自動擋車檔位D檔下面的1和2

自動擋車檔位D檔下面的1和2，在自動檔車型的換檔手柄操控面板上，都標有這樣的檔位符號，很多人對這些檔位並不是很瞭解，下面來看看自動擋車檔位D檔下面的1和2。

自動擋車檔位D檔下面的1和21

自動檔的D1，D2，D3，相當於三個檔位。

D1就是把車子檔位人爲的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。D2就是人爲的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。

實際上這幾個檔位用的時候很少。在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後纔會升二檔的，所以正常駕駛一D到低就好，不需要想着試圖手動干涉掛檔。

D1，D2可以在上山的時候用，坡度大，人爲把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟D檔也可以做到。鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。

D3的好處就是超車的時候反應速度快。在車速80kmh的時候，一般檔位都在56檔上面，這時候想極速超車，那麼自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3檔那麼直接換到3檔上，這時候響應速度最快。瞬間提速，提速結束後推到d檔即可。

自動檔檔位

P——Parking，泊車擋，啓動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，爲防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩着剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裏，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋爲超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

自動擋車檔位D檔下面的1和22

自動擋車檔位D也就是前進擋，D擋下面的1和2就是前進擋的擋位。它也是分1、2、3、4的，只是不需要駕駛員手動切換，系統會根據實時車速自動進行變換。

對於D1 而言，類似於手動擋的1-2擋，齒比最大扭矩輸出最強，比較適合上陡坡或拖行其他車輛時使用。而D2則類似於手動擋的3-4擋，齒比減少扭矩輸出也會縮小，同樣適合用在爬坡或拖車。

自動擋d+和d-是什麼意思？

D擋的“+-”符號多出現在手自一體的變速箱上，簡單來說就是手動模式，駕駛員可以自行選擇所需要的擋位，取消電腦自動控制。

對於駕駛員而言，D擋上的加減按鈕一方面可以增加駕駛樂趣，並且換擋時也不需要踩離合，並不會增加駕駛的難度。

自動擋d+和d-怎麼用？

我們以大衆車的控制方式舉例，想要切換手動模式，就必須將檔位掛到D擋，然後向右推動檔杆，此時進入手動模式。

此時就可以通過向前以及向後推檔杆的方式來換擋了。在大衆車上，向前推爲升檔，向後推爲降檔。而你可以通過儀表盤中間屏幕的右上角來看到目前你掛的是幾檔。

自動擋車檔位D檔下面的1和23

自動檔的D1D2D3，相當於三個檔位。

D1就是把車子檔位人爲的鎖定在一檔上。不受汽車自己控制。

D2就是人爲的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。

D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。

D擋的作用：

1、D檔位用在一般道路行駛，是最常用的行駛位置。正常行駛時，將擋位放在D擋，汽車可在1--3（或4檔）之間自動換檔。

2、D擋位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。

3、D1擋，行車擋位：固定1檔不變（陡坡路使用）、D2擋，行車檔：固定2檔不變（雪地起步使用）、D3擋，行車檔，D1-D3檔間自動切換。

自動擋車檔位D檔下面的`1和24

怎樣認識自動擋汽車各檔位的作用

1、P停車擋：只有在車輛完全停穩時，纔可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋杆移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋杆手柄上的鎖止按鈕。

2、R倒車檔：只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，纔可掛人倒車擋，按下排擋杆手柄按鈕，即可將排擋杆移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋杆掛入R擋，特別是在變速器處於應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。

3、N空擋：在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低於5Km/h時，掛入該擋後，排擋杆會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高於5Km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋杆移入或移出N擋。

4、D驅動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數，控制變速器在1-4擋中自由切換。

5、3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。

6、2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。

7、1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋後，汽車總處於1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。