類型。

水電站是藉助於建築物和機電設備將水能轉變爲電能的企業。水電站包括哪些建築物以及它們之間的相互關係，主要取決於集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站進行分類，最能反映出水電站建築物的組成和佈置特點。

（1）按集中水頭的方式對水電站進行分類，水電站可分爲：壩式、引水式和混合式。 壩式水電站。它的水頭是由壩擡高上游水位而形成。分爲壩後式和河牀式。

（2）按運行方式水電站可以分爲：無調節水電站、有調節水電站和抽水蓄能電站等類型。

3、水力發電的基本流程

具有水頭的水力--經壓力管道或壓力隧洞（或直接進入水輪機）進入水輪機轉輪流道--水輪機轉輪在水力作用下旋轉（水能轉變爲機械能）--同時帶動同軸的發電機旋轉--發電機定子繞組切割轉子繞組產生的磁場磁力線（根據電磁感應定理，發出電來，完成機械能到電能的轉換）--發出來的電經升降壓變壓器後與電力系統聯網。

4、水電站的設備

①水輪機

水輪機是將水能轉換爲機械能的水力機械，利用水能機帶動發電機將旋轉機械能變爲電能的設備，稱爲水能發電機組。按水流能量轉換特徵，可將水輪機分爲：衝擊式和反擊式。

（1）衝擊式水輪機的特徵是：有壓水流從噴嘴射出後全部轉換爲動能衝擊轉輪旋轉；在同一時間水流只衝擊部分鬥葉而不充滿全部流道，轉輪在大氣壓下工作。常用的衝擊式水輪機有切擊式（水斗式）和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。

①切擊式水輪機：其特點爲噴嘴射流沿轉輪圓周切線方向衝擊鬥葉，是應用最廣泛的衝擊式水輪機，它適用於高水頭（1000～20xx米）小流量的水電。

②斜擊式水輪機：其特點是噴嘴射流方向與轉輪輪旋轉平面成一夾角，從轉輪一側進入鬥葉，從另一側流出適用水頭爲25～300米。

（2）反擊式水輪機的轉輪在工作過程中全部浸在水中，壓力水流流經轉輪葉片時，受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向，同時水流對轉輪產生反作用力，形成旋轉力矩使轉輪轉動。反擊式水輪機按水流流經轉輪的方向不同，又分爲混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型。

①混流式水輪機。它屬於徑向式導水機構，水流流經轉輪時是經過蝸殼輻向流進而軸向流出，最後尾水管回收水能。其結構簡單，運行可靠，效率較高，是現代應用最廣泛的水輪機。

②軸流式水輪機。水流流經轉輪時是軸向流進而又軸向流出。按其葉片在運行時能否轉動又分爲定漿式和轉漿式兩種。

軸流定漿式水輪機的葉片固定在輪轂上，製造簡單，但當水頭和流量變化時，效率變化不大。因此，它適用於負荷變化不大，水頭變幅較小的水電站。軸流轉漿式水輪機在運行時其葉片可以轉動，能在水頭和流量變化時保持較高效率工作。

③斜流式水輪機。水流進出轉輪葉片都是斜向的，葉片轉動軸線與與水輪機軸線成一夾角，高效率區較寬，因而適用於水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機組，當做成水泵水輪機時，可用在抽水蓄能電站上。

④貫流式水輪機。其轉輪與軸流式相似，水流基本上沿軸向流過轉輪，因而有良好的過流條件，提高了水輪機效率。貫流式水輪機一般爲臥式，可降低和簡化廠房結構，土建工程量小，適用於25米以下的低水頭水電站。

②水輪發電機

水輪發電機是水電站最重要的兩大主機設備之一，它的作用是把機械能轉變爲電能。

（1）主要組成和結構特點

水輪發電機一般由轉子、定子、上機架、下機架、推力軸承、導軸承、空氣冷卻器、勵磁機和永磁機等主要部件組成。其中轉子和定子是產生電磁作用的主要部件，其他部件僅起到支持和輔助作用。它分爲臥式和立式兩種，臥式發電機與水輪機直接連接，一般用於小型機組；立式發電機分爲懸吊式和傘式一般用於大中型機組。

（2）勵磁系統

供給發電機勵磁電流的直流電源及其附屬部件，統稱爲水輪發電機的勵磁系統。勵磁系統是水輪發電機的重要組成部分，它的特性好壞直接影響到同步發電機運行的可靠性和穩定性。

在電力系統中，自動調節勵磁裝置的主要作用有以下幾種：

※保持電壓恆定；

※實現並列運行機組間無功功率的合理分配；

※提高電力系統工作的穩定性及輸電線路的輸電能力；

※提高帶時限繼電保護裝置的靈敏性和可靠性；

※限制水輪發電機突然甩負荷時電壓上升；

※根據電力系統需要，實現對同步發電機不同的勵磁控制方式。

冷卻系統

在發電機內部安裝空氣冷卻器

制動系統

③水輪機調速設備

調速器。根據水輪機類型的不同，有單調和雙調兩種。按操作方式不同分，有人工調節方式、半自動調節方式、自動調節方式。

油壓裝置。水電站的調速器都是用液壓高油壓來操作，常用透平油作傳遞能量的工作介質。

專業實習 篇3

一、培訓階段

（1）通過培訓瞭解單位基本情況和機構設置，人員配備，企業文化和營業網點等。

（2）學習掌握人民幣的`基本方法，鑑別鈔票真僞的主要方法和數鈔的基本技巧及零售業務技能操作的訓練。學習銀行卡及基本知識。

（3）學習銀行的基本業務流程，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業務如定活期一本通存款、整存整取、定活兩便、教育儲蓄等。銀行的對公業務，如受理現金支票，轉賬支票，簽發銀行匯票等。銀行的信用卡業務，如貸記卡、準貸記卡的開戶、銷戶、現金存取等；聯行業務；貸款業務等。

（4）學習銀行會計覈算方法，科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等。區別與比較銀行會計科目賬戶與企業的異同。

（5）學習外匯英語及中行櫃檯營銷技巧與服務禮儀。並進行零售業務的綜合操作測試。

二、實習階段

（1）跟支行主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。

（2）跟綜合櫃員學習銀行基本業務操作。

（3）跟大堂經理學習大堂營銷技巧及解答客戶諮詢。

三、實習內容：

（一）跟支行主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。

在實習的前幾天裏，我主要跟主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。一方面要學習相關的實務操作，其中會計佔決大多數，既要強化已有的知識，還要學習新的知識，另一方面，還要學習人民銀行下達的相關文件。結合中行金融報，金融研究等雜誌刊物，瞭解銀行改革的方向，動態。銀行的創新和進步，是與國外銀行競爭的基本條件，所以銀行從上到下，都要樹立一種競爭意識，服務意識。對於4月在各支行開展的“atm機競賽”活動就是要提高銀行人員的服務意識，增強其服務理念，以優質的服務讓顧客滿意。同時通過實習還讓我們瞭解銀行的業務，中行的業務結構較爲多元化有公司業務，個人業務，資金業務，網上銀行業務以及國際業務，西大街支行主要劃分有4個板塊，有對公業務，對私業務，其他業務以及和平安保險公司聯合的平保業務等。我實習的主要是對私業務，主要包括個人結算、銀行卡業務、個人理財類產品爲主的個人中間業務體系。

（二）跟綜合櫃員學習銀行基本業務操作。

在學習各種相關銀行知識的同時，我還積極向綜合櫃員學習銀行基本業務操作。因爲現在銀行是實行的櫃員制，所以我並沒有機會去進行實時操作，所以能做的就是把培訓時的技能操作和綜合櫃員的操作結合起來，尋找兩者的不同，並記錄下不同業務類型的交易碼和分析碼及特殊業務的類型。但是就是從旁邊的學習中，我同樣學到了很多的東西。當銀行提出從以產品創新爲中心到以顧客爲中心轉變的原則時，就是對業務員最大的挑戰和考驗。業務員所要求的不僅是熟練的業務操作，更應懂得如何同顧客交流，爲顧客服務，服務優於管理，一個好的管理者更是一個好的服務者。起初對於那種一張報紙，一杯茶的管理者的生活在這徹底改變，報紙是瞭解客戶，瞭解銀行的手段。茶是服務於客戶的。“創建學習性組織，爭做學習性員工”每個員工勤奮學習的精神，帶動着銀行業務的廣泛開展。通過與業務員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業務方面的知識。儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，掛失，解掛，大小鈔兌換，受理中間業務及外匯業務等。對於每一筆業務，我都學習了其abis系統的交易代碼和操作流程，業務主要可分爲單摺子系統和信用卡字系統兩類。此外我還學習了營業終了時需要進行的abis軋賬和中間業務軋庫，學習如何打印流水，平賬報告表，重要空白憑證銷號表，重要空白憑證明細覈對表，審查傳票號是否連續金額是否準確，憑證要素是否齊全等。以及明白了事中監督和事後監督的重大意義。

專業實習 篇4

一 、實習目的

1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。 3.瞭解典型零部件的裝配工藝。

4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。 6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

二 、實習內容與要求

1.機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝 ：1)箱體零件的加工： 瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。 2)軸類零件的加工： 瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。 3)齒輪加工： 瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4. 裝配工藝： 1)瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝; 2)瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法; 3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三 實習地點

Xx機械製造有限公司 公司簡介：

Xx械製造有限公司地處膠東半島腹地軍民路中段，，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。 是以生產汽車發動機零件爲主的民營企業，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。

經營範圍：機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)製造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建築材料、日用百貨等。

主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設

備近400臺套。

鑄造設備主要有： Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬餘噸。 機械加工設備主要有： 數控車牀及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

四 實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成爲工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開箱體均爲鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。爲此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來來，然後在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。 我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.爲此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。 在這裏，我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。 通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.爲了明天,我會更加努力地奮鬥!

專業實習 篇5

按學校的安排，我們環境專業於20xx年1月4日—5日這兩天去以下四個地方去進行一系列的實習認識：

20xx年1月4日的早上，我們去到了廣東海印永業集團茂名環星炭黑有限公司去認識實習。茂名環星炭黑有限公司前身是茂名永業（集團）股份有限公司，始建於xx年，具有40多年生產炭黑的歷史，是中國大陸首家獲公開發行股票上市的炭黑行業企業，是化工部規劃的全國四大炭黑生產基地之一，是南方五省（粵、桂、瓊、滇、黔）唯一大型炭黑廠，也是中國500家最大化工企業之一，屬國家二級企業，具有進出口經營權。目前，具有年生產炭黑6萬噸的生產能力，其中環星牌炭黑n220，n330，n660是省優、部優產品，享受出口免檢殊榮，得到了衆多商家及相關認證部門的認可，環星牌炭黑已獲廣東省著名商標的榮譽稱號。

這是一家從事利用工業廢棄物品生產炭黑的企業，在生產過程中，產生的大量的污染類排放物（廢氣，廢水固體廢棄物），在生產過程中這家企業對生產所產生的大量污染排放物均採用了不同的方法處理和使用設備對其進行治理與處理。根據有內部員的描述，針對廢水，把生產過程中的污水聚集到污水處理池中對其含量超標的禁止排放並進行再次處理。同時，這家企業還購買了國外先進設備（如toc—4100）進行全程自動化監控，以便達到國家排放標準，廢氣主要是產生大量的二氧化硫，這家企業建立了一套脫硫除塵系統對其進行處理，對於固體廢棄則是分類回收而且還可以循環利用達到物盡其用的效果，在生產過程中產生的餘熱，還可以加以利用響應了國家節能減排的口號。

20xx年下午，我們到了茂名市自來水公司河東水廠來學習。自來水淨水處理的目的是去除原水中的懸浮物質，膠體物質，球菌，藻類，重金屬，有機物污染物等有害成分，使淨化後的水質能滿足生活用水或工業用水的需要。經常使用的淨水工藝有：自然沉澱，氧化（預氧化）曝氣，混凝沉澱或澄清，氣浮，過濾，吸附等，別的有各種去除藻類，鐵，錳，氟等的特殊處理工藝。

淨水處理的工藝流程：原水預處理——混凝沉澱或澄清——過濾——消毒

20xx年1月5日上午，我們來到了茂名市第一污水處理廠來學習。該廠主要是處理茂名市區的生活污水。該污水處理廠的污水主要是把茂名市區的生活污水分片區收集，然後通過重力流把污水混合後留到留到該廠，再對其進行處理。該廠對生活污水的處理對象有以下六項：垃圾，泥沙，有機物，磷，氮，大腸肝菌。

該廠處理廢水的工藝流程主要有三部分：

1、對生活污水進行預處理

2、在生物池處理（厭氧，缺氧，耗氧）

3、沉澱。

其過程爲：

預處理：主要是除去大粒徑的物質也去除部分的有機物質，比如樹葉，水中的塑料袋，沙粒。一般使用格柵間（粗和細的），沉砂池，沉澱池。

二級處理：去除有機的主體工藝，使用的工藝多，比如傳統活性污泥法，氧化溝法，生物濾池，生物轉盤，生物流化牀法等。

三級處理：有些主體工藝去除氮磷效果不好，需要再半聯工藝，使氮磷達標排放，最後排放之前要進行消毒，選用的方法根據經濟條件而定，包括加氯消毒，臭氧消毒，紫外消毒。

20xx年1月5日下午，我們到了茂名市油城牌水泥有限公司，該廠的領導向我們講解了水泥生產所需要的原料：石灰石，硅酸鹽，粘土，油頁岩等。其原理：兩磨一燒。

其生產過程主要環節有：

1、破碎及預均化

2、生料製備

3、生料均化

4、預分解

5、水泥熟料的燒成

6、水泥粉蔗

7、水泥包裝

水泥廠生產企業也是一種高耗能高污染的產業，其生產過程中會排放大量的粉塵認及產生大量的噪聲污染。因此，該企業在處理粉塵方面引入了靜電除塵系統和旋風除塵系統。在處理噪聲方面採用集中控制以及密封控制的方法來降低噪聲對環境的污染。

通過這次去各廠的學習，我們進一步瞭解我們的專業知識在生產實踐中的運用，讓我們更進一步加深對專業知識的瞭解。同時也警惕着我們只有學好專業知識了，才能達到以後從事這門工作的要求。爲了以後自己的就業機會更多，我還要加倍努力，擴展自己的視野，學習更多實用的知識，加深對專業以外的知識學習。

專業實習 篇6

金工是一門性很強的技術基礎課，我們在機械中心進行了三週的。的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機會。

安全第一！這是我們前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入中心時一定要穿的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭髮盤進帽子裏。在進入每個車間前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。

鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活，證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑爲30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛鍊我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按着老師說的“平、穩”運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意願在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），儘量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。看來還是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓着銼刀，來回不停地挫，看着挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉後保持着那個姿勢和力度，不斷的重複着。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是儘量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面後就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬爲15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站着保持那個挫的姿勢，腰痠手痛。

第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是方便對準鑽孔。加緊，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下，一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最後用砂紙把挫痕磨平磨光，（中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最後快磨光我們的耐心了，不過磨後總算是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鑽孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講裏面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最後才用力擰緊。