騎自行車健身的誤區

騎自行車健身的誤區，運動的同時也要保護好自己，這項運動可以很好地幫助我們鍛鍊身體，減肥的效果也是非常明顯的，運動可以預防三高，以下分享騎自行車健身的誤區有什麼好處。希望對你有用！

騎自行車健身的誤區1

健身房的自行車健身誤區：

1、快速騎行可使心率達到最大心率的85%以上。此時機體主

要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運動能力，幫助提升無氧閾值。也就是說，劇烈運動後的身體不適感將會被推遲，有助於我

們從事更高強度的運動，或在高強度運動時堅持更長的時間。此外，快騎對心肺功能也頗具鍛鍊價值。

2、快慢結合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運動的樂趣。如能得到科學的指導，採用更合理的快慢結合鍛鍊方式，還會取得更好的健身效果。

3、中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛鍊心肺功能及身體有氧運動能力的好方法。

4、長時間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65%。持續20分鐘以上，會“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂爲目的的肥胖者。

外出騎自行車的健身誤區：

1、姿勢

錯誤的`騎車姿勢不僅影響鍛鍊效果，而且很容易對身體造成損傷。比如雙腿向外撇、點頭哈腰等都是不正確的姿勢。正確的姿勢是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，採用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫樑平行，膝、髖關節保持協調，注意把握騎行節奏。

2、動作

一般人認爲，所謂的蹬踏就是腳往下踩，車輪轉起來就行。其實，正確的蹬踏應該包括：踩、拉、提、推4個連貫的動作。腳掌先向下踩，小腿再向後收縮回拉，再向上提，最後往前推，這樣正好完成一圈蹬踏。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度。

3、速度

許多年輕人貪圖騎得遠和快，例如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中只追求速度、力量。這樣其實對身體的傷害很大，嚴重時膝蓋會出現積水。運

動量、頻率和強度是運動的三大原則。建議初學者找到合適自己的頻率後再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右。每次騎行至少要有20分鐘

高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身，使身體微微出汗即可。

騎自行車健身的誤區2

【騎行好處多】

根據《美國新聞與世界報道》披露，美國有2000萬人利用騎自行車健身，而且參加的人數越來越多，1987年比1986年增加了30%，1988年又比1987年增加了36%。法、德、比利時、瑞典等國，還以騎自行車“一日遊”的時髦體育旅遊消遣活動，吸引了成千上萬的人踊躍參加。

自行車運動是一種最能改善人們心肺功能的耐力性有氧運動。現代運動醫學研究結果表明，自行車運動的作用主要有：

1、因爲自行車運動是異側支配運動，所以可以提高神經系統的敏捷性。兩腿交替蹬踏可使左、右側大腦功能同時得以開發，更可以有效預防大腦的早衰及偏廢。

2、對心肺功能有顯著的調節作用。因爲自行車運動可以有效地鍛鍊下肢肌力，並且強化全身耐力。而且經過比較研究自行車運動對內臟器官的耐力鍛鍊效果與游泳和跑步作用相同。因爲此項運動不僅可以有效鍛鍊下肢髖、膝、踝3對關節和26對肌肉，而且還可有效調動頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉，關節、韌帶。有項調查表明：每天騎單車約6.5公里的人，比不騎車的人，患心臟冠狀動脈疾病的機率低50%。

3、而對於一直困擾現代人的減肥問題，經常騎自行車也可以得到一定的解決。因爲在進行自行車運動，人體所進行的是週期性的有氧運動，這樣鍛鍊者就可以有效地消耗較多的熱量，根據科學研究騎半小時自行車可燃燒約150大卡熱量，長期堅持就可收到顯著的減肥效果。

4、也有一些科學研究表明長期堅持騎自行車可以在一定程度上益壽延年。其實從前幾條騎車益處的總結也可以看出，自行車運動是一種強化心腦血管和心肺功能的運動。所以能夠在一定程度上益壽延年也就不足爲怪了。根據國際有關委員會的調查統計，在世界上各種不同職業人員中，以自行車爲主要郵遞工具的郵遞員壽命最長。

5、除了以上作用外，還有科學家指出，經常運動對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進行戶外騎行的時候，人們精神專注，且沿途可以欣賞一些景觀，這些都是放鬆心情的好方法。

【過度騎行的壞處】

但是一旦運動過度，以上的益處即將向另外一面發展變成壞處，而所謂的過度，一方面表現在騎行時間過長，騎行強度過大，另外也跟騎行姿態有關。而壞處的最明顯的症狀就是疼痛，最明顯的部位有：手，手腕，頸椎，腰椎，膝關節，前列腺。

對頸椎及腰椎的損傷

這類損傷的症狀主要表現爲痛疼。

其一，肩膀疼。引發這個部位的疼痛主要是車子上管比較長，車把比較低。其結果就是上肢支撐身體超過了肌肉負載所能承受的範圍。解決的方法可通過升高車把高度，減少車把和車座之間的高度差，使用上管把立短一些的組合來調整。

其二，脖子疼。這個現象往往和肩膀疼同時出現。解決辦法同上。另外在騎行中最好養成一定的習慣，即看前方的路，可以先看看前面較遠的地方，觀察路面情況、障礙物、行人等，如有沒有十字路口，有沒有需要躲避的行人或者障礙物，參考這些情況來判斷是否要減速。然後要觀察比較近的路面信息。如此不時轉換觀察的視角，就可以長期僵硬的姿勢帶來隊頸椎和腰椎的損傷。

其三，腰疼，這個往往是騎行的時候身體比較直造成的，因爲這樣一來更多的力量就會給腰部增加負擔，會導致腰部疲勞。要解決這個問題就要將，身體重心及時前移，壓低上身角度，讓手臂負擔更多的身體重量，這樣就可以減輕腰部的壓力。

對膝關節的損傷

這類損傷的症狀也主要表現爲痛疼。

其一，膝蓋疼。主要有膝蓋上部疼和膝蓋後部疼。膝蓋上部疼，一般都是運動量比較大時發生的，也就是常說的肌肉疲勞，其實這類疼痛也使肌肉向人體發出的信號，是人體的一種機體自我保護的方法。要解決這類問題，可以試着多用小齒比騎行，通過腳踏的快頻率來提高速度，卻只需要付出較少的力量。

出現膝蓋上部疼有時也是因爲座包到腳踏的距離比較短造成的。因爲這個距離太短，就會讓腿部在多個蹬踏動作週期內，一直處在疲勞狀態。正確的座包到腳踏的距離調整時應該是光腳時座到座包上面，腿部伸直，腳跟可以剛好碰到腳踏，並且屁股不會因爲腳夠不到腳踏而左右扭動。要調整這個距離的時候也要適當地因人而異，如果腿部柔韌性好，可以適量增加這個距離。