自動擋擋位圖解位圖片
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自動擋擋位圖解位圖片,現在家家戶戶都會買小汽車,用汽車做爲代步工具,而我們都知道車子分爲手動和自動車,而不管什麼車都有檔位,如果你還不會開車,下面來看看自動擋擋位圖解位圖片吧。
自動擋擋位圖解位圖片1
自動擋檔位圖解之P擋
自動擋檔位P字母代表 “Park”,中文意思是停車,所以P擋又叫做停車擋。當車輛處於P擋的時候,變速箱內的棘爪就會卡住輸出軸上的棘齒輪,使車輛的驅動軸無法同向運動,起到固定車輛的作用。
此外P擋還擁有N擋的功能,掛入P擋之後發動機的動力就無法傳到驅動軸上。一般在泊車以及長時間等待時纔會使用P擋。需要注意,P擋雖然可以固定車輛,但不能當作手剎使用,否則很容易導致棘爪和齒輪損壞。
掛入P擋或者掛出P擋需要按住檔把上的解鎖開關,同時還要踩住剎車。掛P擋時需要讓車輛停穩,最好的方法就是先拉手剎再掛P擋。
自動擋檔位圖解之R擋
自動擋檔位R字母代表“Reverse”,中文意思是倒退,所以R擋又稱爲倒擋。與P擋一樣,掛入R擋需要先讓車停穩,然後按住擋把上的鎖止開關進行切換。車未停穩掛R擋會導致變速箱齒輪受損,嚴重的可能會導致變速箱報廢。
R擋的齒輪比接近於一擋,但會比一擋更大,所以R擋的速度不會很高,不過扭矩非常大。
自動擋檔位圖解之N擋
自動擋檔位N字母代表“Neutral”,中文意思是空的,所以N擋被稱爲空擋。N擋的作用是斷開變速箱內輸入軸和輸出軸的動力傳遞,此時發動機會帶着變速箱內的齒輪旋轉但卻沒有動力輸出。從R擋或者D擋掛入N擋不需要按下鎖止開關,處於任一前進擋時都可以掛入N擋。
N擋一般在等紅綠燈,路邊上下車等情況下使用,這樣可以不用掛D擋踩着剎車那麼累,同時也能避免追尾導致變速箱P擋損壞。
此外,處於N擋時也是可以啓動的,這樣的目的是如果行駛時熄火可以掛入N擋重新啓動,而不需要將車停到路邊掛到P擋再啓動。車輛的油門剎車如果發生故障,也可以通過掛入N擋切斷動力的輸出。
自動擋檔位圖解之D擋
自動擋檔位D字母代表“Drive”,人們習慣稱之爲前進擋或者行車擋。不管何種車型,D擋總是包含了1擋至最高擋所有前進擋,至於一共包含了多少個前進擋位,就要看變速箱是多少速的了。
從P擋掛入D擋,應該按住鎖止開關直接往下拉,不要在R擋和N擋停留,減少變速箱的衝擊;
從R擋掛入D擋,應該先進入N擋並停留兩秒,然後再切入D擋,同樣是減少變速箱內部的衝擊;
N擋、M擋、S擋、L擋、1擋以及2擋可以隨意掛入D擋;
從D擋掛入N擋,應該讓車輛處於低速或者靜止狀態,而從D擋掛入P擋應該讓車停穩。
車輛處於D擋時,變速箱會根據油門深度和發動機轉速自動升擋和降擋,而換擋的邏輯和平順性就是各個變速箱廠家技術高低的證明。
自動擋檔位圖解之S擋
自動擋檔位S字母代表“Sport”,也就是所謂的運動擋。S擋也是前進擋,一般在高級車型或者高性能車上纔會有。掛入S擋之後,發動機和變速箱甚至轉向和懸掛都會進入非常積極的戰鬥狀態,並且駕駛員可以手動切換檔位。
S擋可以將車輛的性能完全發揮出來,但相應的油耗和舒適性就會變差。一般在高速超車時可以從D擋掛入S擋,這樣就能快速完成超車了。
自動擋檔位圖解之L擋
自動擋檔位L字母代表“Low”,也就是低速前進擋。在較低的車速時,D擋和L擋可以隨意切換。變速箱處於L擋時,擋位只能在1擋或者2擋,由此來限制車輛的速度。L擋一般用於下長坡,這樣車輛就不會因爲坡度越溜越快。同時L擋也可以用於上陡坡,因爲變速箱處於低檔位,所以此時的扭矩最大,用足夠的力氣爬上坡。
自動擋檔位圖解之M擋
自動擋檔位M字母代表“Manual”,中文意思是手動操控,也就是手動模式,一般使用了手自一體變速箱的車型纔會有M擋。處於M擋時,變速箱的檔位可以手動切換,這樣的作用是可以賦予車輛駕駛的樂趣。
處於D擋時,將檔杆向左或者向右拉就可以進入M擋,進入M擋之後往上推擋杆是加擋,往下拉擋杆是減擋,如果車輛帶有撥片,還可以通過撥片換擋。
自動擋檔位圖解之1、2擋
有些車型上會將1擋和2擋獨立出來,其實這樣做的`目的類似於L擋,讓車輛處於較低的擋位從而獲得較大的扭矩或者較低的車速,用以應付上下坡。
以上就自動擋檔位字母代表什麼的解答,最後再來講講自動擋的汽車爲什麼都是按照P-R-N-D這樣的順序設計。
P擋處於第一位而不是中間:上面也介紹了某些擋位是在行進中可以隨意切換的,如果搞個P擋在中間那麼結果可想而知;
N擋必須處於D和R之間:D擋和R擋的方向是衝突的,所以就需要在他們之間搞個空擋緩衝一下,否則變速箱內部的油壓方向突轉會導致變速箱損壞。同時N擋還可以避免一些馬大哈搞錯D擋和R擋,減少事故的發生。
自動擋擋位圖解位圖片2
自動車檔位P、R、N、S、D、L、M圖解:
P ——停車檔(Parking),汽車停止後,掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔,稱爲電子制動,原理是一樣的。
R ——倒車檔(Reverse),車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。
N ——空檔(Neutral),暫時停車掛入該檔位,例如等紅綠燈時,同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。
S ——運動檔(Sport),D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序,所以S檔可以隨時切換,並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用,不適合高速使用。
D ——前進檔(Drive),最常用的檔位,需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1(或L檔)、D2、D3則相當於手動檔的1和2、3和4、5和6檔。
L ——低速檔(Low),車輛下坡時,掛入低速檔減少剎車制動;車輛上坡時,掛入低速檔爬坡會更有力。
M ——手動模式,手自一體車型所特有的,可以享受到手動換檔的樂趣。“+”號表示升檔,而“-”號表示降檔。
鎖止按鈕——進入P檔、R檔,從P檔離開時,均需按下此按鈕。具體就是進入有可能對變速箱造成反向衝擊的檔位則會鎖止,換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。
自動擋擋位圖解位圖片3
自動擋檔位詳解
P——停車檔,是在熄火停車時掛的檔位,可以將輪胎抱死,防止汽車溜車。
R——倒車檔,倒車專用。
N——空檔,這個檔位一般用於等紅綠燈這種短時間暫停,掛空擋時要踩死剎車。
D——前進檔,汽車前進檔位,一般開車掛D檔就行,沒必要換檔。
2——低速檔(相當於手動擋的1檔和2檔),一般使用這個檔位都是用於坡上啓動,將檔位掛在2檔位時,可以限制檔位的切換,以保證汽車獲得最大前進動力。
L——低速檔(最低的檔位相當於手動擋的1檔),這個檔位作用於下山,或者下長距離的斜坡,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,防止長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
以上就是自動擋檔位圖解,其實自動擋汽車的檔位樣式大都是不盡相同的,但是但是還是有規律可循的,自動擋檔位上的P、R、N、D這四個檔位是不變的,像這上面的兩種2、L、M、S它們的區別不大,都是駕駛檔位的改變,相當於手動擋上加減速換擋,一般駕駛掛D擋就能不用管了。
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