輪胎的基礎知識

輪胎的基礎知識，輪胎作爲汽車行走系統中重要的組成部件，也就是汽車的四條腳，顯然它們的重要性不言而喻。下面小編爲大家分享輪胎的基礎知識，一起來了解一下吧。

輪胎的基礎知識1

瞭解輪胎

首先我們來解讀一下輪胎的規格，其表示方法可分爲公制和英制兩類，目前大多數國家都採用英制表示法。在輪胎胎壁除標有輪胎規格外，還有製造廠商標、層級、最大負荷以及相應氣壓、生產編號等。按結構劃分，常見的輪胎類型有子午線和斜交線兩大類。子午線胎與斜交線胎的根本區別在於胎體——斜交線胎的胎體簾布層爲斜線交叉形式，子午線胎簾布層由同向鋼絲編成，其好處在於耐磨性好，鋼絲帶具有較好的剛性，能適應路面的不規則衝擊，在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。

對於輪胎規格的表示方式，目前汽車工業發達國家都採用最新的高度比（H/B），即“扁平率”作爲輪胎分類基礎。如185/60 R14 85H，其中185代表輪胎寬度（mm），60表示扁平比（%），R代表子午線輪胎，而14表示輪圈直徑（英寸），85表示載荷，H則代表最高車速210km/h。如果按結構劃分，輪胎可分爲無內胎（即現在常用的真空胎）和有內胎（在乘用車上已很少見）兩種。真空胎是指不使用傳統內胎的輪胎，空氣直接充入外胎內腔，其密封是由外胎緊扣在特別設計的輪輞上完成的。和傳統有內胎的相比，無內胎輪胎不僅質量更輕，它的修理也更容易，如果具備泄氣防漏功能，新車出廠時甚至可以不用配備胎——寶馬部分車型就是如此。

更換或升級輪胎

鞋子穿破了可以補一補，或索性扔掉再買一雙新的，但心愛座駕的輪胎出現了破損，除了及時更換，你還得好好查找一下原因。因爲輪胎出現問題通常不只是更換了就能解決的，車輪的動平衡是否有效也意味着新胎是否會因此而繼續磨損。

正常磨損和損壞如何才能確定是否需要更換輪胎呢？簡單的做法是看花紋的磨損情況，以及輪胎胎肩、胎壁是否有大面積破損或鼓包。其實輪胎出現這些情況與用車的環境有關，例如家住郊區買的卻是一輛轎車，在全程路況中有一段非鋪裝路面，這樣的路況對輪胎就是一個極大的考驗，因此輪胎的磨損情況比單純在城市行車大得多。所以對輪胎進行科學、細緻的檢查就很有必要。在輪胎花紋溝槽的底部1.6mm處有一個磨損標誌——“▲”，它的磨損與否預示着輪胎是否應該被更換，如果“▲”標誌都已被磨損盡，那麼表明這條輪胎應該被及時更換了。這種情況屬於典型的輪胎正常磨損，因爲除了花紋磨損外，輪胎的其他部分並未受到損傷，出現這樣的情況大概在4～5萬公里左右，如果道路條件好、用車時間少，這樣的情況大約能推遲1萬公里左右。

如果遇到輪胎破損就應該對症下藥：胎冠輕微劃傷或被釘子戳漏氣，可以在4S店或輪胎專賣店進行修補並繼續使用；假使是啃路沿或刮蹭路邊岩石，導致胎壁出現破損並露出簾線，建議行駛速度最高不要超過80km/h，並且應及時更換新輪胎，因爲這樣的“病胎”隨時都有漏氣或爆胎的可能存在。

輪胎升級更換輪胎的目的除了替換舊胎外，往往還有一部分是需要升級規格（通常駕駛員側車門框上有升級建議）。例如富康1.4L車型的輪胎爲165/70 R14，而1.6L車型的輪胎爲185/60 R14，同樣的輪圈尺寸卻有兩種不同的'輪胎規格，所以要想提升1.4L富康輪胎性能的用戶，在考慮升級輪胎規格時往往可以參照1.6L車型。至於是否沿用東風雪鐵龍原廠指定的韓泰品牌就可以依照自己的喜好決定，米其林、普利司通、倍耐力都可以成爲候選品牌。但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹慎考慮，千萬不可隨意而爲。一方面大輪胎與輪眉可能會有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會在轉向時對車身發生干涉，此外還有油耗高、動力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。

像富康1.4L車型的輪胎升級爲1.6L車型的，在性能上並沒有本質提升，因爲僅僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨於一致。如果不改變輪胎規格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達6爲例，其原配輪胎爲韓泰205/55 R16，抓地力、排水力以及噪音表現都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過60km/h便有輕微響胎和側滑跡象。爲了提升操控性，同事便將原配胎更換爲同規格但不同品牌的鄧祿普SP9000輪胎，在操控性上便有了質的飛躍，尤其是抓地力相比以前有了天壤之別，唯一遺憾的是受花紋影響噪音依舊。因此，升級輪胎得做到心中有數，應該有一個大致的價值取向。

花紋也要考究更換或升級輪胎除了需要注意規格尺寸外，胎冠上的花紋也是需要引起注意——花紋直接影響汽車的操控性，此外還有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常見的輪胎花紋大致有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小（應用最廣泛的一種花紋類型），直橫溝花紋適合SUV的戶外行駛需求，塊狀花紋則適合用於泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。選擇哪種花紋，需根據所處地區的氣候、道路狀況和駕駛習慣進行考慮，如果是轎車、MPV以及SUV，避輕就重的最好辦法就是選擇直溝花紋，它的適用性是最廣的。

保質期輪胎的原材料主要以橡膠爲主，因此隨年月增長橡膠老化就意味着輪胎的性能隨之下降，像福特、克萊斯勒、現代等公司建議6年未使用的輪胎應該視爲過期，如果是使用中的輪胎，大約5～6萬公里左右更換爲好。另外要注意的是，我們常見的車型發動機通常置於車頭，所以前輪的負荷往往大於後輪，4個車輪的負荷不同勢必導致磨損不勻，因此建議每隔1萬公里就將前後輪對角互換，讓磨損更均勻。如果需要更換輪胎，你可以考慮到稍大一點的快修店或輪胎專賣店，不一定非要在4S店完成——輪胎屬於易損件，不在質保期內。

呵護輪胎

鑑於橡膠脆弱的特性，我們更應該對輪胎倍加呵護。首先應時刻保持輪胎的正常氣壓（油箱蓋內側有明確說明），日常行車和夏季行駛都不能使氣壓低於或高過標準值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車不建議降低0.1～0.2bar胎壓，但也有輪胎廠提出可適當增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發熱而導致爆胎，我們觀點是維持原胎壓，在冷車時可爲輪胎填充氮氣，不僅是因爲它不會隨溫度升高而膨脹，還因爲它能防止橡膠自然氧化和龜裂。

此外應注意不要超速行駛（輪胎也有速度級別），在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應該提前減速並繞行——如果強行駛過，對輪胎的損傷極大，重則可能導致輪圈變形、子午線斷裂、胎面破損、掉皮等。還應避免輪胎沾上油、酸以及碳氫化合物等化學物品，它們可是橡膠的“天敵”。停車最好將車停放在平整的路面上，儘量不啃馬路沿和將車長時間置於碎石子路面上。最後便是除了定期檢查輪胎的狀況外，還應對備胎呵護，別等需要它時才發現它早已泄氣乾癟癟地呆在後備廂裏。

BOX：關於輪胎胎壁的標記

橡膠製品都會隨年月增長而老化，其實在選擇新輪胎時我們可以自己檢查一下它的生產日期，在胎壁上有製造編號/製造記號，它們記錄了輪胎的生產年月。如2000年以後生產的輪胎其製造編號的後四位數就表示輪胎生產的年份和週數——例如：2208，其表示2008年第22周生產，即2008年8月初生產。

輪胎的基礎知識2

輪胎選購時的注意事項

輪胎也有“保鮮期”：

食物有最佳食用期，藥品有保質期，而輪胎也是有“保鮮期”的。一般轎車用輪胎的“保鮮期”爲5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。

那麼如何判斷輪胎的生產日期呢？一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。通過這四位數字，我們則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上)，則很可能是庫存，我們應該要求商家更換較爲近期的產品。

如何識別翻新胎：

當然上面提到的輪胎“保鮮期”僅對於正品輪胎有效，如果遇上翻新輪胎，那以上規則就無法發揮效用了。翻新輪胎以及正品的輪胎的最大區別在於耐磨性上，翻新輪胎的行駛里程可能只有正品全新輪胎的一半或者更短。

翻新輪胎既然是低成本翻新，與全新胎在外觀上是有較大的區別的。首先，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別“亮”，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。其次，用力拉一下“新”輪胎表面的橡膠釘以及磨損標記，正品的輪胎橡膠一般彈性較好；其次，用鑰匙輕輕劃一下輪胎表面，正品的新胎一般不會留下劃痕。